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哈弗F7x的“三部曲”：这才是真懂年轻人之车？

哈弗F7x的“三部曲”：这才是真懂年轻人之车？

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作者：
来源：新车网
时间：2019-05-24

　　过去一直只是高高在上的豪华品牌才拥有的轿跑SUV，在2019年进入了更多普罗大众的视野。可是，在这场争夺个性化、运动化年轻用户的战争中，轿跑SUV能够成功的核心关键究竟是什么？下溜的后背也许只是一方面，本质上仍然是以用户思维吃透当下新生代年轻消费群体的需求，以产品为媒打开年轻人的心。

　　而哈弗F7x的出现，正是这样一场与年轻人深入交流的典型案例。

　　时间回溯到2017年上海车展，哈弗展台上一辆代号为HB-03的概念车吸引了无数观众的目光。这辆开启中国品牌轿跑SUV新时代的概念车，正是今天哈弗F7x的原型。如果再考虑到这款概念车从2014年起便开始研发设计，那么哈弗在轿跑SUV领域的耕耘远远不是想象中那般心血来潮。

　　可见，从一开始哈弗就是要引领中国品牌轿跑SUV的潮流风向，而哈弗F7x也正是哈弗多年来核心技术研发的集大成者。更为关键的是，面向潜在的新生代年轻用户群体，哈弗F7x要从产品思维转向用户思维，玩出更加创新大胆的东西。

　　前瞻年轻化的趋势，同时背后有支持这一思路的体系实力，还要有敢于探索的精神，这不是每一个品牌都能做到的。

　　“三部曲”如何精准诠释定位？

　　从成都奶油田Creamfields的电音嗨趴，到五棵松RNG电竞中心，再到金海湖畔的三夫国际铁人三项赛，哈弗F7x以三次发布会分别推出了极智潮玩版、极智科技版、极智运动版。这种颠覆传统思维的上市发布，却用符合年轻人生活方式、精准的产品命名和产品力导向，击中了当下年轻一代消费群体最关心的车辆属性，也更加清晰地刻画了哈弗F7x产品定位与目标消费群体的高契合度。

　　哈弗F7x上市“三部曲”的每一乐章，都清晰诠释了哈弗F7x的一个核心属性。极智潮玩版代表了“形”，是哈弗F7x轿跑SUV造型给予市场的第一次冲击；极智科技版代表了“神”，是哈弗F7x用智能驾驶、科技互联武装自己的精髓；极智运动版代表了“意”，是哈弗F7x强化动力性、操控性、通过性，彰显探索精神的终极之作。

　　差异化的产品定义，通过发布会的跨界元素传递，再与产品力的特质相叠加，消费者自然会对哈弗F7x的“形”、“神”、“意”有了更深刻的理解。而产品定义的清晰，是哈弗F7x走进年轻人内心的第一步。

　　年轻人喜爱轿跑SUV的精髓是什么？

　　选择一辆轿跑SUV，事实上代表的是一种生活态度，这是一种不愿从众、追逐个性与前卫的态度，也是将对一辆车“好看、好开、好玩”的诉求贯彻到极致的产物。如果将这种态度反馈到轿跑SUV的产品力上，那么除了SUV+Coupe的潮流设计外，是否能在年轻人最关心的科技、互联、运动等方面给予“表里如一”之感，才是更加重要的。

　　而哈弗F7x紧紧把握住了这样的需求，从产品力来说，哈弗F7x是一部同时满足“泛90后”对于颜值、智能科技、驾控偏好的轿跑SUV。

　　在轿跑SUV的设计中，如何将SUV与Coupe车型相悖的元素融合，是最考验设计功力之处。而哈弗F7x尽管是哈弗品牌首次推出的轿跑SUV量产车型，但细节处理之处却十分老道，最关键的侧身线条下滑曲率不仅使视觉中心更靠后，让车身呈现俯冲姿态，打造“最美天际线穹顶”的视觉感受，配合气流调节尾翼更让整车风阻系数低至0.3。

　　同样惊艳的还有内饰设计，由12.3英寸全液晶仪表和向驾驶员侧倾斜的9英寸中控触摸屏组成的双屏联动，由平底方向盘与电子挡把组成的运动驾控，撞色内饰和门饰板，这些兼具新生代审美与人机工程学的元素，充分满足当代年轻人的喜好。

　　哈弗F7x也是哈弗品牌中首款搭载L2自动驾驶系统的车型，支持0-60km/h跟车可变道随行、60-150km/h车道居中与随车巡航，同时支持交通标识识别、自动远近光变换、自动泊车等功能。就在5月17日，17辆哈弗F7x采用L2自动驾驶在北京七环路丰宁服务区至大滩镇高速路段，创下了由世界纪录协会认证的“世界上自动驾驶车队行驶距离最长”世界纪录。这充分表明，哈弗F7x的L2自动驾驶系统能够经得起真实道路的考验。

　　同样，在智能网联层面，哈弗F7x也拥有同级“最好用”的系统之一。这套系统在中控与终端之间采用以太网数据传输，速度达到传统CAN通讯网络的204.8倍，同时支持5GHz的车载Wi-Fi，能够达到54MB/s的下载速率，对于自然语音的识别率更是达到同级最高的97%。无论是多样性的玩法，还是实际使用上的便利程度，都不会是“为了车联网而车联网”。

　　动力系统层面，哈弗F7x同样代表了哈弗品牌车型动力系统核心技术的新高度。除了屡次获得肯定的1.5GDIT+7DCT动力总成外，哈弗F7x还采用了第三代2.0GDIT发动机，最大功率和扭矩分别达到224马力和385牛米。在0-100km/h加速实测中，搭载2.0GDIT+7DCT的哈弗F7x最快跑出了7.19s的成绩，而工信部综合油耗却低至7.1L/100km（两驱）和7.8L/100km（四驱），在效能上做到了非常出色的水准。

　　对于那些不再满足于轿车的舒适性和SUV的通过性，而是更加注重车辆颜值、科技和性能带来独特体验感的年轻消费群体，哈弗F7x用产品力给出了自己的态度，也为潜在消费群体提供了哈弗SUV不断进化的最前沿产物。

　　一切的关键，是让年轻人触手可及！

　　空有好的产品力，却定一个脱离年轻用户的价格，注定只会是曲高和寡的空中楼阁。而得到年轻用户的心的关键，就是在产品力走强的前提下，产品定价却让年轻人触手可及。显然，哈弗F7x用深谙年轻人心理的定价方式做到了这一点。

　　“15万价位唯一0-100km/h加速进入7秒俱乐部的轿跑SUV”、“14万价位唯一搭载L2级自动驾驶技术的轿跑SUV”，这样的称号足以说明哈弗F7x的定价诚意。而三款车型、两种动力的清晰产品布局，也能让用户在选择合适车型时不会产生纠结。

　　诚意的定价、清晰的市场定位，哈弗F7x不仅在性价比上超越了潜在年轻用户的期待，更是摒弃了年轻用户最反感的事情——选择困难。这种从产品到营销都秉承的“用户思维”，才是主导哈弗F7x打赢这场年轻用户争夺战的核心。

　　而在哈弗“5-2-1”全球化战略的指引下，未来哈弗F7x不仅面向国内，也会在全球生产、全球销售。将在今年建成投产的中国车企首个海外全工艺整车厂——长城汽车图拉工厂，将会成为哈弗F7x进军全球的第一步。所以，哈弗F7x的野心绝不仅仅是引领国内轿跑SUV的潮流，而是真正走向世界，用产品向全球年轻消费者表明来自中国SUV领导者的态度。

　　如此大胆的举动，恰恰是哈弗F7x自信和有担当的选择。

　　写在最后

　　年轻人要的，不只是一个带有溜背造型的SUV，而是在个性的造型之下依然能有出色的科技智能属性、动力与油耗水平以及合理的性价比。而当这样的需求投放到市场中，却发现主流市场中可选车型寥寥无几。此时，哈弗F7x的出现填补了这一空白，也让哈弗在面向即将成为新兴主流人群的“泛90后”时，又一次占领了先发优势。