隔空喊话广汽埃安古惠南：质量问题何时解决？_新车网_拥有最新的新车信息,新车评测,新车资讯,新车导购,新车维修,新车保养,汽车安全,自驾游,二手车,汽车休闲,汽车文化等方面的内容,提供最权威的购车建议和方案。

首页
新能源
车企新闻
隔空喊话广汽埃安古惠南：质量问题何时解决？

隔空喊话广汽埃安古惠南：质量问题何时解决？

浏览量：253
作者：
来源：新车网
时间：2021-03-15

2020年广汽埃安（广汽埃安新能源汽车有限公司）旗下车型AION S累计销量为45626台，占到了品牌全年销量的77%，可以说，广汽埃安是靠AION S一车独大的局面，支撑起了整个销量。虽然这种局面从某些方面来说非常有利，但是当市场出现变故或者车型出现集中的质量问题时，这种局面很容易就被打破。

相信此时就会有不少朋友认为车叔这是在杞人忧天，毕竟消费者不是傻子，销量大一定就有它的过人之处，但如果仔细分析AION S消费人群就会发现，其最大的销量贡献来自网约车市场，换句话说就是企业购车，真正个人购车的比例非常少。

并且广汽埃安总经理古惠南的这句“AION S订单情况很好，大客户快速上升，私人用户也在持续增加”这句话也从侧面验证了车叔的分析。当然，AION S这样的做法无可厚非，通过进军网约车市场提升销量，从而提升产品知名度，目的是达到了，但也埋下了较大隐患，其中产品问题尤为严重。

那么今天就跟着车叔来看看，这款被广汽埃安总经理古惠南看作是一款与众不同、领先时代、先人一步的AION S真实表现到底如何。

续航里程虚标严重

车主苦不堪言

早在2019年3月1日AION S正式预售之时，官网就以先人一步的科技享受和630km超长续航的宣传霸屏。630km的超长续航堪称当时国内量产车续航里程之最，比同期发布的特斯拉Model 3高得多，一度引发舆论的广泛争议，有部分媒体纷纷猜测，AION S的续航可能存在虚标，是在诱导消费者。

而这一猜测很快便得到了证实，只不过这次由媒体变成了拿真金白银购买AION S的消费者。在各大论坛，车主们不厌其烦地表达：“AION S所宣传的530km和630km续航很难实现，4S店在购车时信誓旦旦的承诺都是假的。”

有车友论坛发帖子称，在夏季开着空调，时速40km/h至90km/h的城市道路下，AION S 2020款魅630实际续航里程仅有300km至330km左右，远远达不到标称NEDC工况510km的续航里程。由此可见，如果在冬季，那么AION S车主对续航里程缩水的感受会更加明显。并且，在国内某汽车投诉网站上，也能大量的找到车主对于AION S续航里程虚标的质疑和投诉。

更为重要的是，2019款出现的问题在2020款车型上依然存在，这不由得让车叔对广汽埃安的态度和研发能力产生严重的质疑。

真实服务与宣传完全不符

对于每位车主来说，车子是出行的伙伴，那么选择一个好的售后服务，也就显得非常有必要。为此，广汽埃安在2019年广州车展发布了“一键尊享服务”。具体来说，用户购买广汽埃安车型后，App内会自动生成“多对一”的服务群，“多”包括厂家客服、厂家技术专员、经销商销售顾问和售后顾问等，24小时在线，服务车主。

广汽新能源副总经理肖勇表示，“新能源汽车和燃油车客户渴望的服务不同的。因此，广汽新能源建立了自己的App，为客户提供直接与车企沟通的桥梁，原本的线性关系就变成了三角关系，消费者对主机厂直接的诉求越来越强烈。”

而现实却是广汽埃安在服务面，存在如销售欺诈、宣传不符以及态度蛮横等多方面的问题。一边称客户是朋友，一边又拒车主于千里之外，这样的落差着实伤透了用户的心。

三个月内三起自燃

厂家甩锅堪称一绝

对于消费者来说，AION S续航虚标大不了勤快点多充几次电，售后服务态度差但能把车修好也可以忍受，但作为新能源的车主，他们最怕的其实是车辆出现严重的产品问题，而在众多的问题中，自燃一定是所有车主都不想遇到的事情。

2020年5月18日，广州杨桃公园南门东侧停车场内一辆AION S突发自燃，从社交媒体曝出的相关视频来看，这辆车处于正常停放且在未充电的情况下发生自燃，现场火势还是比较猛的，期间伴随着小程度的爆炸，车辆尾部有可见的明火不断冒出，燃烧产生了大量的浓烟。

紧接着，2020年8月13日，在深圳坪山大道的一个路口，一辆正在等红绿灯的白色轿车突然起火，现场浓烟滚滚。根据网友上传的一段视频显示，画面中白色新能源汽车被大火覆盖，行人慌忙躲避的身影不断穿过，期间警笛声不断鸣响，而该车正是AION S。

就在大家对这两起事件还心有余悸时，2020年8月23日，在海南省海口琼山区，一辆AION S轿车在椰博路与椰合一街交叉路口起火。从现场的图片来看，火势之大几乎将整辆车覆盖，并冒出大量浓烟。

算上这一次，这已经是AION S近三个月来第三起汽车起火事件，而广汽埃安都没有向外公布或回应有关这些事件的进展。更加叫人哭笑不得的是，直到今天，2020年5月18日AION S自燃起火的真实原因，外界依旧无从得知，唯有古惠南总经理的一句话，将锅甩给了可能存在的消毒液。这一甩竟然甩了快一年了，看来消毒液大概是要“背锅”到底了。

在三起AION S自燃起火成谜的事件下，试问，换个名字的2020款AION S大家敢买吗？

总结

中国车市，广汽埃安在众多新能源车企中，可以说名不见经传。但从销量构成来看，广汽埃安也只是AION S苦苦支撑。不过遗憾的是，这款车不仅存在续航里程虚标的行为，安全上更是存在很大的隐患，并且雪上加霜的是，从广汽埃安对待问题一拖再拖的敷衍态度，也充分展现出缺乏社会责任担当意识的事实。针对以上问题，车叔隔空喊话广汽埃安总经理古惠南，还打算要拖多久呢？