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智能SUV的角逐，昂希诺纯电动VS Aion V

智能SUV的角逐，昂希诺纯电动VS Aion V

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作者：
来源：新车网
时间：2020-07-21

引言：

在电动汽车快速发展的这几年，智能已经成为电动车的主流，各大车企都在智能化的赛道上冲刺，人工智能、生物识别、互联科技、自动驾驶等黑科技让人看得眼花缭乱。对于消费者而言，智能其实很简单，他们需要的智能主要是两个方面：一方面是在用车出行过程中的智能服务，另一方面则是能源利用的智能技术。

现在市面上在20万元左右且续航达到500km的电动SUV中，我们挑选了在“智能”方便表现比较好的两款车型，一款是合资品牌电动车的标杆产品：北京现代昂希诺纯电动，另一款是刚上市不久的智能SUV：广汽新能源Aion V，这两款车在智能化方面有着两种完全不同的“性格”，下面我们就来看看它们在智能方面的“性格”有多大差别。

智能服务：那些看得见的“性格”

先来说一说智能服务，电动车的智能服务其实离不开人机交互、出行服务、驾驶辅助等方面，这也是很多消费者看得见摸得着的。

昂希诺纯电动的智能服务更像是一个“贴心暖男”，全方位的服务于消费者出行的点点滴滴，其中最为核心的是智能网联2.0系统，这套系统与大部分逻辑复杂的车机系统不同，扁平化的UI设计让车机界面更易操作且富有个性，不仅大幅缩减了消费者的操作难度和学习成本，还可以根据用户的个人喜好定制化操作界面。

昂希诺纯电动的场景化语音交互系统具备很强的槽位识别和意图理解能力，对于“我想听《小苹果》”与“我想吃小苹果”这两种相似语音，系统可以通过语意来揣度用户的心思，从而判断是播放音乐还是搜索超市，当然，语音控制空调、路况查询、设置导航这种常规操作更是不在话下。

同时，用户还可以通过BlueLink手机APP实现车辆状态查询、预约定制充电等功能，Door to Door功能可以实现手机导航与车机导航的无缝连接，用户出门前在手机上设置的导航可以在上车后直接投射到车机上，到达目的地下车后还可以在手机上同步步行导航的信息，形成了智能导航出行的完整闭环。

除此以外，昂希诺纯电动还拥有L2.5级别自动驾驶的8项ADAS智能安全系统，包括前碰撞预警制动、车道保持辅助、自适应巡航、后方交叉碰撞警示等等，全方位辅助用户驾驶，让用户的驾驶更简单更自在。

Aion V更像是一个“时尚潮男”，5G技术、L3级别自动驾驶、C-V2X车载智能通讯系统等时髦的黑科技让人眼前一亮，当下国内的大多数量产车都还没有应用到L3+5G的级别，就冲这一点，Aion V算得上是走在汽车智能技术潮流前列的产品。

但当前国内的法律法规还没有开放到可以应用L3级别自动驾驶的程度，5G技术的应用也存在制造成本、网络覆盖等客观因素的限制，消费者想要真正体验到这些黑科技还需要些时间，因此，这些黑科技只出现在了Aion V顶配车型的选装配置表中，中配车型的配置只能在L2.5级别自动驾驶和智能物联系统之间二选一，这会让不少追求极致智能的消费者面临选择困难症。

智能核心：那些看不见的“性格”

智能化的另一方面就是电动车在能源利用方面的智能技术，也就是一台电动车的核心：三电系统。

昂希诺纯电动的最大功率为150kW，电池容量为64.2kW，NEDC续航里程为500km，其在三电智能技术上可以用“科学狂人”来形容，几乎所有涉及能量分配和能量使用的部分都加入了黑科技。

昂希诺纯电动的电驱系统集成了电机、逆变器、减速器三大部件，在高度集成化轻量化的设计下，减少了冗余的线路，降低了电能在传输过程中的损耗。电池的智能温控技术可以通过EV系统实时监测电池温度，并根据温度变化控制PTC加热系统或液冷循环系统来调整电池温度，确保动力电池在任何环境下都能处于高效、安全的工作温度。

而昂希诺纯电动的空调热管理系统可以利用车上电器的废热为冬季车内取暖提供能量，大幅度降低冬季取暖消耗的电能。同时，高度智能的动能回收系统可以自主判断驾驶者踩踏制动踏板的意图，根据实际情况动态分配电机制动和机械制动的比例，减少制动时浪费的能量，最大化回收制动产生的能量。

从能量的输出到能量的节约再到能量的再利用，一切智能黑科技都是为了更高效地利用能量。因此，昂希诺纯电动可以在更低的电池容量下成就更高的续航和更强劲的动力，电耗只有13.8kWh/100km

Aion V 全系最大功率为135kW，70车型在全系中的性价比最高，电池容量为70kWh，NEDC续航里程为500km，其三电技术更像是一名“理科优等生”，在GEP2.0纯电平台下Aion V的热泵空调系统减少电能消耗、电池温控系统确保电池安全、三合一电驱系统提升性能，从字面上看起来似乎和昂希诺纯电动相差不大，但对比技术参数来看，Aion V的能量利用率不及昂希诺纯电动。

智能价值：那些真实在的价格

对于消费者而言，真实在的价格能让智能更具价值。昂希诺纯电动官方购车政策为：新标用户直补3.5万元，置换还可再享5000元补贴，并享受3年免息、免费安装充电桩、免费移动充电/到店充电、整车5年或10万公里质保、三电8年或15万公里免费保养等。综合算下来，想要购买到包含L2.5级别自动驾驶和智能互联服务的昂希诺纯电动最低只要15.88万元。而想要买到智能配置相近的Aion V，只能选择售价23.96万元的顶配车型或购买18.68万元的70智享科技版后进行选装，谁的“智”价比更高，不言而喻。

写在最后：

昂希诺纯电动是不折不扣的务实派，从智能化服务到核心智能技术，无疑不是围绕着当下消费者的用车习惯而设计，更实在的价格更是诠释了智能电动车的真“香”定律。而Aion V则是一款前瞻性的电动车，尽管有着众多电动车所没有的超前黑科技，但这些技术的象征意义更大于实际意义，用“拥有概念车意义的量产车”来形容Aion V或许更贴切。