上海超级工厂冲压车间。 本文图片 特斯拉官方提供
10月24日,特斯拉发布第三季度财报,宣布特斯拉上海工厂已经提前进入了试生产阶段,并正式披露了上海工厂内部的照片。
特斯拉在致股东函中写道:“在上海超级工厂,我们已经试生产了整车,从车身到喷漆再到总装。我们已经实现了与制造许可证相关的初步里程碑,并正在努力确认最终的许可证并满足政府的其他要求,之后开始上海超级工厂的大规模量产和交付。”
特斯拉还表示,目前,中国是中型豪华轿车的最大市场。由于Model 3的价格与中型燃油轿车相当(这还没有包括节油和其他优势),他们相信中国可能会成为Model 3的最大市场。
上海超级工厂车身车间。
在财报会后的电话会议中,特斯拉CEO埃隆·马斯克称,上海工厂正在生产Model 3,“我们也在大力提高产量,我们预期会在几个月后达到全产能生产。”
当被问到上海工厂新建的厂房用途时,马斯克表示,第二栋建筑物是为了用于电池和模块的生产,另外特斯拉还会加建大量的结构,来为上海的Model Y的生产来做准备。”
上海超级工厂涂装车间。
上海超级工厂总装车间。
特斯拉指出,公司大大提高了新生产线的执行速度和资本效率。上海超级工厂的建成时间为10个月,目前已做好投入生产的准备,而其建造成本却比美国的Model 3生产线降低了约65%(按单位产能的资本支出计算)。持续的销量增长和成本控制是实现可持续的、行业领先盈利能力的重要组合。
特斯拉上海超级工厂。
财报显示,特斯拉第三季度营收为63.03亿美元,与去年同期的68亿美元相比下降了8%;调整后归属股东的净利润为1.43亿美元,好于市场预期的2.57亿美元亏损;调整后每股收益为1.91美元,同比下降37%。
另外,特斯拉的汽车业务毛利率重新恢复增长,该数据在第三季度为22.8%,高于今年第一季度的20.2%和18.9%。
上海超级工厂从破土动工到投产仅用了10个月。
特斯拉的股东函提到,公司预计2019年总销量将增长约50%,但今年重点是成本控制和为下一阶段的增长做准备。尽管随着全球产品线的稳定,Model 3的平均售价(ASP)有所下降,但毛利率却有所提高。此外,运营支出处于自Model 3投产以来的最低水平。因此,特斯拉第三季度实现了一般公认会计准则(GAAP)下的盈利,同时产生了正向自由现金流。这是通过从业务中减少大量成本来实现的。
财报公布后,特斯拉股价在盘后飙升逾20%,报每股305.99美元,达到今年2月以来新高。