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官方确认！新能源汽车发展顶层设计将落地，5年后销量占比20%！

官方确认！新能源汽车发展顶层设计将落地，5年后销量占比20%！

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来源：新车网
时间：2019-11-11

　　正在举行的第二届中国国际进口博览会上，包括大众、丰田、福特等60家跨国展商带了70多项新产品和新技术，新能源汽车消费升级成为主要亮点。

　　而就在昨天(11月7日)，中国新能源汽车产业的顶层设计也有了最新进展。工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰7日在第二届中国国际进口博览会期间举行的中国汽车产业发展论坛上表示，工信部正牵头编制《2021年-2035年新能源汽车发展规划》，目前《规划》正处于征求意见阶段。

　　受此消息影响，新能源汽车概念板块早盘一度冲高。

　　规划着重突出：电动化、网联化、智能化、共享化

　　罗俊杰介绍，《规划》将着重突出“四化”，即：电动化、网联化、智能化、共享化的发展方向。

　　“上周我们专门召开了外资座谈会，听取意见。接下来我们将以规划的编制为契机，进一步凝聚行业共识，明确发展方向，切实提升产业的发展新动能，优化产业发展环境，着力推进新能源汽车产业的健康持续发展。” 罗俊杰说。

　　罗俊杰认为，全球汽车市场仍有很大增长空间，特别是我国与发达国家相比有很大的差距。

　　早在2012年，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(下称《2020规划》)，确定了以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化的方向。过去几年新能源汽车行业取得了长足发展，中国已经连续三年成为全球最大的新能源汽车市场。但2019年以来，受车市下行和补贴退坡的影响，新能源汽车销量急速下滑，7到9月产销量已经连续三个月下降。

　　作为新能源汽车产业发展的新顶层文件，自今年2月正式启动的编制工作以来，一直备受行业关注。该项工作启动至今仅9个月时间，《规划》已经进入征求意见阶段，从工作进程来看工信部等相关部门的确在加力推进。

　　事实上，上月中旬《2021年-2035年新能源汽车发展规划》(征求意见稿)(下称《征求意见稿》)流传开来，作为发展新能源汽车的纲领性政策，规划指明了未来十五年新能源汽车的发展方向、发展目标。

　　虽然工信部工作人员对媒体表示，《征求意见稿》内容并非最终版，会根据反馈不同程度调整。但该文件透露的原则和导向应该不会发生方向性变化。

　　发展目标

　　市场主导，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在技术路线选择、产品产能布局等方面的主体地位，政府主要工作是制定法规标准和维护市场秩序。落实汽车领域开放时间表、路线图，加快融入国际市场。

　　到2025年，新能源汽车竞争力明显提高，销量占当年汽车总销量的20%，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域内的商业化应用，乘用车新车平均油耗降至4.0L/100km，新能源乘用车新车平均电耗降至11.0kWh/100km。

　　到2030年，新能源汽车形成市场竞争优势，销量占当年汽车总销量的40%，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比70%，高度自动驾驶智能网联汽车在高速公路广发应用，在部分城市道路规模化应用，汽车新车能耗到达世界先水平。