基于2019年1-5月终端交强险数据,我们可以发现,新能源汽车销量排名前十的品牌分别是比亚迪、北汽新能源、荣威、吉利、江淮、长城、特斯拉、奇瑞、宝骏和大众。其中比亚迪前五个月累计销量10万台,月均销量2万,遥遥领先于其他品牌。
从上图中可以发现,排名前十的品牌中,有四个品牌是插电混动车型,其余六个品牌全部是纯电动车型。这四个品牌分别是:比亚迪(占比24.5%,2.45万)、荣威(占比48.4%,1.11万)、吉利(占比18%,0.39万)、大众(占比98.9%,1.1万)。
从插电混动绝对销量来看,比亚迪、荣威和大众,销量都已经突破了1万台。从插电混动的销量占比来看,现阶段,大众基本上把所有的重心都放在了插电混动车型上,插混占比达到了98.9%;其次则是荣威,占比为48.4%,基本上也算是五五开了;比亚迪插电混动销量占比为24.5%。下面,小编对这三个品牌的主力插混车型做一个简单的分析盘点。
1比亚迪
比亚迪最畅销的插电混动车型则是唐DM、秦DM和宋DM。比亚迪旗舰车型唐DM,均价在30万左右,月均销量能够维持在2500台左右,确实不容易,足以见得,比亚迪在新能源汽车市场的品牌力还是做起来了。至于宋MAX DM在今年3月28日上市以后,销量爬坡并不顺畅,本身就小众的MPV市场,插电混动销量起不来,也都在情理之中了。
1荣威
荣威最畅销的插电混动车型则是荣威ei6、荣威eRX5。在上海,由于插电混动车型也可以申领新能源绿牌,所以有大量的终端消费者购买上汽荣威的插混车型。同时,很多跑滴滴的用户,也会购买荣威ei6。至于荣威eRX5,除了普通消费者购买之外,分时租赁公司EVCARD也采购了大量荣威eRX5车型,当然有部分则是纯电动版本的ERX5。
1大众
大众最畅销的插电混动车型则是帕萨特插混和途观L插混。从5月的销量来看,大众帕萨特插混已经夺得了单月销量冠军,足以见得大众在国内的品牌力还是非常强。后续等MEB平台打造完成之后,就会有大量纯电车型上市销售,到那时,纯电动汽车被自主品牌霸占的格局将会被打破。