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日产或收购威马？中国造车新势力为何获得青睐？

日产或收购威马？中国造车新势力为何获得青睐？

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作者：
来源：新车网
时间：2019-05-16

　　据彭博社报道，日产方面正在考虑出资购买一家中国电动车初创企业25%的股份，算是出资而非完全收购，并将以雷诺-日产-三菱联盟名义出资，将该企业纳入到联盟中，只是对方并未透露入股对象是哪家企业，表示仍处在洽谈阶段。而威马的可能性或许最大，但其要价也更高。

　　日产新能源汽车实力如何?

　　日产汽车在新能源汽车领域也是走在世界前列的，由于雷诺-日产是一家公司。雷诺主要在欧洲新能源市场发力。日产主要在亚洲和美国市场发力。

　　2019年第一季度，该联盟共售出电动汽车60031辆，同比增长21%，以不足3000辆的差距排在特斯拉之后，全球销量第三。对于雷诺日产三菱来说，一季度销量最高的车型为紧凑级纯电动轿车日产聆风(LEAF)，虽然这是一辆已经上市很久的车，但它的总销量仍旧达到了20813辆，3月的单月销量也有着7944辆的成绩。但值得注意的是，这辆车的销量自去年始就呈现下降趋势，可能是受到它在近期才换装60kW·h大电池组的影响。

　　日产为何还想收购造车新势力公司?

　　虽然日产在全球新能源汽车上实力很强，但是日产在中国新能源市场还基本上没有多少存在感。日产汽车在中国的市场仅仅只有两款新能源车型，其中一款为楼兰HEV版本，而另外一款则是轩逸·纯电动车型，面对这两款车型，其中楼兰HEV的销量仅能用惨淡来形容，2018年1-6月份总销量仅为1100辆，而轩逸·纯电动车销售还不到1年的时间，就已经要面临换代了。

　　日产旗下的聆风车型在国外有着不错的口碑以及销量，知名度也极高，但是却一直未能引进国内。而且聆风也不一定适应中国消费者的需求。

　　威马汽车对日产有什么吸引力?

　　我们知道，对于目前很多的造车新势力而言，资本永远是摆在第一位的事情，因为只有解决了钱从哪里来的问题，才可以思考钱往哪里花。对于威马汽车而言，有很多资本在支持着他们，其中就包括了五矿资本、腾讯、红杉、百度资本等资本市场的大佬，这些都是威马汽车的底气所在。除此以外，威马还是诸多造车新势力公司中，为数不多的自建工厂的公司。