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新能源汽车自燃事故频发，电池定期检测和保养刻不容缓！

新能源汽车自燃事故频发，电池定期检测和保养刻不容缓！

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作者：
来源：新车网
时间：2019-04-28

　　新能源汽车自燃爆炸事件

　　最近，一段新能源汽车起火爆炸的视频在网上流传。从视频中可见，一辆停在地下停车场的新能源汽车突然从底部开始冒出白烟，5秒后发生自燃爆炸，凶猛的火势引燃了旁边停放的3辆汽车，新能源汽车的电池安全问题再次被推上风口浪尖。

　　本次事故起因与大部分电动汽车起火原因一致——电池问题，锂电池一旦起火，火势蔓延极快，剧烈燃烧温度可能会达到600℃—1000℃，同时释放大量有毒气体。如果电动汽车的电池质量无法保证，无异于抱着一颗不定时炸弹，生命安全时刻受到威胁。

　　新能源汽车电池起火原因

　　电动车自燃起因大致可分为三类：一是停驶状态，并处于高温、暴雨积水等环境;二是正在充电;三是发生碰撞导致电池包变形。而结合目前案例，在充电中或者刚刚结束充电后的起火是最为常见的。

　　充电只是一个诱因，产生安全隐患的主要原因在于锂电池的两大特性：不一致性和电池包的密封性。

　　1. 锂电池的不一致性

　　锂电池参数的不一致主要是指容量、内阻、开路电压的不一致。不一致的电芯串并在一起使用，会出现如下问题。

　　1) 容量损失

　　电芯单体组成电池组，容量符合“木桶原理”，最差的那颗电芯的容量决定整个电池组的能力。为了防止电池过充过放，电池管理系统的逻辑如此设置：放电时，当最低的单体电压达到放电截止电压时，整个电池组停止放电;充电时，当最高单体电压触及充电截止电压时，停止充电。

　　拿两只电池串联举例。一只电池容量C，另外一只容量只有0.9C。串联关系，两只电池通过同样大小的电流。充电时，容量小的电池必然先充满，达到充电截止条件，系统不再继续充电。放电时，容量小的电池也必然先放光全部可用能量，系统即刻停止放电。这样，容量小的电芯始终在满充满放，容量大的电芯却一直使用部分容量。整个电池组的容量总有一部分处于闲置状态

　　2) 寿命损失

　　类似的，电池组的寿命，由寿命最短的那颗电芯决定。很大可能性，寿命最短的电芯，就是那颗容量小的电芯。小容量电芯，每次都是满充满放，出力过猛，很大可能最先到达寿命的重点。一直电芯寿命终结，一组焊接在一起的电芯，也就跟着寿终正寝。