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怎么看待特斯拉降价对中国汽车产业的影响？

怎么看待特斯拉降价对中国汽车产业的影响？

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作者：
来源：新车网
时间：2019-03-05

继去年12月份降价后，特斯拉在3月1日再度发布了降价的消息，降幅为历次最大。与此同时，特斯拉还发布了售价为35,000美元（约合人民币23.4万元）起的标准版Model 3。

消息一出，热议一片。有人高呼狼来了，有人认为汽车产业的地震来了；有造车新势力创始人也在社交平台对此发表言论；主流汽车媒体在今天“联合倡议不宣传等速巡航”……

“山雨欲来风满楼”，特斯拉在3月伊始干的这个事，在业内似乎造成了较大舆论影响。那么，它值得我们如此关注吗？特斯拉此举对中国汽车产业的影响会有多大？

特斯拉降价目的应是提升销量，可能也因此受影响。

降价，是营销中常用的手段，触发条件一般有两个：一是当前产品竞争力不足，需要通过价格手段提振；二是新老产品切换时，通过价格手段加快切换节奏。而降价后表现的结果，大多是销量提升。

特斯拉此次大幅降价的触发条件是什么呢？似乎，以上说法都不能作为解释，因为特斯拉的产品并没有严格意义的同类竞品（特斯拉一诞生，就定义了一个全新的细分市场），且很多人认为其产品力无敌，此外目前特斯拉也看不出有新老产品切换的迹象。

所以，或许小编只能认为特斯拉此次举措是单方面为了通过价格吸引、激发消费者的购买兴趣，进而提升在中国市场的销量，是其自身的市场诉求。事实上，特斯拉也需要在中国市场提升销量。其一，其在上海建立的工厂，需要有销量消化产能；其二，2018年，其在中国市场不仅收益同比减少13.32%，销量也有波动。

但产品降价向来是把双刃剑。且不说特斯拉此次降价消息一出，就惹来非议（如Model S最大降幅34.11万元，降价的钱都可买到一辆宝马3系）；单降价也可能对特斯拉自诞生并以此安身立命的电动豪华车品牌定位带来影响，现在的消费者当然喜欢花少一点的钱去买以前看起来高高在上的特斯拉产品，可以后的消费者还会认为它是豪华品牌吗（当然，若特斯拉就此愿意成为人人都买得起的电动车品牌，这也可以不是问题）？

此外，目前体验较好的电动汽车，多是以高成本为代价换来的（电池成本、智能化配置成本等）。推出价格如此吸引人的Model 3标准版，对特斯拉而言也应有成本压力；此前，马斯克在接受外媒采访时表示，预计该公司在第一季度不会再盈利（Model 3标准版售价低）。不仅如此，特斯拉还要推广线上销售以降低营销成本。