10月9日，NBA总裁亚当·肖华(Adam Silver)已经连夜抵达上海，依旧没有带来中国人民最需要的道歉。

　　10月8日，肖华在东京召开的记者会上称，央视暂停NBA转播令人遗憾。他还提到，他已经和中国篮协主席姚明“直接沟通”，姚明目前“非常难过”，而且“十分生气”，但他希望能与姚明“最终和解”。

　　然而，肖华已经两次公开声明NBA官方不会声明道歉，只要肖华态度不变，可以预见的是NBA在中国的大门会关的越来越死。在事关主权这条红线上，肖华显然低估了中国球迷、赞助商、媒体等等一切与NBA在中国推广有关的单位与个人的决心。

　　肖华只用了3天就毁掉了NBA用30年在中国苦心经营的市场基业。

　　来自赞助商的反击

　　如果有朋友还不明白整件事情的前因后果，麻烦自行百度一下，笔者在这里就不细说了。大家都知道NBA是目前有名的职业体育四大联盟之一，而且江湖地位有不断提高的趋势。这其中除了北美市场是其大本营之外，中国市场作为NBA最大的海外市场也提供了大量的赞助，尤其是休斯顿火箭队，在姚明到来之后，从中国市场上拿到了大量的赞助，赚得盆满钵满。

　　而在莫雷事件发酵之后，包括Vivo、蒙牛、康师傅、清扬在内的14家企业已经宣布“终止”或“终止”或“暂停”与NBA的相关合作，其中也包括东风日产。

　　今日(10月10日)原本要举行的NBA中国赛目前还不知道会不会如期举行，但是据@上海市体育总会 消息，鉴于NBA联盟所属休斯顿火箭队总经理莫雷日前发表的不当言论和NBA总裁萧华的不当表态，原定于10月9日18：00在上海东方体育中心举办的“2019NBA球迷之夜”球迷互动活动予以取消。

　　10月9日下午，东风日产官微发文称，针对休斯顿火箭队总经理莫雷及NBA总裁亚当·萧华近日发表的不当言论，东风日产决定即日起，终止与NBA官方在中国的一切合作。原本位于体育中心广场上的赞助商东风日产的广告牌已经被挪走。体育中心门前的展板内容已经发生变化，任何与赞助商有关的信息都已被去掉。

　　资料显示，东风日产与NBA战略合作协议始于2015年，东风日产在2015年-2018年以NBA中国官方汽车合作伙伴的身份，围绕汽车与篮球文化推广、品牌与市场营销活动、球迷与车主福利、慈善公益等领域，与NBA开展一系列联合行动。

　　2018年，NBA中国和东风日产再次达成为期三年的合作协议，东风日产作为“NBA官方市场合作伙伴”持续与NBA在中国市场深入合作。通过此次续约，东风日产与NBA的合作拓展至NBA中国赛、NBA球迷日、NBA关怀行动以及由NBA球员和退役球员参与的球迷互动活动等NBA大型活动。

　　此外，多家汽车相关企业宣布与NBA终止合作。一嗨租车则于10月8日晚间发布声明表示，鉴于休斯顿火箭队总经理莫雷发表关于中国香港的不当言论，且NBA官方在后续的表态中也未能正视问题，一嗨出行即日起终止与NBA的一切合作与活动。中国的主权和领土完整不容挑战和侵犯，一嗨坚决反对、抵制所有损害美国中国利益的言论和行为，我们也对此次事件表示强烈的愤慨与抗议。

　　玲珑轮胎在10月8日的声明中表示，鉴于美国NBA相关人士的错误言论对中国人民造成了严重伤害，作为中国企业，我们对此表示强烈的反对和不满。为此，玲珑轮胎决定终止与2019年NBA中国赛的一切商务合作。祖国利益高于一切。

　　数据显示，去年NBA全年收入约为80亿美元，其中有超过11%来自中国，这当中又有大概10%来自赞助收入。粗略估算，赞助收入约为8000万美元左右，也就是说，东风日产原本与NBA中国的合作金额按估算起码会达到百万美元级别。即使要付出极大的代价，但是依旧有企业不断站出来。东风日产、一嗨租车、玲珑轮胎等等企业此番宣告与NBA中国“割席”的行动，无疑十分坚决且值得称赞!

　　价值观的直接对撞

　　透过这场危机，我们其实应该看到东西方价值观的直接冲突。随着中国强势崛起，西方人到处用自由、民主标榜自己的时代已经越来越经不起考验。在美国，另外一场大危机似乎有愈演愈烈的态势，一场由49000名美国汽车工人联合会会员发起的罢工行动会持续23天，并且没有任何“撤退”的迹象。

　　用汽车在这场罢工中也是“受伤”严重。罢工浪潮迅速席卷了通用的北美业务，导致了通用汽车股价在过去三周出现了两位数下跌。据专业经济机构估量，罢工已给通用汽车造成6.6亿美元的利润损失，并给所有员工带来了超过4.12亿美元的直接工资损失。

　　然而比销量下滑、工人罢工更可怕的是，这场大罢工带来的影响，可能会让美国人一心向往的美国梦就此破碎。2008年金融危机后，工业4.0时代下，美国工人想要时刻保护自己的“幸福感”已经越来越不可实现了。

　　在《美国工厂》中我们看到这样一幅场景，早在2008年金融危机期间倒闭的通用汽车俄亥俄州代顿工厂数千员工，以及他们集中居住、严重依赖汽车产业的代顿社区生活濒临绝境，中国企业家曹德旺在当地开设生产汽车用浮法玻璃的福耀玻璃美国公司挽救了社区的生命和工人们的饭碗，却一度得不到社区、工人的心悦诚服，这些人抱怨新工作“累死累活、加班加点，工资却只有12.84美元/小时”，仍然怀念昔日通用工厂平均29美元/小时的“舒适蓝领工”。

　　然而现实是残酷的，通用汽车在这场声势浩荡的大罢工中宁可每天损失9000万美元也绝不退让，30美元以上的时薪基本上已经变成历史了。另一边，闯进美国市场的中国资本却在不断遭到敌视，“通用式饭碗”在美国已经越来越少，而“福耀式饭碗”却也并未随之增多。

　　如果将通用大罢工与NBA遭遇到的危机联系在一起，我们发现这个时代真的是不一样了，我们不可能重新回到各自孤立的与世隔绝的状态，NBA在错过了充满增长潜力的最大海外市场之后，很有可能进入大衰败期，而窝里斗的通用汽车“受伤”严重，工人们也没有赢得他们该有的待遇，两败俱伤。世界的重心已经向东方转移，以后不仅仅是汽车行业，新兴市场将成为引领全球需求增长的主导力量。