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大众国产1.5T发动机，取代现有1.4T机器

大众国产1.5T发动机，取代现有1.4T机器

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来源：新车网
时间：2020-04-04

大众1.4TSI发动机自实现国产以来已有十年之久，期间只经历过一次小改似乎就未曾进行改变。由于上市时间甚久，大众旗下多款热销车型均有搭载，从速腾到迈腾、帕萨特甚至奥迪A4L都可见其身影。

然而，最近有消息称一汽-大众目前已进行针对1.5TSI evo发动机的技术进行改造工作，意味着新款发动机的诞生即将取代现款1.4T发动机。

根据曝光资料显示，由于一汽大众品牌自2019年以来，面临着利润率和品牌效应等多方面影响，使得产品力遭到冲击。为此将对动力总成领域做出调整，实现产品力提升的同时并将车型油耗进一步降低，以实现更符合国家排放法规。

根据计划，一汽-大众成都工厂当前已进行1.5TSI evo发动机的技术改造项目，而该发动机未来投产后将逐步取代现款1.4T发动机。根据资料显示，该技术改造项目已经在2019年8月向属地发改局备案，项目建成后发动机产能可达60万台/年。

事实上，早在2016年大众集团就发布这款全新一代的EA211 1.5T Evo发动机，并已应用到海外车型上，至于国内市场时至今日才实现引进的原因则不得而知。

据了解，该发动机其实是EA211系列的第二代产品，也可以看作是1.4TSI发动机的升级版本。其最大功率为118kW 峰值扭矩为250N·m，虽然从参数上来看，和1.4T发动机（最大功率110kW，峰值扭矩250N·m）相差不大，最大功率仅增加了8 kW，但采用了高压缩比米勒循环（压缩比为12.5:1），大幅度提升燃烧效率达37.5%，已接近了思域上的那台L15B 1.5T的表现（热效率为38%）。

与此同时，搭载的可变截面涡轮增压器，可使得发动机在低转速时，形成更大的“推力”来推动涡轮转动，更好地抑制涡轮迟滞现象；高转速时，随着废气压力不断增大，导流叶片的角度也跟着开到最大，达到理想的增压效果。