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三无门店”——小鹏汽车龙湖长楹天街体验中心

三无门店”——小鹏汽车龙湖长楹天街体验中心

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作者：
来源：新车网
时间：2019-01-19

2018年12月27日，小鹏汽车北京首家体验中心正式开业，与此同时，其他5座城市7家门店举办开业活动。据悉，小鹏汽车将2019年春节前，一二线城市核心商圈开拓15家直营店;2019年计划在近30个城市启用近70家线下直营店。可以说小鹏汽车的线下布局工作已经进行的如火如荼了。

作为造车新势力的一员，其自身的线下体验店与传统4S店模式有着很大的不同。小鹏汽车体验中心不再是传统意义上一个单纯的线下体验店或销售服务网点，而是一个与小鹏汽车用户、粉丝互动沟通的综合体。在这里，大家可以直观、高效、舒适地享受产品体验、专业顾问、陪伴试驾等服务。

而在体验店正式开业一个多月之后，小编前往小鹏汽车北京长楹体验中心进行探馆，发现小鹏线下门店的经营状况其实并不尽如人意。

“无特色”——店内空间十分局促，装修布局略显单一

小鹏汽车线下体验店诣在打造成“鹏友”和车主的专属空间，通过提供标准统一的高品质服务、轻松透明的购车体验，让人们感受更智能便捷的拥车生活。但是在实际体验中，小鹏汽车龙湖长楹天街店，并没有给我带来这种感觉。

一眼看上去就知道，这家体验店是一个并不规整的商铺，店门口采用的是偏向于暗黑系的设计风格，开口很大，整体设计却并没有太大的亮点，也没有能够突出小鹏汽车时尚科技的主打理念。

进入店内，黑色的幕墙搭配和LED灯泡组成的英文，与店外装修一脉相承，黑色顶棚上的灯带科技感较强，与黑色幕墙形成撞色设计的灰色墙壁上，挂着一台液晶电视，这也是店内仅有的一个娱乐设施了，店中一前一后摆放着两台小鹏G3车型，一套高脚桌椅和并没有打开的苹果显示器，斜置在拐角处，使本就不规整的店内空间，变得更加局促。主门用两个警示牌挡住，只能从副门通过。主门并没有经过修饰的门框设计，也使得想主打暗黑科技风的店内装修，瞬间“破功”。

同样都是造车新势力中的翘楚品牌，小鹏汽车与前途汽车的体验店相比，无论是从门店占地规模，还是从装修风格和氛围渲染层面来讲，可以说是高下立绝的。

“无服务”——店内人员懒散懈怠，着装不整有损形象

一个品牌的口碑好坏与否，不仅仅取决于其自身的产品质量，更是取决于相关服务人员的服务是否足够优秀，一个好的线下服务团队所带来的积极效应，甚至要比企业不断地去烧钱造势，还要来的更好一些，而作为造车新势力中的佼佼者，在线下体验店开业仅仅一个多月的情况下，小鹏线下体验店服务人员如此懒散懈怠，确实让我有些触目惊心。

刚进入门店的时候，小编还好奇，为何店内没有工作人员呢，后来才发现，有一名男性员工在体验车辆内，走近了之后才发现，他在用小鹏G3搭载的互联网科技大屏浏览短视频，而工作人员也并没有在第一时间下车，而是迟疑了一会才向我询问了来意，在得知我是媒体工作者之后，也就没有向我介绍车辆的具体情况和技术优势，而是跑到店门口，开始玩手机。小编在这家体验店驻留的时间并不短，而这位工作人员也一直处于较为懈怠的状态。

当小编在店内百无聊赖，准备撤退的时候，店内办公区走出了两名工作人员，而这时小编才忽然意识过来，原来小鹏体验店是有门迎的啊。。。可仔细一看，却又是令人大跌眼镜，小鹏为工作人员都配备了帅气的工作服，而我发现门迎的一位小姐姐并没有穿着工服，与蔚来门迎小哥的西装革履白手套，形成了鲜明的对比。

“无人气”——精准客户少之又少，空有流量实无意向

不管是小鹏汽车，还是蔚来威马等一众造车新势力，自身的线下体验店都设置在了人流量巨大的商务办公区或者是大规模商业街之中，其目的不言而喻，自然是吸引客户，为品牌以及旗下车型更好的造势，增加曝光度。

而小鹏汽车北京体验店设立在了今年7月刚刚开业的龙湖长楹天街购物广场之中，人流量自然就差了一截，而更为让人忧心的是，进入线下体验店之中的客户，多半是抱着好奇的心态，进店进行观摩的，就算是在人流量巨大的休息日内，小编也仅仅见到了两组，有购买意向并准备试驾客户。反观未来或是威马汽车，意向客户的到访率，和整体人流量，都要比小鹏汽车大得多。小鹏汽车北京体验店尽管在高峰时段有着近70人次的单小时浏览量，但是在意向客户少之又少的情况下，空有流量，对小鹏汽车自身的品牌以及旗下车型，并没有起到很好的正向推进作用。

要技术，更要优质服务！

实际上，小鹏汽车一直秉承着通过自主研发、智能制造，为用户创造更美好的出行生活的企业理念，通过更加深入的追求客户真实的用户理念而广受业界好评，旗下第一款车型小鹏G3更是经过多次变更与不断地完善，历时四年，才推出的良心好车，引用小鹏汽车创始人何小鹏的一句话——：“为何小鹏不敢轻易真正向市场交付一款车，是因为你们的期待和这个行业的复杂让我们不敢跑得太快。"

小鹏汽车用了几百万公里的各类路况的路试，在完全跑通从研发 - 量产 - 交付 - 充电 -等全部流程的前提下，对小鹏G3又做了近乎苛刻的品质测试和全面细致验证之后，才予以上市交付。

由此可以见得，小鹏无论是在技术水平，造车理念，乃至车辆耐用性方面，都是足够的优秀了，但是，小鹏汽车更应该追求技术水准的同时，严格的对终端体验店的服务质量进行把关。要技术，更要有优质的服务！

小编说：不管怎样，小鹏汽车龙湖长楹天街体验店，才刚刚成立一个多月，正处在磨合期间，就算有再大的疏漏，提升和补救的空间也是很大的，而小鹏汽车自身线下服务体系的建立与完善，还有很长的路要走，而后续的发展如何，敬请大家拭目以待！