这份私家车报废新规,你确定真的看明白了吗?

  • 浏览量:3323
  • 作者:
  • 来源:新车网
  • 时间:2018-12-24
 
        随着生活水平的提升,越来越多的家庭拥有了私家车。截止到今年12月2日,根据相关部门的数据显示,目前国内机动车保有量达3.25亿辆,按照2018年年初公布全国累计人口数13.9008亿人,接近每4个人就拥有一辆车。不只是车辆保有量多,目前国内登记在案的机动车驾驶人的数量也相当惊人。同期,全国机动车驾驶人累计达4.07亿人,较之去年同期新增了2236万人。
 
        新车高增增长不仅给交通情况带了极大考验,同时也对车主们提出了更高的要求,不仅要买车位、缴纳各种税费,还得时刻留意油价是否上涨,汽车报废、年检的规定变没变化,真可谓在享受私家车带来的各种方便快捷的同时,又操碎了心。
 
 
        今年,国家又重新出台了汽车报废的新规定,在新规定中他们取消了15年的年限,而是改为跑满60万公里后就会实行强制报废的政策。新规一出很多人交口称赞,但其实你仔细看一下的话就知道,60万公里并不是唯一衡量标准,如果关于新车报废你还不是特别清楚的话,这篇文章就值得你花五分钟时间来读一下了。
 
        年检一次都不能少
 
        虽然说如今已经取消了15年强势报废的限制,但是新车该参加的年检可是一次都不能少。即便你里程数没达到60万公里,年检过不了一样不能上路行驶。否则,一经发现扣分还扣车,对车主来说相当不值得。
 
 
        另外,三年内没有年检的汽车,必须要强制报废的,这个没商量。很多的汽车都是在头六年里面,每两年年检一次,在第七年之后,就是一年检一次,在15年之后,就是半年检一次,所以大家在买车的时候,最好还是买六年内的汽车,或者是15年内的汽车,如果超过这两个时间,那么大家就别买了,非常不划算。
 
        虽然说60万公里的限制对于私家车来说比较人性化,但是车用的少不代表不用参加年检。新规里写的很明白,6年之后每年都要参加年审,15年之后半年一次年审,20年之后一年得年审四次。参加过年检的朋友都会这个过程深有理会,小城市还能疏通疏通关系,一线城市的话别提有多闹腾了,一年检四回车还不如直接报废来的省事儿。对于以营运为主的车辆来说,60万公里显然还是不够用,成本无疑会随之增加。
 
 
       车牌会不会也跟着报废
 
        一些车主对于报废时换车牌的这个问题特别的上心,如果我们的汽车报废了,在半年之内没有买上新车的话,那么这个车牌也就会报废掉,其实这个问题大多数车主就不用担心了,因为根据相关的部门已经对这些事情进行了规定,减少了车牌的限制,现在就算是汽车报废以后,车牌也可以终身使用。
 
 
        对商用车要求更严格
 
        除了轿车还有货车也是一个需要注意的汽车类型,货车一般都是营运类汽车,长年累月都在高速上工作奔驰,这样就折损了使用寿命,质量方面也比不上轿车。所以对于货车是有特殊的报废规定的,大货车有明确的使用年限,基本上十五年以后就不可以使用了。而且微型货车也是要根据货车行驶的公里数进行计算的,对于货车来说要求要更严格一些,毕竟这是经常在公路上行驶的汽车。报废新规定出台后,汽车超过三年没有年检就要强制报废!
 
 
        “国三”车辆报废标准年前年后差距大
 
        与报废密切相关的其实还有国六这件大事。因为随着2019年全国各大主要城市相继实施国六标准,很多车主的国三车虽然完好无损还能使用,但也别无选择,只能报废了,所以这让很多车主感到非常无奈、难过。
 
        很多地区都发型了关于国三车辆报废补贴的标准,年前年后的报废差距还挺大的,关于“国三”报废标准大家可以了解一下。
 
 
        北京在2007年之前注册登记的柴油货车,将进行转出或报废的处理;东莞大约有4.6万辆国三的柴油车,并且在明年之前都会全部被报废处理掉;杭州地区和北京的补贴政策都是差不多类似的。
 
        不过各地区的报废处理方式都差不多相似。因为在车辆使用时间里面没有规定具体的日期,所以在年前申请报废使用的年限就会越短,还有可能相差几天申请报废处理,收到的补贴金额也会相差几千块。
 
        对二手车市场是个利好
 
        报废新规出台让很多车又重新上路了,当然很大一部分二手车也会因为这个规定重新再被利用起来。对于那些打算要买二手车的小伙伴们,记得要检测一下汽车的各项指标,然后再下手。尤其是要尽量避免国三车,看准二手车的行驶里程。
 
        新规实施后,对于车主们来说,汽车的报废价格确实会比目前的报废价高一些。但新规出台后,在具备合法化身份的情况下,废旧拆车件是否会以次充好进入配件市场、市场上是否会出现翻新车,二手车市场肯定会变得更加复杂,如何有效管理是接下来要考虑的问题
 
 
        百姓评车
 
        小编觉得报废新规本质上还是为了每一位车主好,毕竟车子开的时间长了就容易出现毛病,如果整天往修理厂跑的话还不如直接换一辆新车,毕竟车价会越来越便宜。其实车子最终是不是报废还是得排放标准说的算,不管你是15年报废,还是60万公里报废,只要国六实施那么你的车子就只能提前报废了,因为不符合排放标准的车子会污染环境,就这么简单。对此大家有什么看法? 

发表留言

姓名:
手机号:
还可输入 200 个字符
立即提交

新车号

新车网评

最权威的新能源汽车观点

百姓评车

最接地气的汽车新媒体

直播车市

车市动态,尽在掌握。

极品游记

自驾路书,旅游资讯

视频

新车讲解

最新的新车资讯

对比视频

最权威汽车对比视频

试驾视频

真诚试驾

汽车故事

那些车儿,那些事儿

企业QQ
3261959633
企业电话
18501967650
微信公众号

新车网评

企业微信

新车网微信

返回顶部