定位为目前劳斯莱斯品牌旗舰的幻影车系，广义来说、至今已有 7 代车型，最早的第 1 代幻影，可回溯至 1925 年诞生、以 1906 年推出之 Silver Ghost 车型基础研发，拥有更豪华的座舱设计，并换装 7.7 升直 6 引擎 (实际排气量为 7,668c.c.)、拥有更出色动力输出的幻影I，连同美规版本共制造了 3,512 辆。

　　1929 年为接替 Twenty 与幻影I 而生的幻影 II，发表于伦敦奥林匹克车展，虽然大致沿用了幻影I 的底盘结构与 7.7 升直 6 引擎，但这最后一款由创办人 Henry Royce 所设计的车款，却降低了底盘高度、采用椭圆形弹簧继，且将前座座椅中央底部腾空、使后排乘客可将双脚舒适地放在前排座椅下方，大幅提升乘坐舒适性，并拥有一款由 Ivan Evernden 操刀、Barkers 公司制造的幻影II Continentals 轻量化跑车车款，且直到 1936 年才被换装 7.3 升 V12 引擎的幻影III 所取代，打造了 3,360 辆。

　　第 1 代幻影(图上) 诞生于 1925 年、而 1929 年为接替 Twenty 与幻影I 而生的幻影n II (图下)。

　　幻影 III 是劳斯莱斯早期极少数配置 V12 引擎 (7,338c.c.、60 度夹角 V 型 12 缸排列)的车款，外观设计延续了幻影车系一贯的典雅，并搭载独立式前悬挂系统，可将行驶噪音降至最低，3 年间共生产了 727 辆。专为皇室和政要设计的幻影IV，是最稀有的车款，1950 至 1956 年间、6 年内一共只生产了 18 辆，底盘以 Silver Wraith 车款的进行开发，并搭载了劳斯莱斯有史以来唯一一具排气量 5,675c.c.的直列 8 缸引擎。

　　幻影 III (图上) 是劳斯莱斯早期极少数配置 V12 引擎的车款，专为皇室和政要设计的幻影IV (图下) 则是最稀有的幻影。

　　关系相当密切的幻影V 与幻影VI，设计上则是承袭了 Silver Cloud II 的理念，幻影 V 的生产从 1959 年持续到 1968 年，共生产了 516 辆，配置排气量 6.2 升的 V8 引擎与 4 速自动变速箱；幻影 VI 的生产则是从 1968 年持续到 1991 年，仅打造了 374 辆，传动系统则为排气量 6.75 升的 V8 动力和 4 速自动变速箱。

　　幻影 V (图上) 设计上承袭了 Silver Cloud II 的理念，幻影 VI (图下) 的生产则是从 1968 年持续到 1991 年。

　　有趣的是，以早期的幻影VI 为例，很多豪华车款都采用了对开式车门的设计，但随后所颁布的安全法规限定却逼得车商得将车门设计改回传统形式，直到 30 年后，新一代幻影才又能在安全保证的前提下，重新使用对开式车门的设计，重现「幻影」昔日的优雅。

　　至于 2003 年发表的新一代幻影车系，为第 7 代车型，是劳斯莱斯品牌加入宝马集团后的第一款全新作品，车名与造型皆沿袭了幻影I 的设计，并加入宝马的设计元素，且已于 2009 年针对外观与内部细节进行过一次小改款，共有幻影SWB (Standard Wheelbase) 标准轴距车型、幻影 EWB (Extended Wheelbase) 长轴车型，以及幻影Coupé双门轿跑车与幻影Drophead Coupé双门敞篷跑车共 4 种车型。

　　动力表现方面，幻影 车系则是搭载了劳斯莱斯旗下排气量 6.75 升的 V12 缸内直喷自然吸气引擎，可输出 460 匹最大马力与 720N.m最大扭矩，搭配 6 速 ZF 自动变速系统后，标准版幻影SWB 可在 5.9 秒完成由静止加速到时速 100 公里的加速冲刺，极速则是被电子限速器限制在时速 240 公里。

　　2012 年 3 月于瑞士日内瓦车展首度登场的幻影Series II 车系，则属原厂第 7 代改款车型，设计主轴为「熟悉的主题?全新地呈现」，所以外观轮廓与前代车型极为相似，不过却拥有全新车头设计，并导入主动式转向的 LED 头灯组。内饰则是换上了更大的 8.8 吋中央控制显示荧幕，可播放影像、音频内容以及卫星导航地图和驾驶员讯息，且推出全新驾驶辅助功能和极具现代风格的使用者界面。

　　此外，幻影 Series II 车系在所搭载的 6.75 升 V12 自然吸气引擎支持下，不但可提供 460 匹马力与 720N.m扭矩的输出，搭配 8 速 ZF 自动变速系统后，标准版幻影的二氧化碳排放量还可从每公里 388 公克，下降了 10%来到每公里 349 公克，且同样拥有幻影Coupé双门轿跑车及幻影Drophead Coupé双门敞篷跑车，并已在 2012 年 4 月北京车展推出了幻影EWB 长轴车型。

　　2017 年 7 月、劳斯莱斯于英国伦敦发表以「New Phantom」为名的全新第 8 代幻影，向世人宣告了新世代「车王」正式回归。

　　第 8 代幻影拥有尺寸更大且高半英吋的水箱护罩，隔栅设计首度融入车身周围，打造了更简洁亦更现代化的车头，且一样拥有短轴与长轴两种的选择，并搭配了 22 吋的胎圈组合。

　　座舱内、第 8 代幻影的布局与铺陈则大致沿袭前代车款的设计，但是换上了两张更舒适、且椅背拥有电动木质饰板、可以用来覆盖隐藏餐桌与影音系统的前座椅，后座则是提供多种选择，可以为两张独立的座椅，也可以采三人座的设计。

　　此外，第 8 代幻影还换上全新「Architecture of Luxury」铝合金底盘，且改搭一具全新 6.75 升 V12 双涡轮增压汽油引擎，不但可输出高达 563 匹的最大马力，还能在极低的引擎转速 1,700 转时、爆发 900N.m 之最大扭矩，搭配使用卫星定位辅助、可使变速箱档位永远处在最佳位置的 8 速 ZF 自动变速箱。