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消失的品牌（二）“贴地飞行”的萨博

消失的品牌（二）“贴地飞行”的萨博

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作者：
来源：新车网
时间：2019-01-16

曾经有一个品牌，提起它，人们首先想到的就是“贴地飞行”四个字。得益于曾经有过“混迹”飞机圈的经历，这个品牌也是最先推广、而且是最会玩儿涡轮增压这项技术的。因为种种原因，这个个性独特的品牌最终也消失在我们的生活中，但它的底蕴在北汽得以保留并重新加以利用。它是哪个品牌相信你看到这儿已经有了点头绪，没错它就是萨博。

1937年，在瑞典有一家名为瑞典飞机有限公司（Svenska Aeroplan Aktiebolaget）的公司成立了。该公司主要为瑞典空军提供所需的飞机及相关物件，以保证在二战中瑞典中立国的地位不被侵扰。

但随着二战的结束，飞机市场的萎缩导致瑞典飞机公司考虑转型。通过分析了战后的民众需求，以及未来发展规划，瑞典飞机公司决定涉足汽车领域。于是在1944年，取瑞典飞机公司首字母的萨博（SAAB）正式进军汽车业。并且根据自身现有条件，在飞机生产线的基础上加以改造，开始生产汽车。

1946年，萨博首款车型92.001设计完成。当时，萨博汽车设计小组成员之一的Sixten Sason设计出了92.001的原型，并凭借萨博92.001的成果成为了瑞典近代以来最杰出的工业设计师之一。

经过一系列测试及技术完善后，1947年的6月10日，萨博进入汽车市场的第一辆量产车萨博92.002正式来到公众面前。

虽然在1947年就发布了92.002量产车，不过受当时的生产条件所限，最初的萨博92是在工厂里与萨博飞机同步生产的。直到1949年，萨博才开始正式批量生产汽车。

这辆萨博品牌的首款车型萨博92在动力方面，搭载了一台0.75L双缸发动机，最大功率18kW（25Ps），最高时速可达105km/h。

由于此前萨博有过制造飞机的经验，所以这台萨博92非常符合严苛的空气动力学设计。它的风阻系数也仅为0.3，当然这种利用空气动力学的设计理念，也存在于整个萨博汽车的发展历程中。

1955年，萨博推出了在动力方面表现更好的萨博93车型。除了些许的外观改动外，萨博93比起萨博92更明显的升级就在于换装了排量748cc，最大功率24kW（33Ps）的三缸发动机。

说萨博93是品牌成立初期最成功的车型也不为过。1959年底，12000台萨博93车型来到美国进行销售，使美国成为了萨博最大的出口市场。

早期萨博也有对跑车的探索。1956年，萨博首款敞篷双座跑车Saab SonettⅠ亮相公众，搭载了一台42kW（57Ps）的三缸发动机，最高时速可达190km/h。这款跑车共生产了6台，目前还有5台存世。

萨博品牌的巅峰及衰落

1960年，萨博发布了另一款车型萨博96。最初它搭载了一台0.75L三缸发动机，最大功率为28kW（38Ps）。而到了1963年则更换了排量0.8L的发动机，最大功率提升到了29kW（40Ps）。

同时萨博96配备了同级别车型中罕见的前轮盘式刹车，而且在那个安全带都是新鲜配置的年代里，萨博96标配了安全带。也正是因为这款车型的推出，便占有了60年代萨博汽车大部分的销售市场。在60年代至70年代末它售出了近55万台。

1968年，首款脱离萨博92平台打造的萨博99问世，这款车型算是当时萨博旗下的旗舰车型。

在萨博99上，萨博为它装配了一台1.75L L4发动机，最大功率可达到70kW（95Ps）。并且这款车型上还搭载了许多全新的装备，包括能够可修复的前保险杠、前大灯清洗及雨刷等等。可以说萨博99的推出，为萨博打下了日后北欧车企独有的安全与科技之基础。

时间来到了1976年，萨博做到了影响当时汽车工业发展的重大新技术突破——首次将成熟的涡轮增压技术搭载到旗下车辆上。这对于当时石油危机时代的车企有着致命的诱惑。

在70-80年代中，萨博可谓是度过了20年的巅峰时期。新车型的开发与领先于世界的涡轮增压技术的搭载等等举措，都为萨博这个品牌套上了一副光环。 1990年，通用汽车购入萨博50%的股权，而通用购入萨博股权的最初想法，是想借助萨博在当时汽车行业中本就殷实的实力，加以推广使萨博能够成为更加出色的高档车品牌。

1992年，萨博给自家车型上配备了“黑科技”。那就是将带有32位微处理器的Trionic发动机管理系统，搭载在旗下的萨博9000车型之上。

Trionic发动机管理系统是萨博独有的涡轮增压发动机控制管理系统。它通过控制增压器的增压值、气缸点火和燃油喷注顺序，使发动机的动力输出更加柔和平顺。

可进入新世纪后，萨博就走了下坡路。通过合并与整合各个部门，通用使萨博失去自己成套造车体系的同时，也将萨博的个性打磨殆尽。