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成都车展逛完再看法兰克福车展，这几款重磅车型有望入华

成都车展逛完再看法兰克福车展，这几款重磅车型有望入华

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作者：
来源：新车网
时间：2019-09-11

成都车展这边还在如火如荼地进行着，那边法兰克福车展又即将开幕了，可谓又是一波新车轰炸。相比那些让人眼花缭乱的海外豪车，估计作为一个国内老司机的你会更加关注都有哪些新车将引入国内。所以，借着此次法兰克福车展的契机，《车壹圈》就为大家挑几款深入的聊聊。

福特PUMA

亮点：造型可爱、油耗超低

一提到PUMA（彪马），估计很多小伙伴们率先想到的就是各种潮牌和专业运动装备，但是此PUMA非彼PUMA。前不久，福特官方已经发布了旗下全新小型SUV车型——PUMA，而这次法兰克福车展也迎来再次亮相。

新车定位于翼搏和翼虎之间，基于全新嘉年华平台打造，并且像Mustang（野马）一样拥有专属的Logo。按照此前发布的“福特中国330产品计划”，新车引入国内的可能性将会非常大。作为一款全球化车型，新车采用了与全新翼虎相近的设计语言，不过看起来更加可爱一些。

至于动力方面，新车将搭载一台1.0T EcoBoost直列三缸汽油发动机，其最大功率分为125马力和155马力两种调校，并且会匹配轻混系统，综合油耗为5.4L/100km。对于一款小型SUV而言，这样的动力已经够用，并且这样的油耗也让圈哥对这款小型SUV有了更多的期待。

奔驰GLC插电混动版

亮点：配备2.0T+48V轻混系统

作为奔驰在国内的畅销车型，奔驰GLC可以说是常年占据豪华SUV排行榜榜单，让同级的X3、Q5L压力巨大。或许是为了适应未来新能源汽车的趋势，奔驰GLC也推出了插电混动版车型。在本届法兰克福车展上，新款奔驰GLC 300e插电混动车型将会亮相。

单从外观来看，新车整体设计与新款奔驰GLC并无差别，不过在车尾处标有GLC 300e的特殊标识，进而表明自己新能源车型的身份。据悉，国外的版本将提供2.0T的汽油和柴油版本+48V轻混，而且都是高功率版本，不过具体参数暂时无从得知，还是需要等正式公布才能得知。至于新车国产之后，会不会搭载C级同款的1.5T+48V暂时还不清楚。如果目前不着急买车，又想挂一个绿牌的话，不妨再等等。

新款MINI COUNTRYMAN PHEV

亮点：插电混动系统、百公里加速6.8秒

作为德系车的主场，奔驰既然来了，那自然少不了宝马。虽然MINI和宝马“分家”，但实际上仍属于宝马集团。在国内，宝马的销量可以说是增势明显，而MINI家族的贡献也不容忽视。在本届法兰克福车展上，新款MINI COUNTRYMAN PHEV也迎来了首发亮相。

单从外观上来看，新车基本上与现款车型保持一致，但在轮圈设计上有一定的改变，采用的是多辐样式。此外，新车依然采用了悬浮式车顶，时尚、运动感不减，相信它定能俘获不少小姐姐的目光。至于动力方面，新车将搭载一套由一台三缸汽油发动机和一台驱动电机的混合动力系统，综合功率为224Ps（165kW），另外新车还将搭载全时四驱系统，百公里加速时间仅为6.8秒，在萌萌的外观之下，竟然隐藏着这么暴躁的内心。

值得一提的是，新车电池容量从原先的7.7kWh提升至10kWh，纯电续航里程提升至55-57km。据官方介绍，若使用随车充电线，电量从0充至100%需要5小时；而使用壁挂式充电桩，充电时间为3小时15分钟，也就是逛个街的时间。

本田e量产版

亮点：造型呆萌可爱、内饰科技感十足、快充30分钟

早在今年的日内瓦车展上，本田e原型车已正式亮相，而到了此次法兰克福车展，本田e量产版也将正式亮相。从整车外观来看，新车高度还原了本田e Prototype原型车的设计，圆圆的头灯和尾灯搭配隐藏式车门拉手、双色车身等设计理念，呆萌可爱又不缺乏时尚。

至于内饰，新车采用了五块屏幕配合木纹中控，其中两侧屏幕为电子后视镜，中央则为8.8英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏以及同为12.3英寸的副驾娱乐屏幕，看上去比奔驰双联屏更为震撼。再加上原木色装饰面板的装饰，视觉上给人一种日式家居风的清新感，感觉很舒服。

动力系统上，本田e在后轴搭载一台永磁同步电机，根据配置不同会有两个不同功率版本，最大功率分别为100kW(136Ps)和113kW(154Ps)、峰值扭矩均为300N·m的电机，电池组容量为35.5kWh，续航里程最高为220km，在快充模式下30分钟可将电量充至80%。

当然说了这么多，想必小伙伴们肯定会问，新车是否会引进国内？圈哥认为可能性很大。根据本田去年发布的新能源计划看，2025年向中国市场投放20款以上的新能源车型。除了目前国内市场投放的雅阁、奥德赛HEV（油电混动）车型外，本田未来还将推出PHEV（插电混动）和EV（纯电）车型。而本田e作为本田真正意义上的首款纯电车，未来引进中国市场的可能还是有，毕竟中国已经成为全球的最大的新能源车消费市场，本田不可能也不会视而不见。

从以上几款车型来看，可以很明显看出新能源已经成为了众多厂家的发展方向，虽然现在没有明面上的“引入”概念，但接下来大批量电动汽车问世绝对会改变目前国内车市组成格局。当然，除了以上海外品牌的车型之外，自主品牌像WEY、红旗、爱弛等也将出征海外，让本届法兰克福车展增添一丝中国韵味。最后，关于法兰克福车展更多更新的信息，《车壹圈》将持续关注。