2019第十八届上海国际汽车工业展览会如期举办,车展的主题:“共创•美好生活”。公众展期为4月18-25日。据悉,本届车展,共吸引来自20多个国家和地区1000余家国内外知名企业参展,展出总面积36万平方米,启用上海国家会展中心全部12个室内展馆。作为车界业内人士,先睹为快,匆忙观展,初步感觉本届上海车展至少有如下几个“关键词”值得关注。
新四化
本届车展,各家汽车集团都试图展示其在电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”方面的新产品和新技术。比如,上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽等都以强大阵容参展。上汽集团借本土之地利占居一号展馆,先声夺人;中国一汽,作为共和国长子借天时之尊,布局二号展馆。宝马、奔驰、福特等知名品牌,都如数参展,阵容不小。
新能源
本届上海车展,新能源依然是众多品牌展示的一个主题。例如:吉利4月11日发布纯电动车型“几何”之后,上海车展继续展现其在新能源领域的“肌肉”。吉利不仅发布缤越MHEV、缤越PHEV、帝豪GL PHEV等多款全新电气化车型,同时也带来了涵盖MHEV轻混、HEV中混、PHEV插混、1.5TD增程式混动等在内的六套最新混动产品;DS品牌携新能源家族E-TENSE的四款新车亮相,拉开DS全新动力时代的序幕;上汽通用别克推出别克品牌的全球首款纯电动MAV别克VELITE6;北汽新能源的EX3、EC5、ARCFOX—1车型等,新能源汽车已经全面覆盖所有车型。
新势力
本届上海车展,又出现不少新造车的企业和新的汽车品牌。除了上届已经参展的蔚来、小鹏,又出现很多新面孔。
甚至不少名字会让你觉得,有外资背景。初步统计有:合众、奇点、天际、爱驰、理想、零跑、艾康尼克、博郡、ARCFOX、国机智骏、赛力斯、GYON、KARMA、G-tech、格罗夫、清源汽车等新造车企业,造车新势力可谓是前赴后继、如火如荼。
概念车
本届上海车展,中外品牌依旧展出不少概念车,这些概念车除了注重“颜值”更是在电动化、智能化和自动驾驶等方面占据主导地位。比如,奥迪全新小型概念车“Audi AI me Concept”、比亚迪E-SEED概念车、雪铁龙概念车“AMI ONE CONCEPT”、一汽奔腾推出两款相关概念车,T2 Concept和E2 Concept,官宣其概念车集科技、智能、物联网于一身。
东风馆
本届上海车展,东风公司依旧以“让汽车驱动梦想”为主题,延续“东风馆”模式。在7.2展馆,携旗下11家整车厂商布展,总参展面积超过1.6万平米,展出121辆车。其中东风馆主展台展出东风品牌整车21辆,其中首发10辆、新能源9辆,自主关键总成2款,集中展示东风在“五化”(轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化)领域的最新创新成果。同时,在上海车展正式对外发布“东风出行”品牌,致力于成为“智慧出行”领航者。
在东风馆里的东风标致展馆,还能看到一头威猛高大的狮子雕塑,期待神龙公司这头雄狮,重回赛道,能够迅速奔跑起来,奋力赶超,再铸辉煌。
全新一代
届上海车展,无论是国外品牌,还是中国品牌,都借机发布了全新一代的主力车型。比如、沃尔沃全新XC40、东风日产全新一代轩逸、东风标致新一代508L、奇瑞全新一代瑞虎8、长安全新紧凑型SUV、上汽全新智联网SUV荣威MAX、广汽全新传祺GA6、东风悦达起亚全新一代K3等,借助车展发布新车,一直是上海和北京两大车展的重要看点。
车展论坛
有车展就有论坛,车展搭台,车界精英、行业协会、汽车媒体联合唱戏,似乎成为车展的重头戏。2019中国汽车论坛,旨在“聚焦汽车消费升级、助力人民美好生活”,邀请各汽车集团的“大咖”围绕中国汽车产业形势、自主品牌发展战略、新能源汽车方向、智能技术应用、汽车工业下乡、汽车企业的跨界合作、未来新技术赋能应用等话题进行了广泛而深入的探讨。据悉,中央电视台《对话》栏目以“消费升级下的汽车变局”为主题,在车展期间录制了特别节目,并将于近期播出。
尽管本届上海车展看点颇多,但是匆匆忙忙走马观花的看下来,可能是因为看的车展太多的缘故吧。总体感觉,似乎兴奋点不多,展厅的布局和展示,也少了许多令人耳目一新的感觉。中国汽车产业转型升级迫在眉睫,党中央对于汽车产业高质量发展又提出了更高的要求,车展作为汽车产业展示的一个重要载体和平台,未来将如何办?真的应该引起汽车企业和会展方共同重新突破。