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陈和平：洞见行业未来，在不确定中寻找确定性

陈和平：洞见行业未来，在不确定中寻找确定性

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来源：新车网
时间：2020-10-22

　　2020年10月21日-10月22日，由中国汽车工业协会和西安市人民政府联合主办的“2020中国汽车供应链大会”（原“中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛”）在陕西省西安市召开。本届供应链大会主题为“育新机、谋新篇、开新局——助力构建安全可控汽车产业链”，探讨“十四五”思路，把控产业形势，解析全球汽车供应链发展动态，助力构建安全可控汽车产业链。其中，在10月21日下午举办的“传统汽车零部件的未来之路”主题论坛上，广汽零部件有限公司副总经理陈和平为大家分享了《洞见行业未来，在不确定中寻找确定性》的演讲。以下内容为现场演讲实录：

广汽零部件有限公司副总经理陈和平

　　陈和平：各位专家，大家好，今天非常高兴有机会在会议上分享一下自己的一些思考，大家可能已经感觉到，我们汽车也好，零部件也好，从业者压力都比较大，变化太大，那么怎么办呢？我们其实也同样面临这样的问题，虽然我们把自己的一些想法和大家分享一下。行业变化我个人看，在一百多年前以奔驰为代表，出现了燃油车，它的变化在哪里？动力变了，在之前我们要想交通工具跑得快，就想找跑得更快的马，这一次呢？它交通的动力发生了根本性的革命，现在的话，由于特斯拉新车的出现也给我们展现了一种新的倾向，今后的汽车是软件定义的产品，我们用手机就深有体会，在功能机时代和智能机的时代，是完全不同的感受，它里面的功能的扩充，以及使用的便利性，到了一个非常好的状况。

　　今后汽车又会怎么样呢？在这里我就感觉一定要提提华为这个公司，很有可能华为是我们行业的一个颠覆者，为什么这么说呢？是由于华为的资源禀赋决定了它面向未来智能汽车里面它是最有条件去做这个事的。做这个事是什么呢？在我们智能汽车以后车就是一个终端，端它也可以做，把它在手机，在电子里面的一些经验转到汽车上，管它是通讯设备，云，它也有它的华为云，软硬件，包括它的操作系统，甚至面向未来的这么一个万物互联的操作系统。随着5G的应用，华为就有可能成为技术集大成者。在这样的情况下，我们传统的汽车制造业的从业者，包括整车也好，零部件也好，估计以后慢慢可能要从制造到服务方面进行必要的转型。

　　那么变化的情况会怎么样呢？我们想从特斯拉给我们的一些体会来看，变化的趋势就是几点：

　　从目前来看，电动车和传统燃油车它打造的汽车零部件的数量来说，已经下降了一半，而且那个趋势还会继续下降，另外，从我们的一些行业，或者是大家从事电动车的同业，大家比较趋同的意见就是大概在2025年左右，电动车的成本会和燃油车的成本相交叉，估计今后可能电动车会变得更便宜。现在制约电动车成本居高不下的主要是电池，当电池突破以后，我相信这个会很快到来。

　　另外我们也看到什么呢？我们车的使用的客户群已经发生了巨大的变化，以前我们曾经的，在我们眼里面的小孩子现在已经成为了使用车的主力军，所以他们对车的这些追求和对车的这些看法，和我们这代人的想法应该是有区别的。

　　这个车怎么办呢？只能是回归到本源，其实车它的基本功能就是快捷、安全、方便，这些东西是它所需要的，我们说在这个行业里面，可能有时候很多技术问题，面对纷繁的技术变化无从下手的时候，可能回归本质，想想有些东西，可能就容易做决策了。

　　事实上我个人认为，以后汽车大体上就是一个好像超级智能的手机，鉴于这样的情况，大家是汽车零部件的从业者，大家要考虑一个问题，今后有些零部件一定会消失，但是同时也会诞生一些新的零部件，就看我们能不能抓住这一次机会，我们能不能提前避免一些风险。其实这些东西要转变说起来不容易，我们体会就是现在大家看到，原来我们车里面有很多像DVD这样的装置，影碟，唱歌的碟，现在基本上不用了，广州有一个公司是台资企业，一年生产八百多数万台车的DVD，现在很惨，几平方公里的工厂啥也没有，这就是时代技术带来的变化，要提早的考虑。

　　对于这些问题，新的比如说像电动车出来以后，你去看，有些新的东西，像电能转换的一些公里器械，这些也会带来一些新的东西的变化。我们就从这些来看，我们如何来思考问题。

　　对于日新月异的变化，我想从两个维度来思考，对新技术的看法，其实一个新技术的应用，我们通过很多的一些事例去看，今后一个新技术的出现，在短期内都会高过它的影响，短时间大家都很慌，后来看看没有什么东西，但是长期就低估了它的作用。如果在前几年你没有意识到，没有跟上步伐，你像温水煮青蛙一样，过了几年发生了变化，可能你已经来不及了。

　　另外一些技术的变化，或者深入的变化来考虑，我们要问一个基本问题，这个车是干什么的？车是给人用的，不管技术怎么变化，肯定是给人用的，那么既然是给人用的，我们想一些简单的问题，50年后，60年后，70年后，如果是给人用的，哪些东西一定会存在，哪些东西可能会消失，哪些东西可能会比较简单了。比如说轮胎，我估计50年后可能还没有更好的方式取代轮胎、座椅，只要是给人用的，屁股总要有地方放，这些其实也真正的是一些机会。

　　从这些角度来看，有些行业大家就可以考虑考虑我们自己面向技术的变化，我们能干什么呢？其实很多企业，如果你经过一些简单的设想评估，如果你的产品，你的行业会存在，那么你怎么样把它做精。如果有一些企业，判断哪个东西可能会逐渐消失，但是可能相关联的内饰，或者相关联的一些东西，你不妨换一换赛道。

　　对于我们来说，很多行业从业者，有一些规模不是很大的，你今后又不想被淘汰出局的，那怎么办呢？可能就是说把大部分的精力，如果说今后消失的，那你就逐渐考虑退出，如果还不会消失，你就把它做精，同时你也博一些资源为未来的一些东西做一些尝试。但是应该来说，大的一些变革的东西，可能像一般的中等规模以下的公司是没有机会去参与的。

　　打个比方，如果说华为它的这些系统，或者它的这些东西深度应用以后，包括软件、硬件，可能很多公司只能在它的基础上做一些扩展功能，你就不要想人人都想当包工头，能够稍微强一点的做一个分包商，能够弱一点的做一个打工的，只要能够生存下去就行。我就说这些，谢谢大家。

　　（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）