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李俊新：富奥股份公司“十四五”发展策略与布局

李俊新：富奥股份公司“十四五”发展策略与布局

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来源：新车网
时间：2020-10-22

2020年10月21日-10月22日，由中国汽车工业协会和西安市人民政府联合主办的“2020中国汽车供应链大会”（原“中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛”）在陕西省西安市召开。本届供应链大会主题为“育新机、谋新篇、开新局——助力构建安全可控汽车产业链”，探讨“十四五”思路，把控产业形势，解析全球汽车供应链发展动态，助力构建安全可控汽车产业链。其中，在10月21日下午举办的“‘十四五’期间中国汽车零部件集团发展策略与展望”主题论坛上，富奥股份公司的副总经理兼规划部部长李俊新发表了精彩演讲。以下内容为现场演讲实录：

富奥股份公司的副总经理兼规划部部长李俊新

　　李俊新：尊敬的朋友们，大家下午好！

　　我报告一共分三部分：第一部分富奥股份公司在“十三五”期间的发展，应该说“十三五”期间我们面临着整个行业的销量波动，甚至出现行业销量下滑的情况，同时我们在汽车行业的发展技术面临着“五化”，或者是新四化对我们技术转型的压力。富奥在“十三五”的时候已经完成从一汽集团的全资子公司到混合所有制改革，到上市改革的过程，应该说富奥公司现在是混合所有制的上市公司，完全的公司治理化结构。在“十三五”期间，富奥公司整体规模全口径销售收入稳定增长超过400亿元，我们的合并口径超过100亿元，合并口径复合增长率超过20%，这主要得益于一汽集团在“十三五”期间的稳定发展，也得益于一汽集团在过去这一两年，我们解放了快速发展和红旗品牌的强势崛起。

　　面临着新四化的发展，富奥股份公司在新产品、新技术布局方面，“十三五”期间做了一些产品布局，在我们原有的六大系统的基础上，我们主要围绕着电动化和智能网联产品进行布局。电动化产品主要布局了电机的控制器，富奥股份公司成为大众中国区MEB电机控制器的独家供应商，是大众中国区MEB控制器的独家供应商。同时我们在产品转型升级上向电动转向器和主动减振器方向逐渐实现产品的迭代升级。在轻量化面，我们逐步探索和实践底盘轻量化的战略。在汽车电子尤其智能驾驶、智能网联产品方面，富奥公司成立了合资公司，围绕着智能驾驶网联产品成为一汽集团的战略供应商。关于行业“十四五”期间的发展趋势，危中有机，危中见机。

　　富奥公司的发展理念就是绿色、智能、安全。我们不仅要发展绿色、智能、安全的产品，也要发展绿色、智能、安全的制造，同时也是富奥股份公司发展基业常青的企业和战略指引，我们到2020年的总体发展目标是将富奥公司打造成为以轻量化、电动化、智能及网联化产品为主，具备自主核心技术能力和全球资源布局的国际化零部件集团。

　　围绕着“三化”，富奥公司针对我们自己的产品实际，第一是实现产品的转型升级，第二实现自主的技术掌控，第三向国际化发展，总体规模中我们合并口径要超过300亿元。300亿元按照目前全球百强的规模水平，大概能在60名左右。同时我们还要打造三到四个业务在国内领先的业务结构，要打造一到两个在全球有名的业务板块。

　　发展策略就是强调自主掌控关键核心技术。习近平总书记在7月23号视察一汽的时候指出，我们一定要把关键核心技术掌握在自己手中，我们一定要把民族汽车品牌搞上去。这是总书记的嘱托，也是我们行业人的任务。今天举三个例子，富奥公司的底盘核心技术、热系统核心技术和动力产品核心技术。底盘是富奥公司重要的核心技术能力之一，我们现在已经具备底盘系统的开发能力，国内某知名企业的纯电动车的全部底盘系统是由富奥公司来给开发的。一汽集团的最新打造的FMA（音）和FME（音）底盘也有富奥公司底盘贡献的力量。未来我们将与全球有竞争力的开发资源、数据资源等合作，实现有竞争力的系统化开发和模块化供货，主要围绕着电动底盘努力开发技术掌控和研发工作。另外一个是热系统技术。富奥股份公司和全球三大汽车热系统的企业都有合作，大家知道电装、法雷奥、翰昂，我们手中有全球最优秀的硬件资源，怎么把它运用到我们自主的车上，这对我们来说是一个课题。我们要掌握的是热系统的系统开发与匹配能力，把我们手中或者是全球最好的硬件资源用在我们自主品牌的车上，这就是我们热系统要承担的问题。再就是泵类产品的核心技术。泵类产品富奥有一个认识的过程，以前认为汽油机的车少了，是不是我们泵类业要萎缩了，其实不然，随着新能源车和混合的发展，泵类车的价值在翻番增长，但是它的产品结构和我们现在的产品结构有完全的不同，主要就是泵类的电子化，富奥公司的泵业是大众全球的优秀供应商，大众全球优秀供应商只有四家，我们要结合新四化的技术转型要求在泵类产品上适应整车电子化的发展。举三个例子，主要想说明目标只有一个，通过掌握核心技术实现产品的迭代升级。

　　第二项就是以产业新四化，或者产业技术发展为契机，布局新产品。我们围绕轻量化，刚才说到富奥公司的底盘业务，我们要布局底盘上的轻量化产品，这个产业布局不只是生产资源的布局，我们还要围绕产品的结构开发、系统开发以及整个制造工艺开发来布局我们的底盘轻量化产品，当然包括商用车轻量化传动轴和新材料弹簧等，我们的发展目标还是要从系统的开发开始，为整车的底盘轻量化布局。我们的半主动减振器以及空气悬架等等，我们都在布局新产品。同时在与德赛西威合作的基础上，要进一步丰富和创新我们的智能座舱、智能驾驶，通过布局新产品实现产品的转型升级。

　　第三，积极开拓市场，实现规模增长。富奥公司在“十四五”期间合并口径目标要突破300亿元，必然有一些相应的措施，其中重要的一个措施就是国际化。国际化的重要性在这里我不必一一描述了，我们主要说一下措施。我们在现有美国公司和欧洲办事处的基础上，逐渐布局销售服务公司、技术服务公司以及通过资本的方式实现我们生产资源的布局，这大概是富奥公司国际化的四个步骤。通过技术输出，助力市场开拓和国际化运营。

　　富奥股份公司秉承承继、引领、开放、创新、共享的的发展理念，愿意与行业的各位翘楚，为中国汽车工业的发展，为构建安全可控的汽车产业链共同努力。谢谢大家。

　　（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）