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陈斌：装备制造业依赖进口严重制约我国汽车零部件行业发展

陈斌：装备制造业依赖进口严重制约我国汽车零部件行业发展

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来源：新车网
时间：2018-09-20

9月19日，2018中国汽车零部件行业年会暨中国汽车零部件高峰论坛在陕西省宝鸡市举行。此次会议以“新时代·新格局·新策略——转型驱动，助力中国汽车产业高质量发展”为主题，由中国汽车工业协会(CAAM)、宝鸡市人民政府、陕西省工业和信息化厅主办。

陕西省副省长、中共宝鸡市委书记徐启方、宝鸡市市长惠进才、中国机械工业联合会执行副会长陈斌、中国汽车工业协会常务副会长董扬、商务部市场体系建设司政策处处长肖荣臣等国家部委、省政有关部门领导，汽车行业专家学者，中国汽车工业协会会员企业及重要客商共计600余人参会，共同探讨如何在新时代、新格局下，实现我国汽车产业高质量发展。在年会上，中国机械工业联合会执行副会长陈斌发表讲演，下文是讲演实录，以飨读者。

陈斌：

尊敬的副省长，尊敬的各位领导，各位来宾，女士们，先生们，大家上午好。

很高兴出席2018中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛，由中国汽车工业协会主办的中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛已成功举办15届，并在行业形成了较强的影响，其中讨论的众多问题成为汽车零部件行业发展的风向标，得到行业的一致认同。本次论坛的主题是新时代·新格局·新策略—助力中国汽车产业高质量发展。在此，作为本次大会的指导单位，我代表中国汽车工业联合会对大会的召开表示热烈的祝贺，向来自全国及世界各地的嘉宾表示诚挚的欢迎。

我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式，优化经济结构，转换增长动力的关键时期。对汽车产业而言从汽车大国向汽车强国的转变必须走高质量发展道路，并且重视强化自主创新能力和自主品牌的发展，这是中国汽车企业的命脉所系。汽车产业是推动新一轮科技革命和产业变革的重要力量，是建设制造强国的重要支撑，是国民经济的重要支柱。在汽车领域，我国已连续9年成为世界最大的汽车产销国，中国作为汽车制造大国的地位无可争议，自主品牌的市场占有率已突破50%以上，我国连续两年成为全球新能源汽车的最大市场，整个新能源汽车的水平，目前也处在国际先进水平。整体上看，汽车产业的综合实力，产业结构优化，零部件产业配套都取得了长足的进步。汽车行业所取得的成绩与汽车零部件行业的不断发展壮大是密不可分的。我国汽车零部件产业是支撑汽车工业持续稳步发展的基础，对外开放以来，我国汽车零部件产业在激烈的市场竞争中不断发展壮大，在充分发挥传统的成本和价格优势的基础上努力提高自主研发，技术创新和海外市场开拓能力，产品的国际市场竞争力不断增强，从而推动了我国汽车零部件行业的持续快速发展。2017年汽车及零部件配件制造业主营业务收入达到了3.88万亿元，占汽车制造业的44%，实现利润3012.63亿元，占机械工业的17.5%。今年1—7月份，汽车零部件及汽车配件制造业主营业务收入达到了2.13万亿元，同比增长了9.43%，实现利润1555.25亿元，同比增长了3.34%，仍然保持着稳定的增长。正是因为有了中国汽车零部件的发展壮大，才有了成为中国汽车市场半壁江山的自主品牌汽车，才有了吉利、长城、比亚迪为代表的民族汽车企业的蓬勃发展。应该说没有中国的汽车零部件产业，就没有中国的汽车制造业。今天我们还可以说没有高质量发展的中国汽车零部件产业就没有高质量发展的中国汽车产业。

当前，新一代信息通讯，新能源，新材料等技术与汽车产业加快融合，产业生态深刻变革，我国汽车产业已经进入转型升级由大变强的战略机遇期，电动化、网联化、智能化、共享化，这四化正在改写汽车行业，也在重塑产业格局。随着互联网新能源汽车产业发展，新的汽车时代走在向我们走来汽车生产方式正在向充分互联协作的智能制造体系演进，生产资源实现全球高效配置，个性化定制生产模式将成为趋势。汽车零部件产业发展也同样进入了转型时期，这主要是众多信息技术和高科技介入零部件领域引发的。以信息化、数字化、网络化为主流的产业越来越快向前发展。近年来跨国公司的生产经营，由传统的生产模式逐步转向整车项目为主的专业化生产模式，原有的大量零部件生产企业依存于单一整车厂商的分工模式已发生改变。国际汽车零部件供应商正走向独立化、规模化的发展道路，这一趋势大大推动了汽车零部件行业的发展。未来5—10年，我国汽车零部件产业也面临着众多机遇和挑战，一方面要面对智能化、轻量化的挑战，要在网络化的组织中重新定位，或者升级成为独立的模块化供应商，或者与无品牌工厂硬件和硬件管理供应商战略合作，成为汽车使用环节维修保养的产品技术供应商。另一方面在全球经济一体化的背景下，国际整车厂商基于优化产业链，控制生产成本的目的纷纷推行汽车产业全球化及汽车制造全球化分工协作战略，将汽车零部件生产、研发、销售和售后服务环节转移到发展中国家，通过自主研发，中国有望成为世界汽车零部件生产大国。

汽车及零部件的发展离不开装备制造业，我本人的工作经历长期与装备制造业打交道，对装备制造业怀有很深的感情。专用生产设备已经成为制约我国制造业发展的短板，对汽车产业而言尤为如此。国内汽车及零部件企业的研发测试，生产制造，在线检测等专用设备市场基本上被欧日美韩占领，企业转型升级发展所需的装备长期依赖进口，特别是专用生产设备90%以上需要进口，这不是零部件行业的问题，也不是装备制造业不努力，是由多种因素造成的。作为汽车产业高质量发展的新策略之一，汽车零部件生产企业要以实现专用生产设备，专用生产线，专用检测系统国产化为已任，以重大短板装备为依托，带头努力突破汽车零部件专用生产设备的重大短板。国家相关部门也要像当年支持汽车零部件国产化一样，大力支持专用生产设备的国产化。

女士们，先生们，中国汽车工业的发展离不开全行业人士的共同努力，中国汽车零部件产业的发展离不开在座的各位始终不渝的追求，我相信在这次大会上，大家一定会在激荡思想，交流互鉴中形成更多的共识，取得预期成果。汽车产业是一个充满着无限可能的产业让我们共同谋划这个产业的美好前景，对产业发展目标的实现砥砺前行。

最后祝各位远道而来的嘉宾身体健康，工作愉快，祝各位取得更大的成就，祝本次大会取得圆满成功，谢谢大家。