2021年6月17日-19日，由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。站在新五年起点上，本届论坛以“新起点 新战略 新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题，设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+2个中外论坛+12个主题论坛”，全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英，共商汽车强国大计，落实国家提出的“碳达峰、碳中和”战略目标要求，助力构建“双循环”新发展格局。其中，在6月19日上午举办的主题论坛“中瑞汽车产业可持续发展论坛”上，沃尔沃全球可持续发展及集团战略高级经理刘真发表了主题演讲。以下内容为现场演讲实录：

大家好，我是沃尔沃汽车的刘真 （Chrissy Liu）, 就职于瑞典总部的全球可持续发展及集团战略部。很高兴今天有机会和大家分享沃尔沃汽车的全球可持续发展战略，实践经验，及机遇与挑战。

沃尔沃汽车的宗旨是：以个性化、可持续和安全的方式，为所有人提供畅行无忧的出行方案。可持续发展与安全同等重要！安全是1927年沃尔沃创始以来，一直是沃尔沃汽车的核心价值与理念。而多年以来，我们将可持续发展与安全视为同等重要。

沃尔沃汽车对环境保护和可持续发展的关注由来已久，自1972年的第一节联合国人类环境会议上发布“环境宣言”，成为第一个提出环保理念的汽车生产商；1976年发明带有氧传感器的三元催化器，将汽车有害气体排放减少90%； 2019年制定了的2040年碳中和的目标，并受到SBTi科学基础减碳目标认可；2020年在华发布绿色发展报告，荣获“优秀企业奖”。

为什么汽车行业要讲可持续发展？

1.汽车行业占全球二氧化碳总排放的7.3%，是全球碳排放最大的行业之一。

汽车是碳排放问题的一部分，我们作为车企也致力于成为解决方案的一部分！

未来全球汽车的销量还将继续增长，据IEA国际能源部预计，至2070年，汽车的使用量将较2020年翻倍，汽车的拥有量将增长60%。

由于交通工具的电气化，全球运输的碳排放将在2030年左右达峰，然而汽车被预计为较后达到无化石燃料的交通工具，汽车行业的碳中和任重道远！

2.全球各国包括中国家政策等都正在加快发展可持续发展的法律法规，例如欧盟颁布的《欧盟可持续金融分类方案》在为政策制定者，行业和投资人提供使用的工具，明确哪些经济活动具有可持续性，帮助资本市场识别有利于实现环境政策目标的投资机会。美国加州，英国等各国都先后颁布法令2030年禁止售卖燃油车；瑞典政府在推动可持续发展上也大力支持和推动，正在积极推动欧盟颁发法案，至2040年不再使用化石燃料，至2030年禁止售卖燃油车。未来全球的可持续发展法律法规还将加速发展。

3.消费者对可持续发展的关注在增加，特别是新冠疫情发生后，消费者越加重视可持续发展的重要性，沃尔沃汽车在2020年的混动车销量较2019年增加了150%，沃尔沃汽车多年来激进的电气化发展也得到了市场的认可和验证。

4.同时，可持续发展的目标和进程也是吸引人才和投资者的重要标准之一；人才希望为有远大目标和价值的公司服务，投资者如全球最大的投资公司黑石等公开表示可持续发展的重要性，也是他们投资时考量与风险管理的不可或缺的指标。

5.可持续发展也有助于提升盈利性，比如循环经济及新的商业模式，不仅能减少碳排放，更能节省成本。当企业更长远地规划可持续发展，不仅仅是环境保护上的，更是整体企业发展上的，更能凸显出盈利性的增长。

对沃尔沃来说, 可持续发展重点为三个领域：

气候行动，循环经济，及商业道德与责任。我们的目标是，2040年成为气候零负荷的标杆企业，成为循环经济的公司，也成为商业道德与责任的领导企业。

第一，气候行动是我们可持续战略中最重要领域。

沃尔沃汽车中短期目标为从2018至2025年，每辆车全生命周期碳排放的减少40%，其中：尾气排放减碳50%，全球供应链减碳25%，企业总运营减少25%, 这些都是我们正在积极努力达到的目标。

在减少整个价值链碳排放上，从研发方面，我们从XC40纯电版汽车开始，公开每款车的全生命周期碳排放，同时重点关注减重，空气动力学，动力总成效率等来改善汽车能耗；

从生产方面，我们的目标是2025年全球生产碳中和，2020年起成都工厂已用100%可再生电源，包括65%水电和35%风电；2021年起大庆工厂已实现100%电能碳中和，包括83%的生物质电和17%的风电，同时也在执行太阳能光伏板的安装，每年发电量大于1万兆瓦时。

沃尔沃在瑞典发动机工厂于2018年已经实现了碳中和。2021年5月起，瑞典总部哥德堡的Torslanda工厂是沃尔沃汽车第一家全面实现碳中和的汽车制造工厂。除了2008年以来一直用的碳中和的电力供电，现在工厂用的供热一半来自沼气，一半来自工业废热的区域供热。除此以外，在2020年Torslanda还不断减少能源使用，节能近7000兆瓦时。该工厂计划对照明和供暖系统进行进一步效率提升，到2023年每年可额外节省约2万兆瓦时，到2025年，目标是将该制造网络中生产的每辆汽车能源使用减少30%。

在供应链方面，2025年目标为所有一级供应商使用100%碳中和能源；今年在成都绿电项目中，沃尔沃汽车牵头购买绿电，与25家供应商一起实现年底100%使用可再生电能；更全面加强了供应链的可持续管理。

在物流方面，沃尔沃汽车运用多式联运，铁路优先，成为第一家通过铁路向欧洲进行出口的豪华汽车品牌，比传统运输方式碳排放平均降低了60%。在卡车运输上，增加了可再生能源和生物燃料的使用，并提高了卡车的填充率，在2020年减少碳排放1万5千吨。

在打造电动车生态系统上，自2019年起，沃尔沃所有车型都具备插电混动车型，亚太研发中心电池实验室在上海嘉定正式成立；2020年XC40纯电动车上市，成为沃尔沃汽车第一个纯电汽车。除了2040年的碳中和目标，我们预计在2025年全球销量的50%以上为纯电动车，2030年成为纯电动豪华车企业。

第二个战略方面为循环经济，至2040年成为循环经济公司。

循环经济不仅是一个新的运作模式，也是观念的改变。传统意义上，大家都认为全新的就是最好的，然而汽车制造需要非常多原材料，循环地设计和最大程度上提升资源效率，利用原材料，消除浪费，再制造和再利用，多利用可回收的生物材料等，不仅可以减少碳排放，更可以减少成本，提升利润。从2025年开始，我们致力于每年通过循环经济缩减10亿瑞典克朗的成本，减少250万吨的碳排放。

多采用可循环材料并减少浪费，到2025年，目标为新车中使用25%的可再生材料，尽可能使材料使用比循环；并全面减少固废、废弃和废水。

在保留零部件价值上，动力电池梯次利用，并回收电池材料来制造新电池；在零件的再制造过程中，与新零件相比，能节省原材料高达85%，能源节省80%。2019年沃尔沃汽车的零部件再制造项目共节省341吨钢和144吨铝，同时节能上减少了3千多吨的二氧化碳排放。

循环经济是在能源、原材料、碳排放和成本上都减少，不仅保护了环境，减少原材料的获取，更帮助企业增加利润，达到双赢。

第三，我们致力于成为商业道德和责任的领导者。

我们力争成为最佳雇主，加强我们的企业文化，建立合作伙伴关系为环境和社会产生积极影响，并在所有运营中打击腐败和不道德的商业行为。从今年4月开始，沃尔沃汽车全球员工享受24周的带薪育儿假，适用于父母中的任何一方，并可在为人父母的前三年内随时休假。这有助于我们缩小性别差距，让每个人都能在自己的职业生涯中脱颖而出。

在负责任的供应链上，我们视可持续发展与采购的质量和成本同等重要，在采购业务中优先考虑可持续性。沃尔沃汽车也在今年利用区块链技术，从源头上追踪电池原材料钴的负责的采购。

在可持续融资上，沃尔沃汽车在2020年发行了第一笔绿色债券， 从多元化的机构投资者筹集了 5 亿欧元，发行获得了5倍超额认购，用于资助全电动车的设计、开发与制造。

在企业社会责任上，沃尔沃汽车不断履行社会责任与义务，在疫情期间在全球范围尽可能在各方面帮助各国医疗机构抵抗疫情，设立专项资金支持新冠疫苗研发，并在中国捐赠1千万人民币的医疗紧急物资和设备。去年也与上海公共卫生中心共同建立健康及生物安全大数据超算中心。

接下来我们来看一下在可持续发展的过程中，主要的挑战与机遇。

汽车的电气化在可持续发展上是一个里程碑，能大大降低汽车尾气二氧化碳的排放，然而也给我们带来了第一个挑战：电动车的充电：充电桩的基础设施决定了电气化的速度，现在的由于充电设施的不足，消费者还是普遍存在里程焦虑，电气化进程有待提高。

第二个挑战是电池：不仅仅电池增加会带来整车成本的增加，也会为环境带来极大的压力，电池原材料的获取、加工与制造，直到电池的废弃处理都会极大增加二氧化碳的排放。

第三为复杂的供应链：汽车零部件的数量及复杂多层的供应链为可持续发展各方面带来很大的挑战。车企需要与整个供应链协同合作来达到节能减碳、循环经济、及道德与负责的商业运营。

以上3个挑战都具有一个共同的挑战点，第四：可再生能源。可再生能源的供应及普及直接关联到、以上三方面的可持续发展。

从XC40全生命周期碳排放的报告中可以看到，纯电动车用可再生能源充电的话，较汽油车的碳排放可减少50%以上；而在极端情况下，假如纯电动车用以碳为来源的能源充电，其全生命周期碳排放甚至会高于汽油车。这大大警示了我们，纯电动车充电的来源至关重要！应该确保可再生能源在电动车充电中的使用。

第五个挑战为循环经济：汽车制造为线性经济已存在百余年，要将其改变为循环经济需要多方协同合作努力，从汽车最初的设计开始就需要改变理念和习惯，将循环经济利用到最佳

第六个挑战是：全生命周期的碳足迹计算——这需要全价值链的大量的数据收集及计算，汽车企业各有各的计算方法和标准，并不统一，以至于无法比较，或设立减碳目标。车企也更需要清楚各零部件的全生命周期碳排放，来更好的控制并减少整个产业链的碳排放。

以上的挑战其实也是机遇所在。

1.如何大大提高充电桩设备的建立与普及，方便用户使用，大大增加使用可再生能源的充电桩。

2.电池的整个生态系统：从电池技术、尺寸大小、原材料的采购、制造、回收利用等，从整个电池产业链来管理和优化电池，减碳，并在各个环节都使用可再生能源。

3.供应链上，如何与整个供应链的企业一起协同合作创新，找到既能可持续发展、又能减少成本的解决方案，同时增加供应链的可再生能源使用。

4.如何全面增加可再生能源的使用：与政府、能源企业合作发展，大力增加可再生能源的供应。例如瑞典碳中和能源普遍在90%以上，使汽车在制造和使用上都能大大降低碳排放。这需要中央及各地政府及能源机构的大力推广与支持，大大增加可再生能源的供应。汽车企业及整个供应链也应协同合作，一起寻找和增加可再生能源的利用，来减少二氧化碳的排放

5.可持续发展并盈利性更高的解决方案：从商业运作的每一个环节，都将可持续发展作为战略方向及解决方案的重要组成部分，完全运用实施到每个管理系统及流程，成为企业核心竞争力。

6.颠覆性的商业模式：汽车平均使用率低于10%，未来的汽车保有量将继续增加，会给大城市持续带来更大的交通、停车、环境等压力；汽车行业应利用更好的商业模式和进阶的科技来解决这些问题，例如自动驾驶、汽车共享、创新的电池商业模式、出行移动服务等。

总结一下，今天为大家分享了沃尔沃汽车的全球可持续发展战略，进程，以及发展过程中我们遇到的挑战于机遇。沃尔沃汽车对环境保护和可持续发展的关注由来已久，可持续发展与安全对我们同等重要，能使我们的企业更强大，更快速的增长。沃尔沃汽车致力于2030年成为纯电动车企业，2040年碳中和，成为循环经济的企业，以及成为商业道德与责任的领导企业。

我们希望通过大力增加充电设施、增加可再生能源的供应与使用、全供应链的协同合作与创新、电池生态系统的提升、循环经济的普及、增加全生命周期碳足迹的计算分析、及颠覆性的商业模式等，能令可持续发展上一个新台阶。我们期待与其他的汽车企业及合作伙伴一起合作，也希望政府与法律法规对可持续发展，特别是可再生能源及充电设施加速发展的支持，为中国2060年的碳中和，也为汽车行业的发展做贡献。

谢谢！虽然我不能来现场，有任何问题，欢迎与我联系。谢谢！

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）