象征品牌未来发展方向，法拉利296 GTB大量实拍图发布
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作者：闲传车
来源：新车网
时间：2022-03-08
在2021年，法拉利推出了296 GTB车型，新车对于品牌来讲有着非常重要的意义，除了在时隔近五十年之后再度回归六缸机之外，还加入了插电混动总成以补强动力，有着更强的电气化水平，堪称法拉利未来车型的指向标。
在外观方面，新车其实颇有些像小于号的SF90车型，前脸部分扁平大灯内侧有着挖空装饰，而前保险杠部分则有着贯穿式的哑铃状格栅造型，配合扁平的车头等细节，显得简洁而运动。
在车身侧面，新车则有着标中置跑车标志性的线条造型，相对较短的车头，位于正中央的驾驶舱及较长的车尾，后轮拱进气道等细节都没有缺席，没有因为采用六缸机而在运动上打折扣。
而在车尾部分，V6发动机同样享有在玻璃盖板之下进行展示的权利，而尾灯造型则与ROMA车型相似，采用了相当简洁的结构，中央由贯穿式装饰条相连，高耸的中置双出排气及夸张的扩散器时刻提醒着法拉利车型的身份。
内饰部分，新车采用了非常简洁的设计，尺寸超大的全液晶仪表盘几乎承担了所有信息显示任务，将车主的所有精力放在行驶之上，保持最纯粹的驾驶乐趣。当然，作为一款法拉利车型，复杂的多功能方向盘，随处可见碳纤维及翻毛皮装饰，红色的贯穿式内饰细节等元素都不会缺席，时刻挑逗着驾驶者的运动神经。而在副驾驶侧还有一块小尺寸屏幕用来显示时速表等简单信息，车内的同伴同样可以感受到速度的魅力。
在动力方面，既然是296GTB，车如其名，新车搭载了一台最大功率高达663马力的2.9T V6双增压发动机，升功率超过了221马力每升，是地球上升功率第二高的量产车发动机，而第一的柯尼塞格Jesko售价轻松过千万，在167马力后置单电机的辅助下，最终系统综合功率830马力，最大扭矩740mm，与之匹配的是8速湿式双离合变速箱，百加速仅用2.9秒，最高时速330km每小时，丝毫不亚于8缸的甚至12缸燃油超跑，体现了法拉第在动力方面的强劲功力。
当然与之搭配的只是7.45kwh锂电池，纯电续航里程NEDC工况也仅25km，并不符合国内上新能源牌照的条件。新车已经于2021年在国内正式上市，售价为298.8万元，在法拉利车型中属于较为入门的款式，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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