2020款VV5逐步到店,3天后上市或12万开卖,年轻人的首台豪华SUV

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  • 来源:新车网
  • 时间:2019-10-14

 

  这几年的长城汽车可以说是站在了中国汽车工业的制高点,凭借着SUV市场迅速爆发这个风口成为了我国一线的自主汽车品牌,旗下的车型销量也非常不错,尤其是哈弗H6常年霸占着SUV销量榜的第一名。旗下的M6\H6\F7更是垄断了6-15万元SUV的大市场。

  但是长城汽车的老板魏建军并没有止步于此,它的目标更加远大。它在前些年推出了已自己姓氏命名的高端品牌"魏"也就是人们熟知的WEY,车标设计原型来自保定直隶府门前的旗杆,也没有愧对曾经"保定车神"的外号,将自己的姓氏与家乡结合在一起打造了属于中国人的高端品牌。

  但是WEY自从诞生就处于风口浪尖,油耗高、操控性差等等问题成为了人们议论的焦点,尤其是VV7因自重过大导致了油耗偏高的问题,成为了当年车圈争吵最严重的话题。但是当年的WEY系列车型凭借着不错的销量还是取得了好成绩,也打脸了不少嘲笑它的人。不过随着WEY销量的逐步下滑,它的热度也慢慢降低,WEY品牌车型逐渐淡出了人们的视野,目前WEY家族共计四款车型,分别为VV5\VV6\VV7\P8,其中P8属于新能源车型销量非常一般。VV6逐渐代替VV7成为WEY家族的销量顶梁柱,但是它的销量也很一般,也就是5000台左右的水平。而VV5和VV7也就是一千多台的样子。如此情况下WEY家族面临着销量难题。

  不过魏建军也在谋求出路,毕竟WEY就像它的亲儿子一样,是它毕生的心血,于是在今年WEY系列车型大换血,开始推出2020款车型,全方位提升产品力,并且也弥补了老款车型的缺点。说实话WEY系列车型做工扎实用料实在,配置也非常高,颜值也不低。问题出在部分细节上做的不够好,2020款车型很大程度上就是弥补了这些缺点。我们今天的主角则是三天后将在10月15日正式上市的2020款VV5,这款车肩负着WEY系列跑量任务的重担。

  VV5现款车型售价本身就不高,为12万多,预计2020款车型价格将进一步下调,很有可能到12万出头,竞争力将更加明显,成为目前市面上最便宜的国产程豪华品牌SUV。作为年代改款车型,2020款的VV5变化并不大,采用了WEY系列家族式的设计语言,整车线条感凌厉肌肉感强。六边形的中网配合犀利的前脸辨识度很高。LED大灯以及全新设计的雾灯区域撑起了外观的科技感,此外前唇造型也更加夸张凸显了运动感。

  侧面造型与老款相比没有变化,轿跑风格以及饱满的侧面造型是它的吸睛之处,尺寸方面为4462*1857*1638mm轴距为26880mm属于标准的紧凑SUV,车尾方面,新车的尾灯设计同样采用全新造型及全LED光源,配合独特的尾翼造型及双边共两出的排气布局,构造出动感十足的车尾造型。整体相比老款没有太大的变化,在同级别以及同价位中VV5的造型绝对是数一数二的。

  内饰方面2020款VV5也有提升,比如中控台和门板内侧采用了全新的设计,科技感更强而且样式更年轻。中控台造型圆润,空调出风口采用了飞机涡轮造型,档杆两侧布满了密密麻麻的按键,提升了科技感的同时也让豪华感爆棚。此外中控大屏也进行了升级,达到了12.3英寸。全液晶仪表、LED氛围灯、排队功能的ACC自适应巡航、MOD横向移动监测功能、MEB低速紧急制动的360°全影像智能泊车系统,AEB主动制动、FCW前碰撞预警系统、9.3高动态版ESP、TPMS动态胎压监测、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降、TCS牵引力控制等。这些配置也是应有尽有。

  动力方面2020款VV5继续提供1.5T以及2.0T发动机,作为一台国产紧凑级SUV能提供2.0T发动机比较少见,在动力上得到了保障。此外这两款发动机已经升级为了国六排放标准,其中1.5T发动机为171匹扭矩287牛米,2.0T发动机最大马力227匹扭矩387牛米。变速箱则匹配自研的7速湿式双离合变速箱。

  缺点总结:作为一台国产豪华SUV它的缺点还是比较集中的,与豪华二字还是有差距的,比如悬架减震不够舒适、市区路段油耗较高、后排头部空间不足、刹车异响、转向半径大。其中油耗较高是大多数消费者最头疼的问题,也是不少消费者放弃选择它的主要原因,希望2020款能解决这个问题。

  注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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