3月8日，马自达官方正式推出了备受瞩目的CX-60车型，新车以纵置后驱豪华SUV的姿态向宝马X3，奔驰GLC等车型发起挑战，兑现了马自达此前的承诺，同时也利用粉丝激动不已，毕竟如果真的成功，不但可以令品牌形象也是大幅度的提升，同时也有可能是挽救在国内市场尴尬局面的重要契机。

在外观方面，新车在前脸部分采用了全新的设计语言，更像是放大版本的CX-50，更为扁平方正的大嘴格栅内部有着纵向的特殊质感中网填充，左右两侧则有着独特的大灯组设计。与大嘴直接连接的只有扁平的插入贯穿式镀铬条的日行灯带，真正的远近光灯组以非常小的尺寸竖立于左右两侧，有着足够强的辨识度，符合豪华车型的姿态。而前保险杠部分则有了时下流行的三段式镂空装饰，体现了运动的定位。

在车身侧面，新车也像是CX-50的加长版本，有着标准的中型SUV尺寸，但同时非常明显的短前后悬结构，体现了后驱布局的优势，而前翼子板处的特殊徽章也是不少豪华车型的标配。

在车尾部分，新车的尾灯延续了最新的家族风格，采用了扁平的浮雕式结构灯带包裹着灰色的灯组的设计，其实结构上比刚刚在国内上市的新款CX-5车型还要简单一些。而尾箱线条相信CX-5车主也非常眼熟，主要的设计元素都基本一致，只是车尾的突出更加明显，显示出更加运动的姿态，当然双边四出排气这样身份的象征也没有缺席。

在内饰部分，新车的亮点远远大于外观，虽然依旧采用了悬浮式大尺寸液晶屏的设计理念，但整个内饰无论是做工用料配色上次看都有着非常大的提升，这一点甚至放到豪华品牌中都是领先水平，当然也绝对是日系品牌的巅峰。尤其是在浅色内饰的驾驭上，各种细节色彩不同的特殊材质面板搭配和堆叠，加上精致的电子档杆等细节及双拼方向盘等元素点缀，显得非常的高级。

当然，由于几乎和宝马X3完全一致的车身尺寸，纵置后驱的布局，新车的后排空间方面肉眼可见的不足，如果未来引进国内，可能进行加长会是一个更好的选择。不过值得一提的是，新车虽然是有着传动轴结构，但后排中央的凸起比X3要小了不少，足见设计师的功力。

在动力方面，虽然所有人都更加关注3.0L六缸自然吸气e=Skyactive-X发动机，不过目前发布的车型依旧只搭载了2.5L四缸自然吸气发动机配电动机及8AT变速箱组成的插电混动总成，当然性能依旧强悍，最大功率327马力最大扭矩高达500牛米，百公里加速5.8秒，是有史以来最快的马自达车型，纯电续航里程可达63km，显然符合国内上市新能源牌照的标准。

根据之前的海外消息，新车的汽车价格与宝马X3及奥迪Q5等车型非常接近，有着直面豪华竞争对手的勇气，在产品力方面确实也似乎不算落后，未来能有怎样的表现，何时能够引进国内，非常值得期待。