摘要：4月3日，台州市、仙居县以“云签约”的方式，与比亚迪签署战略合作协议；4月1日，比亚迪与贵阳市人民政府签署投资合作协议；3月31日，比亚迪动力电池盐城基地二期项目“云签约”活动在盐城市举行。

图片来源：浙江仙居县投资促进中心

作为全球首家停产燃油车的车企，依托深厚的电池技术积累，比亚迪（002594）正加快电池产能建设，助力汽车业务全面电动化。

来自浙江仙居县投资促进中心的消息显示，4月3日，台州市、仙居县以“云签约”的方式，与比亚迪签署战略合作协议，年产22GWh新能源刀片电池项目落户仙居，是近年来台州单体投资额最大的制造业项目之一。

电池网了解到，该项目用地1500余亩，位于仙居县经济开发区东部工业新城张店区块，计划2023年上半年第一条生产线建成投产，2024年6月底前全部竣工投产，并完成全部固定资产投资。

据悉，比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等众多领域，拥有完整的产业链及强大的研发、生产能力，新能源汽车全球市场份额占有率达11%，也是中国动力电池装机量第二大企业。

比亚迪董事长兼总裁王传福在“云签约”仪式上说，比亚迪专注制造业27年，在新能源汽车领域，凭借刀片电池、DMI超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，坚持纯电动和插电混动两条腿走路，迎来了技术、产品和市场的全面爆发。

今年以来，新能源汽车变革速度超出想象，成为促进产业转型、稳定经济增长的一条重要赛道。

除了仙居项目的落地，最近一周，比亚迪在江苏盐城、贵州贵阳也传出投资新动态：

4月1日，比亚迪与贵阳市人民政府签署投资合作协议。根据协议，双方将在新型动力电池产业项目、PACK厂生产线等方面进行深度合作，但未公布具体产能建设情况。

公开资料显示，2021年5月，比亚迪在贵阳投资50亿建设的年产能10GWh的刀片电池项目已经实现投产，4条产线中有2条产线供应比亚迪“汉”系列车型，1条产线供应比亚迪“海豚”系列车型，还有1条产线供应比亚迪即将上市的新车型。2021年底，比亚迪贵阳动力电池项目又新增2条生产线，年产量增加5GWH。

3月31日，比亚迪动力电池盐城基地二期项目“云签约”活动在盐城市举行。根据此前射阳县自然资源和规划局发布的《盐城弗迪电池有限公司建设工程设计方案批后公告》，比亚迪盐城项目主要负责新能源电池及相关配套产业等核心产品的制造与研发，项目分两期建设，其中一期年产15GWh动力电池，总投资75亿元，计划在2022年5月建成投产；二期根据市场需求增建15GWh。

据比亚迪最新公布的数据，公司3月新能源汽车动力电池及储能电池总装机量约为5.353GWh，一季度累计装机总量约为14.738GWh。

另据韩国研究机构SNE Research发布的数据，2022年1-2月全球电动汽车电池装车量达53.5GWh，同比增长超100%。其中，比亚迪装车量位居全球第三，达6.4GWh，同比增长256.8%，且增速在1-2月全球电动汽车电池装车量TOP10企业中位居第一。