十多年前，一台40万的SUV开在路上，绝对属于人中龙凤般的存在。时过境迁，随着社会经济的不断发展，那些曾经高不可攀的豪华车型，也开始慢慢走进千家万户，成为了很多人触手可及的选择。而伴随着市场竞争的日益激烈，以往加价的豪华现如今也不得不降价让利，尤其是处于换代前期的车型，往往有着更高的性价比优势，今天我们就来看看

指导价：38.98-47.58万元

市场优惠：6-8万元

十年前的揽胜极光一车难求，十年后的揽胜极光三十万就有。作为曾经风靡一时的车型，揽胜极光在褪去了进口光环之后，依然有着较大吸引力。路虎最新的设计赋予揽胜极光那种傲视群雄的姿态，外观内饰始终流露出土豪风格的既视感，或许这才是路虎不变的味道。

在机械性能上，揽胜极光有着不错的表现，全系2.0T发动机，高功率车型最大马力达到了249Ps，峰值扭矩为365N·m，百公里加速8.2s的成绩可圈可点。新增的48V轻混系统对于油耗有些许的改善，但是高性能带来的牺牲，在油价较高的今天依然有着较高的使用成本。

目前，揽胜极光的市场优惠达到了6-8万元，这样算下来“8折虎”的外号倒真的是没有冤枉路虎，对于消费者来说虽然价格更加实惠，但也意味着揽胜极光并非市场主流的选择，要买绝对是出自于真爱。此外后期的保值率也是需要考虑的事，揽胜极光的品质还有一定提升的空间，这些都会影响消费者的抉择。

指导价：37.39-47.49万元

市场优惠：6-8万元

路虎过于高调的话，沃尔沃XC60就是一个低调的选择。沃尔沃的车主以公务员、白领、医生、律师、科研人员、大学教师等居多，他们更多的需要一台有一定品质、价格适中，动力与空间又满足家用的SUV为主，同时又不是人尽皆知的BBA，所以沃尔沃XC60就是一个不错的选择。

除此之外，沃尔沃XC60其实还有两大法宝是他们比较看重的，一个是非常高的汽车安全性能，无论是主动安全和被动安全都做到了极致，堪称汽车业界的典范；另一个则是汽车健康，沃尔沃的内饰采用了高度环保的材料，新车无异味，对于车身人员十分友好，这两点无疑非常契合他们内心的家庭责任感追求。

此外，沃尔沃XC60新款车型也新增了48V轻混系统，实际综合油耗在百公里10L左右，也算是主流的水平。因此，沃尔沃XC60就成为了一个对症下药的车型，市场销量也一直十分可观。目前，沃尔沃XC60市场优惠为6-8万元，落地价格在40万以内，对于一些中高收入的群体来说非常适合。

指导价：33.27-45.27万元

市场优惠：5-7万元

凯迪拉克XT5的车主则是以企业家与外企中高层的社会人士居多，具有高品位、成熟自信，略带炫富的生活态度，同时还有一些爱玩的年轻人，这也就难怪其出入比较多的场所是洗浴中心了。当然，调侃归调侃，这些都是人们强加在品牌上的印象，把目光聚焦在凯迪拉克XT5上，你会发现它依然有很多可取之处。

凯迪拉克XT5的设计就各花入各眼了，但是用料却真的是贯彻了美系车的扎实，一方面体现在了内饰上，各种真皮、实木一拥而上，看得见摸得着的地方都很实在；另一方面则是体现在车身材料上，高强度钢的运用塑造了不错的车身结构与安全性，同时NVH也是优秀的水平。

得益于闭缸技术和48轻混的加持，凯迪拉克XT5的油耗表现对于一款中型SUV来说也是比较可观。众所周知，凯迪拉克品牌一直都是有着非常大的市场优惠，XT5也不例外，目前市面上有着5-7万元的降价，加之本身指导价较低，目前落地价格能够控制在三十万左右，十分有竞争力。

指导价39.68-48.70万元

市场优惠：5-8万元

奥迪Q5作为曾经中国豪华品牌SUV冠军车型，在中国汽车市场做得风生水起。奈何由于奔驰GLC和宝马X3的强势，风头不同以往，不过也是处在第一梯队的水平。相对于路虎和沃尔沃同级车型来说，其实奥迪Q5L的设计更加符合主流的审美与需求，并且在产品方面的均衡性做得更好。

不过这一代车型在换代时候，也是有着比较大的争议，一个是变速箱全系由8AT更换为7速湿式双离合，另一个则是全时四驱变到适时四驱，原来的托森差速器替换为电控多片离合，这或许也是与奔驰GLC和宝马X3之间的差距。好在轴距得到了一定的加长，并且在油耗方面得到了改善，一定程度上弥补了竞争力上的不足。

这一代的奥迪Q5L在上市3年之后，市场优惠也是迎来了最高峰。虽然很多人说与奔驰、宝马有一定的差距，但是耐不住奥迪Q5L的市场优惠大啊，目前有5-8万元的降价。几万元对于消费者选择的影响还是非常大的，加之本身综合品质也没有什么硬伤，动力系统在调整后，满足消费者日常使用绰绰有余，因此还能够在与奔驰GLC和宝马X3的竞争中站稳脚跟。

指导价：40.25-47.68万元

市场优惠：6-9万元

奔驰GLC也是目前豪华品牌中型SUV里非常有竞争力的一款，但是它的竞争力，更多的是来源奔驰品牌的影响力和较大的市场优惠，毕竟这一代车型距离2015年上市已经有非常长的时间了，虽然在外观上还没有与时代脱节，但是内饰的设计上既没有奔驰引以为豪的双联屏设计，也没有奔驰C级和S级的中控大屏，看起来总归是食之无味弃之可惜。

但只要价格足够低，奔驰GLC就足够香。对于即将要换代的车型，大降价的举措并不会对品牌形象有着多大的影响，目前奔驰GLC有着最高近十万元的市场优惠，已经进入到了最适合抄底的时机，前提你能够接受设计和技术方面的落差感，要不然这么便宜的奔驰GLC只能二手市场找了。

根据最新的消息来看，全新一代奔驰GLC有望于6月1日全球首发、9月率先在欧洲上市，结合此前曝光的全新GLC国内路试谍照，新车或将于今年内国产上市。全新一代奔驰GLC的外观内饰有着非常大的变化，与新款C级来自于同个平台构造，内饰也向家族化看齐。最新上市的车型，不仅价格昂贵，更是会一车难求，所以选旧款还是等新款，钱包和耐心影响都是非常大的。

大咖总结

豪华品牌的中型SUV是一个品质的象征，虽然整体的机械水平相对较高，但是产品的取向也是有所不同，风格迥异。目前市场上的优惠由于地区不同，热门程度的不同，因此存在较大的差异，实际的价格以当地4S店多准，多跑两家自然就心中有数了。