【进口车】2022年2月中国进口汽车市场月报

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  • 作者：
  • 来源：乘联会
  • 时间：2022-04-13

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一、供给


汽车进口量历经三年的下滑后，2021年微增长，2022年1-2月进口15.3万辆，小幅下滑4.8%；进口金额达到606.8亿元，同比增长9.7%

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二、需求


近年来，进口车终端需求保持相对稳定，受疫情和芯片短期冲击，2020年进口汽车市场开始出现下滑，2022年1月销售13.05万辆，同比下降14.4%


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三、库存

伴随着19-20年供给小于需求，进口汽车全行业库存深度出现明显下滑，2021-2022年供需基本平衡，但销量有所下滑，2月库存深度回升至3.0个月，从历史来看，处于合理偏低水平。

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四、价格


进口汽车报关单价逐年提升，从2015年到2022年，进口汽车报关单价从25.21万元提升到39.66万元，一是消费升级趋势，二是低价产品国产化趋势。

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五、品牌结构


进口汽车消费升级趋势明显，2月所有档次品牌均出现下滑，超豪华品牌下滑幅度明显低于豪华和非豪华品牌，1-2月累计来看，豪华车占比超过91%。

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六、车型结构


2022年1-2月，在塞纳带动下，MPV同比增速达到39.2%，轿车和SUV同比出现较大幅度下滑；小众化车型表现好于整体，凸显进口车市场个性化需求，Wagon车型同比增速达到16.7%，Cabrio同比增长1.2%。

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七、排量下移


1.5-2.0L排量区间占比为47.5%，相比2021年有所下滑，但仍保持第一大排量区间；平行进口车型逐步恢复供应，3.0L以上排量份额反弹至4.5%，较2021年提升0.6个百分点。

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八、进口新能源汽车销售波动


2016-2018年进口新能源汽车销售在1.5-2.0万辆之间，在Model 3的带动下，2019年进口新能源汽车销售暴增至6万辆，同比增长191%，占进口汽车总量的5.4%；随着车型国产，2020年销售规模回落至2.75万辆，随着PHEV的贡献，2021年销售同比增长26.2%，2022年NEV销售3168辆，同比下滑21.6%，主要是由于纯电动下滑37.1%。

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