2022年,宝马在中国市场不断加速大型豪华车产品攻势,积极在中国市场投放全新产品。4月13日,宝马正式发布中期改款新BMW X7。
新车采用了未来家族旗舰车型普遍要使用的分体大灯加双联大屏设计,这一元素也先于全新7系展出,显得很有辨识度。
在前脸部分,新车的中央大嘴格栅尺寸进一步扩大,内部中网更有层次感,本就更具直接冲击力。而左右两侧大灯组更是采用了独特的分体式造型,上方扁平的日行灯组内部有着特殊的两段式灯带填充,而下方则有这接近平行四边形的远近光灯组,两者紧密相贴,显得非常的犀利。灯组外侧还有着额外的纵向进气道装饰,其中M运动套件版的尺寸还要更大一些,显得更加运动。
而前保险杠部分则有着全新的镂空装饰设计,大体呈长方形的下格栅左右两侧加入了额外的三角形细节填充,当然运动套件板尺寸要更加夸张,总体显得更有冲击力。在车身侧面,由于只是改款车型,新车当然不有太大变化,依旧保持了X7车型标志性的修长大气车身。
而在车尾部分,尾灯则是改款的另一大重点,似乎是在向大灯对应,尾灯同样采用了近似于分体式的造型,且点亮之后内部有着相当复杂的特殊装饰,科技感较现款车型有着显著的提升。除此之外车尾则并没有非常大的变化,后保险杠部分则有着与前杠对应的调整,双边双出或者四出排气等细节依旧没有缺席。
在内饰部分,新车同样有较大的变化,最显著的不同是采用了品牌最新的双联悬浮式大尺寸液晶屏设计,且呈一定的弧度造型,尺寸依旧为12.3英寸和14.9英寸,在i3车型上已经有见到,科技感有着进一步的提升,由此带来的整个中控台面也有着一定的变化,空调出风口的位置略高了一些,且造型加了调整,与副驾驶车有独特X7标志的面板装饰相连,形成贯穿式结构,带动了整个中控台面也采用了更具层次感的设计,整体时髦值有着明显的增加。
此外宝马彻底抛弃了沿用多年的鸡腿式电子档杆,采用了时下欧系新车非常常用的拨杆式换挡,同样增强的科技感,不过对于一款旗舰车型多少有些欠缺辨识度。当然对于一款三排座车型,新车提供2+3+2七座及2+2+2六座布局可供选择。
在动力方面,新车的海外版本进行了小幅度提升,其中40i车型搭载3.0T直列六缸发动机,最大功率达到380马力,最大扭矩520牛米,配8AT变速箱和48V轻混动系统辅助,增压模式,还可以将瞬时最大扭矩额外提升到540牛米,在四驱系统下支持下百公里加速仅用5.8秒。而搭载的4.4T V8发动机的M60i车型同样增加了48V轻混动系统,最大功率530马力,最大扭矩750牛米,与老款车型相同,百公里加速也同为4.7秒。当然作为一款旗舰车型,自适应空气悬挂系统等也不会缺席。
同时刚刚被宝马收购的Alpina(阿尔宾娜)也将推出XB7车型,最大功率将提升至640马力,最大扭矩800牛米,给予对性能有需求的消费者。本次中期改款X7车型,可以说引领了家族最新的风潮,有着相当大的变化,未来能有怎样的表现,何时能够进口上市,非常值得期待!