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2022年1季度汽车消费零增长、新能源汽车生产渗透率22%

2022年1季度汽车消费零增长、新能源汽车生产渗透率22%

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作者：
来源：崔东树
时间：2022-04-20

根据国家统计局数据，2022年1-3月汽车生产667万台，产量同比增长5%，新能源汽车生产135万，增长141%，新能源汽车渗透率22%，这是很高的增长。

2022年1-3月的汽车增加值增长4%，3月下降1%，疫情下的生产出现不正常的趋势。1-3月汽车消费品零售总额同比下降0.3%。今年成品油消费增速很高，高油价虽然拉动消费增速20%，但对车市有一定压力；缺芯对车市影响改善，但疫情影响加剧，去年4季度以来生产改善效果逐步弱化。

1. 2022年1-3月汽车消费较稳

2021年，社会消费品零售总额440823亿元，比上年增长12.5%，两年平均增速为3.9%，其中，除汽车以外的消费品零售额397037亿元，增长12.9%；汽车消费43787亿元，增长7.6%。

2022年一季度，社会消费品零售总额108659亿元，同比增长3.3%。3月份，社会消费品零售总额34233亿元，同比下降3.5%，其中，除汽车以外的消费品零售额30560亿元，下降3.0%。

2018-2019年的汽车消费相对低迷，入门级消费依旧不足，中高端消费升级表现突出。2020年的汽车消费在年初受到春节疫情因素影响形成前低后高。2021年汽车对消费贡献为正，但增幅不大，形成前高后低走势。

2. 2021年1-3月汽车产量回稳

3月份，617种产品中有304种产品产量同比增长。钢材11689万吨，同比下降3.2%；水泥18655万吨，下降5.6%；十种有色金属564万吨，增长3.1%；乙烯237万吨，下降4.9%；汽车238.7万辆，下降4.9%，其中，新能源汽车51.8万辆，增长121.4%。

今年1-3月的汽车生产是有一定的增幅，其中轿车的增速也是5%，表现不错。

3. 2022年汽车增加值表现较好

2021年全年国内生产总值1143670亿元，按不变价格计算，比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%。.

今年1—3月份，规模以上工业增加值同比实际增长7.5%，其中2022年3月的汽车增加值增长-1%，基数回归正常，生产不旺问题凸显。

2018年汽车业增加值增4.9%，2019年汽车业增加值1.8%，是低于制造业增加值平均水平，2021年增速回升到5.5%的水平，2022年4%的表现较差。

4. 汽车产能利用率

2022年1季度，全国工业产能利用率为72.1%，比上年同期下降6.4个百分点。2021年全国工业产能利用率为74.7%，比上年上升2.3个百分点。

2021年1-3季度汽车行业产能利用率近期持续下降，4季度在76%左右，体现3季度缺芯带来的停产损失巨大。

2022年1季度汽车行业产能利用率改善的幅度仍不大，疫情防控带来的产能损失巨大，尤其是产业链的损失很严重，企业信心极其不强，影响消费也有明显体现。

5. 1-3月新能源汽车生产倍增150%

1-3月份日均轿车生产2.7万台，同比增长10.6。轿车去年1-3月日均2.4万台。今年由于市场需求回暖，且芯片供给不足改善，1-3月轿车生产大幅增长。

分产品看，1-3月份，汽车日均7.2万辆，增长11%，考虑到2021年1-3月的6.5万的较高增长，今年增速的表现相对也有高基数影响。

近两年商用车强、乘用车弱。2021年汽车产量2653万台。消费结构进一步不利于消费，轿车生产增速偏低，弱于汽车平均增速，SUV的生产增速低于汽车总体增速，成为抑制消费的低迷因素。

2018年全年生产新能源车130万台，较2017年增4成。2018年新能源乘用车100万，继续保持较强的高增长走势。2019年生产119万台新能源车，增速-1%，偏弱。

2022年1-3月汽车生产667万台，产量同比增长5%，新能源汽车生产135万，增长141%，新能源汽车渗透率22%，这是很高的增长。

6. 2022年3月汽车投资负增长

2022年3月汽车投资回暖明显，新能源降温导致汽车行业投资低迷问题逐步改善。

7. 房价暴增的车市消费挤压效应持续较强

2016-2019年楼市火爆影响很大，后期逐步降温对车市的促进较好。2021年，商品房销售面积179433万平方米，比上年增长1.9%；比2019年增长4.6%，两年平均增长2.3%。2022年1—3月份，商品房销售面积31046万平方米，同比下降13.8%；其中，住宅销售面积下降18.6%。商品房销售额29655亿元，下降22.7%；其中，住宅销售额下降25.6%。

目前看2022年1-3月楼市较稳，东部地区的销售额较好，这也是最后的割韭菜的做法。目前的居民收入不支撑持续的高负债。