“宁王”市值跌破万亿!
受昨天市场传闻影响,宁德时代早盘大跌,截至收盘,宁德时代暴跌7.55%,总市值为9487亿元,为近10个月来首次跌破1万亿元。
宁德时代总市值跌破万亿
4月20日早盘,宁德时代一度暴跌超7.8%,创下本轮调整新低,总市值也跌破万亿元。截至收盘,宁德时代股价为407.00元/股,跌幅为7.55%,总市值为9487亿元,相比19日市值下跌676亿元。
19日盘后,市场传闻称,宁德时代2022年一季度利润预计不到50亿元。机构预计,若属实,则全年业绩下调到250亿-280亿元。截至发稿,宁德时代尚未就此事进行回应。据悉,宁德时代将于4月21日披露2021年年报,并将于4月27日披露2022年一季报。
图为Wind手机App截图
宁德时代“跌破万亿”也引发了股民和网友的激烈讨论,登上了微博热搜,目前位列第26位。
今年以来,国内的新能源板块普遍进入下行区间,多个新能源整车以及动力电池供应商股价开始回调。宁德时代自去年12月创出每股692元、市值超1.6万亿的新纪录后,今年以来一路回调,今日盘中最低至407.2元,区间跌幅达40%。
从资金流向来看,4月份宁德时代主力资金净流出。Wind数据显示,从4月6日—20日,11个交易日中有8个交易日,宁德时代的主力资金为净流出,只有3个交易日资金流入。
图为Wind手机App截图
上游原材料价格猛涨抬高电池成本
业内专家表示,碳酸锂等原材料价格上涨已将压力不断传导给下游。
有研究员分析,如果低于50亿属实,低于预期的只可能有一个原因,碳酸锂价格上涨的顺价不及时。碳酸锂的价格在春节后上涨较快,散单价在2022年3月份估计预计比1-2月份高了10万元。宁德时代单月排产量在25GWh左右,对应碳酸锂2万吨。假定散单市场采购40%-50%,对应8000吨,对应成本上升约8-10亿元。
上游电池原材料价格的大涨也引发电动车企业与电池制造商的博弈。
有业内人士反映,供货部分车企的电池的涨价是从2022年第二季度开始执行的,比如理想等造车新势力;特斯拉现在还在和宁德谈价,博弈焦点是涨价10%还是15%。如果存在大面积的价格传导迟滞,可能导致一季度尤其是3月份的经营数据有压力。
上述研究员认为,如果相关传言属实,再考虑到4月份疫情的影响,宁德时代2022全年业绩大概率要从280-300亿下调到250-280亿,主要原因还是在于碳酸锂价格上涨带来的成本压力和上海、宁德的疫情影响。公司的竞争力和是没有发生变化的,也在兑现全球份额提升的逻辑。后续的看点在于新技术(如铁锰锂等)的突破、和江西宜春开矿带来碳酸锂自供率的进一步提升。
宁德时代在加快新技术推进的节奏。4月18日,宁德时代公众号消息显示,EVOGO换电服务在厦门正式启动,首批启动4座快换站。宁德时代表示,预计到今年底,将在厦门完成30座快换站的投建。
4月15日,宁德时代公告,控股子公司普勤时代与合作方ANTAM、IBI在印度尼西亚北马鲁古省东哈马黑拉县的FHT工业园区,及印尼其他相关工业园区共同投资建设动力电池产业链项目,目前项目已确定的投资总金额不超过59.68亿美元或等值币种。
东方证券研报称,未来电池环节边际改善逻辑通顺,叠加公司在海外市场突破以及储能领域的增长,公司作为行业龙头业绩增长确定性高,预测公司2021-2023年每股收益分别为6.50、12.94、18.67元,结合可比公司估值水平,给予公司2022年52倍PE,公司合理总市值15682.4亿,对应公司整体目标价672.82元,首次覆盖,给予“买入”评级。