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2022年前3个月新能源自卸车销量破千同比涨523% 宇通/徐工/三一居前三

2022年前3个月新能源自卸车销量破千同比涨523% 宇通/徐工/三一居前三

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来源：电车资源
时间：2022-04-25

2022年3月新能源重卡销量持续增长，同比增长337%，1-3月累计销量同比大涨653%。

新能源自卸车作为新能源重卡的重要车型，在市政工程建设领域发挥着越来越重要的作用，为城市的绿色交通作出了巨大贡献，在2022年3月份销售359辆，1-3月累计销售1290辆。（以N3为车型分类标准，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的车辆，包含牵引车、自卸车、载货车、搅拌车、专用车等，不包含底盘、军车、出口车辆）

新能源自卸车销量破千辆同比涨523%

据电车资源数据，2022年1-3月新能源重卡销售4764辆，其中，新能源自卸车（简称自卸车，含自卸式垃圾车，下同）销量破千辆，达到1290辆，与2021年1-3月销量（207辆）相比，大涨523%。

1-3月，新能源牵引车销售2650辆，新能源专用车销售508辆，新能源搅拌车销售293辆，新能源载货车销售23辆。

前3月新能源自卸车企业销量排名宇通/徐工/三一居前三

在2022年1-3月，一共有17家新能源重卡企业销售自卸车。其中，郑州宇通以销售434辆的优秀业绩，夺得前3月自卸车企业销量冠军。

1-3月企业销量排名前三名为：郑州宇通、徐工汽车、三一汽车，分别销售434辆、363辆、118辆。

前三名企业总销量为915辆，占自卸车1-3月总销量的70.93%，头部企业效应十分明显。

1-3月，新能源重卡与新能源自卸车的企业销量前七名企业中，有六家企业相同，这说明大部分新能源重卡企业有销售新能源自卸车，新能源自卸车为新能源重卡企业的主销车型之一。

3月份自卸车销量超300辆宇通/智蓝/徐工居前三

在2022年3月份，一共有17家新能源重卡企业销售自卸车。3月份企业销量排名前三名为：郑州宇通、智蓝重卡、徐工汽车，分别销售108辆、64辆、41辆。

前三名企业总销量为213辆，占自卸车3月份总销量的59.33%。

纯电动（不含换电）自卸车依然是主流补能车型

据电车资源统计，在2022年1-3月，纯电动（不含换电）自卸车销售762辆，占比59.07%，依然是自卸车的主流补能车型。

换电自卸车销售505辆，占比39.15%。

在1-3月，燃料电池自卸车有销售19辆；插电式混动自卸车销售了4辆，由东风汽车集团有限公司销售。

前3月自卸车畅销车型宇通牌纯电动自卸汽车居榜首

在2022年1-3月，新能源自卸车畅销车型TOP10中，前三车型分别是：郑州宇通的纯电动自卸汽车（ZKH3310P6BEV 宇通牌）、徐工汽车的换电式纯电动自卸式垃圾车（XGA5317ZLJBEVWA 徐工牌）、郑州宇通的纯电动自卸汽车（ZKH3310P6BEV5 宇通牌）。

在自卸车的畅销车型中，有六款是纯电动（不含换电）自卸车，其中，郑州宇通有三款，徐工汽车、三一汽车、中国一汽各有一款。

有四款换电自卸车，其中，徐工汽车有两款，汉马科技、智蓝重卡各有一款。

电池领域：磷酸铁锂是主流宁德时代“称霸”

据电车资源统计，2022年1-3月新能源自卸车配套的动力电池，磷酸铁锂电池（包含与燃料电池搭配应用）配套数量最高，高达1280辆，占比99.22%，其他电池类型配套数量为10辆，占比0.78%。

据统计，配套动力电池的电池容量为422-423kWh之间的车型占比51.09%，电池容量为281-283kWh之间的车型占比45.43%。大容量动力电池在自卸车中更受欢迎。

在1-3月，共有13家电池企业为自卸车提供配套电池，其中有9家动力电池企业，4家燃料电池企业。在配套电池企业中，宁德时代配套1271辆（含选配车型），占比98.53%，全部为磷酸铁锂电池，是新能源自卸车领域配套车型最多的动力电池企业。

1-3月，有4家燃料电池企业为19辆自卸车提供配套燃料电池，分别是：广东鸿力氢动科技有限公司、广东清能新能源技术有限公司、雄川氢能科技（广州）有限责任公司、新源联合（广州）氢能科技有限公司。

湖北亿纬动力有限公司为236辆新能源自卸车配套磷酸铁锂电池（含选配车型），湖南三迅新能源科技有限公司为72辆新能源自卸车配套磷酸铁锂电池（含选配车型）。

电机领域：宇通客车居第一

在2022年1-3月的新能源自卸车销量中，配套的电机企业一共有14家。

配套车型数量超过100辆的（含选配车型）有4家电机企业，其中宇通客车、苏州绿控配套数量超过400辆（含选配车型）。宇通客车配套434辆，占比33.64%；苏州绿控配套417辆，占比32.33%。

特百佳动力、中车时代配套车型超过100辆（含选配车型）。

小结

新能源自卸车一直是城市实现绿色交通的主力车型之一，在城市的市政工程建设中被大量应用。

新能源自卸车载重更多、对续航里程要求更高，更加“青睐”大容量电池。

中国正处于高速发展之中，城市建设备受关注。在“双碳”目标的驱动下，城市工程建设领域将会应用更多的新能源自卸车。

2022年5月23-25日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会主办的“2022第五届中国新能源汽车产业大会”将在四川成都举行，25日特举办“第二届中国新能源重卡产业生态大会”专场活动，围绕新能源重卡的市场发展、运营、金融支持以及补能痛点展开讨论，以推动新能源重卡高速发展，为实现“碳达峰、碳中和”做出贡献。