这是一家专门在欧洲销售经典老爷车的公司,平时在这个网站上出现的,都是各种中古或者上古时代的运动王者。
而最近,它们上架了一辆「奇怪」的展品—— 1991 年款的丰田 HiAce。
31 年来,这辆车几乎全新,只行驶了 490 公里,甚至还能找到当时新车附带的所有文本手册。
虽然在欧洲地区这是一个绝对冷门的藏品,但是我相信只要这车弄到中国来,一定有很多人想要立刻把它收入囊中。
我们不明白为什么会有一辆 HiAce 被如此完整地保留到现在。
就像欧洲人不会明白为什么中国人会对一辆厢式车有这么浓厚的情感一样。
去年,一首《大风吹》把刘惜君又吹回了大众的视野,也把她吹上了港曲新唱节目《声生不息》的舞台。
这是一档由湖南卫视和香港 TVB 联合制作的两地音乐节目,旨在献礼香港回归 25 周年。而刘惜君独特的童年经历,也让这个节目为大家带来了一些特殊的往年回忆。
刘惜君自小在深圳中英街长大,这是她妈妈工作的地方,同时也可能是香港回归前,中国最特殊的一个地方——这条街道的左半部分商铺属于深圳,右半部分属于香港。
得天独厚的地理位置让刘惜君获得了近距离观察香港的机会。而在这些观察中,自然也少不了车的身影。
上世纪 90 年代,私家车的萌芽开始在中国沿海经济较为发达的地区茁壮成长,「面包车」这类人货两用,兼具一定乘坐属性和商用功能的厢式车,成为最受欢迎的进口车品类。
「面包车」这个称呼,就是南方地区跟随香港学来的。
90 年代,常年占据香港新车排行榜 TOP10 的车型,很多都是这些形如面包的 MPV。
在那个时代,这些车能够成为如此多人首选的缘故,绕不过「生计」二字。
「首次登记税」,是香港人民购车时都要考虑的一笔费用,其甚至可以占到某些车零售价的 60%,这会大大压缩很多人的购车预算。
同时,香港的养车成本同样居高不下,车位和停车费相较于车价的比重极高,这背后的深层原因,是香港极高的人口密度,能用一辆车装下更多人,就成了买车时极具说服力的核心理由。
在二十多年前,大家开始关注这种初具雏形的 MPV 产品,无疑是香港打拼梦的最好写照,平时一辆车可以装下 7 个人,然后人下车了之后只要把后排座椅一折叠就能成为帮助经营的货车,这小小立方之间,承载了一家人渴望自强自立的梦想。
伴随着香港在 25 年前回归祖国,这种务实而又粗粝的用车理念,也开始为我们所知。
那时我们对 MPV 的诉求,耐用为先,便宜也极为重要。
说来也巧,MPV 的发展似乎也扣上了刘惜君的成长脚步。
2009 年,刘惜君参加了湖南卫视举办的《快乐女声》选秀活动,凭借着甜美的嗓音和温婉的形象,她最终以快乐女声全国五强的成绩,顺利出道成为一名职业歌手。
也正是从那时开始,一股「保姆车」的风潮自香港吹起,许多顶流港星都成为了它的忠实用户。不管是正式场合,还是小道八卦,亦或是 TVB 港剧,我们都能频繁见到明星周围总有保姆车出没。
在这种「明星效应」影响下,保姆车这股风潮随后迅速席卷了全国,人们对于 MPV 的印象,也从面包车,突然拔高几个大台阶,变成了保姆车。
保姆车之所以受到明星的追捧,起初可能就是因为它的实用性。
保姆车动辄接近 3 米的轴距长度,带来了异常宽裕的车内乘员空间。充足的空间,一是能满足明星携带经纪人、助理、化妆师等团队出动的出行需求;二也为明星外出拍摄时,提供了一个舒适的移动休息室。
而几乎每辆保姆车标配的后排隐私玻璃,也为各路明星躲避无缝不入的狗仔偷拍镜头,提供了一个可以喘息的私密空间。
再往后,随着越来越多的大牌明星使用保姆车,保姆车更像是变成了一种紧跟流行时尚的符号,似乎不买一辆保姆车就和这个圈子格格不入了。而成为明星标配这件事,也给保姆车打上了「高端出行」的标签。
2010 年北京车展,第二代丰田埃尔法正式引入中国市场。此时豪华保姆车形象已经深入人心,一经上市就引爆了中国高端 MPV 需求市场。特别是对于明星出行、商务接待等场景来说,这种既实用,又有面儿,还能跟上香港时尚潮流的保姆车,不来上一辆实在是太亏了。
如果把「面包车」看作 MPV 1.0 时代,那么「保姆车」就应该是 MPV 的 2.0 时代。
MPV 2.0 时代相较于 1.0 时代,最大的区别在于,保姆车这类 MPV 不再是一个满足生计的生产资料,而是变成了一种极其体面且舒适的交通出行方式。
从某种意义上说,MPV 已经成为了一种时尚品,也是一种更高阶的消费品。
而这种追逐明星时尚的盲目品牌崇拜,加上厂商「一辆埃尔法要搭售几十辆冷门车型」的畸形销售策略,带来的后果就是加价 40 万仍一车难求的车市「神场面」。
这都 2202 年了,我不知道像我这样「加价不买」的消费者究竟占有多少比例,但是我确定,在我们文化更自信的今天,这种畸形的销售市场无法长久。
都说再一再二没有再三,而这次,刘惜君再次踩在了 MPV 进化的节点上。
电动化时代为 MPV 带来了新的可能,而进化后的 MPV 也护送着刘惜君走上了更高平台。4 月 24 日,电动旗舰 MPV 岚图梦想家载着刘惜君登上了两地联合钜作、群星云集的《声生不息》舞台。
MPV 从 1.0 发展到 2.0,完成了其后排豪华乘坐体验的升级。但只要开过埃尔法这类车的人应该就能感觉到,它们绝不是 MPV 的终极形态,在它们身上有很多诸如驾驶操控弱、车机落后、滤震表现不佳、碰撞安全性受限等可以继续升级的地方。
电动化时代的到来,似乎就成了解决这些问题的最好良药,电动高端 MPV 也将把 MPV 推进 3.0 时代。
只不过,电动新势力进入 MPV 市场,解决的第一个问题却不是车本身的问题,而是加价。