全新一代奔驰C级发布已有时日，而基于C级打造的高性能版本也将很快与我们见面。近日，全新梅赛德斯-AMG C43发布，新车搭载带有电子涡轮增压的M139 2.0升四缸发动机，最大输出408马力和500牛米，配备48V轻混系统，0-100公里加速时间为4.6秒，极速限制为250公里/小时。

这次发布的车型包括2023款Mercedes-AMG C43 4MATIC以及Mercedes-AMG C43 4MATIC Estate，也就是俗称的轿车版以及旅行版！两车在性能上基本保持一致，同样搭载拥有F1技术的2.0T引擎，配备48V轻混系统，电机输出14马力。匹配9速多离合器自动变速器，使用四轮驱动，前后动力比为31:69。并且标配自适应悬挂系统和后轮转向。

众所周知，全新一代的奔驰C级AMG将不再使用V8发动机，取而代之的是一副四缸发动机，就是这副有着“地表最强2.0T”之称的M139。对于不少车迷来说，这是一件相当遗憾的事，毕竟在不少人眼里，“缸数即正义”！

在内饰方面，两辆车也基本保持一致。整体布局基本上沿用了现款C级轿车的设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及垂直布局的中控屏。不同的是中控台上加入了碳纤维风格的面板进行装饰，彰显出其高性能车型的身份。

在座椅上面，AMG的标志更是凸显它的运动性，整体座椅造型也是更加运动且注重包裹性。相信在激烈驾驶的时候，这套原厂座椅能很好地抑制身体的晃动，让驾驶者能专心于驾驶之中！

外观方面，全新AMG C43并没有过于夸张的包围设计，与AMG-Line套件保持基本相同的样式，主要是为全新一代AMG C63车型留出空间。新车部分前脸，配备AMG家族的直瀑式前格栅，并加入了AMG徽章。两侧大灯组依然采用了熏黑处理，内部集成有鹰钩状的日行灯，风格颇为犀利。

在AMG C43 4MATIC Estate即旅行版车型方面，整体设计相当和谐。性感的瓦罐造型能吸引无数旅行车爱好者的关注，修长的车身线条无处不散发着优雅！而微微隆起的小宽体营造出了不错的肌肉感，配合多幅式造型的轮毂，运动和实用在这台车上得到了完美的结合！

回到大家最关心的话题——四缸发动机上面！作为参考，现款AMG C43搭载的是3.0T V6发动机，最大功率287kW，峰值扭矩520N·m，对比来看这台2.0T发动在最大功率方面略有优势，而峰值扭矩则存在小幅差距。

但不得不承认的是，在环保法规日益严格的当下，小排量发动机是我们不得不接受的产物。得益于48V轻混系统的加入，可预见的是C43在日常使用中会有着更好的燃油经济性，而在缸数减少的情况下，发动机的重量也应有所减少。因此，就新款C43而言，它有着更好的实用性，而在需要用到它的性能的时候，它依然不会令人失望。

全新梅赛德斯-AMG C43的发布，也预示着C63即将到来。在缸数、排量都“对半砍”的情况下，它还会是那个“性能怪兽”吗？编辑相信奔驰不会令人失望的，它一定会比C43有着更夸张的外观套件，有着更强大的性能。缸数减少之后发动机的重量理应会有所下降，更轻的车身不应该带来更好的操控和性能吗？即使只有2.0T，AMG依然是AMG！

评：全新梅赛德斯-AMG C43，适合那些家用为主偶尔追求激情的消费者！

换装了2.0T发动机之后，C43的燃油经济性相信能得到一定提升，而全新一代C级的设计语言在豪华和舒适上又更上了一层楼。C43本就是介于普通C级以及C63之间的车型，它适合一些偶尔想要追求激情，但大部分时间还是以家用为主的一些消费群体。在日常使用中能相对舒适且有着不错的燃油经济性，而想要放纵的时候，它也能给驾驶者带来极大的乐趣。相信全新梅赛德斯-AMG C43会是一个均衡之选！