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广汽集团第一季度营收同比涨超45% 低碳节能车型成为销量增长点

4月27日，广汽集团（601238.SH；02238.HK）公布了2022年第一季度报告。数据显示，报告期内公司共实现营业收入231.45亿元，同比增长45.67%；实现归母净利润30.09亿元，同比增长27.17%。

报告称，营业收入的增加主要是报告期自主品牌汽车销量同比较大幅度增长带来收入增加，特别是埃安新能源车型的销量同比增长1.5倍。主力产品的销量增长，也直接驱动了广汽集团一季度的净利润增长。

整体来看，广汽集团在今年第一季度累计完成汽车产销59.8万辆和60.8万辆，分别同比增长24.96%和22.48%。

中国汽车工业协会数据显示，今年一季度国内汽车产销分别完成648.4万辆和650.9万辆，产销同比略有增长，但比去年同期增速有明显回落。相较之下，广汽集团一季度业绩算是跑赢大盘。

细分来看，广汽埃安今年第一季度累计产量为4.39万辆，累计销量4.49万辆，同比增长均超150%。其中，3月广汽埃安产销首破两万辆，创历史新高。

广汽传祺今年第一季度累计产量为8.52万辆，同比增长15.92%；累计销量为9.04万辆同比增长21.8%，均实现双位数增长。

对比之下，广汽合资板块则出现了两极分化的状况。今年第一季度，广汽本田累计产量为20.95万辆，同比增长19.19%，销量为21.24万辆，同比增长16.75%，产销增速均突破15%；广汽丰田则在第一季度实现销量超24万辆。

广汽菲克今年第一季度累计销量1860辆，同比下滑75.29%。其中，3月广汽菲克销量下跌99.97%；广汽三菱今年第一季度累计销量为9439辆，同比下滑34.47%。

值得注意的是，当前低碳节能车型在广汽集团整体销量中的占比在逐步提升，成为销量新增长点。广汽集团方面透露，今年广汽集团将聚焦产品升级，持续推出差异化高性能产品，尤其是要加快电动化步伐，不断推出电动化汽车产品。

据悉，今年3月广汽本田发布了全新电动车品牌e:NP极湃，并宣布从2022年起将以每年一款新车的节奏持续推出新车型；4月，广汽丰田bZ纯电动专属系列首款车型bZ4X正式亮相，也将于今年内上市。

此外，4月25日，广汽集团发布的《2021年度广汽集团社会责任报告》显示，广汽集团计划从2022年起每年至少推出两款电气化车型，并于2025年实现全系车型电气化。

对广汽集团而言，车型电气化是其未来发展核心路线之一，也是其实现双碳目标的关键。以混合动力车型为例，据统计，同一款车型搭载混合动力系统后，相较传统燃油车碳排放降低超过30%；按照广汽集团“十四五”车型销量规划，混动车型全生命周期可减少碳排放约510万吨，约等于种植1亿棵树。

而根据此前公布的“GLASS绿净计划”，广汽集团计划在2025年实现自主品牌新能汽车销量占比达50%、2030年全集团新能源车销量占比达50%。与此同时，广汽集团还计划将于2050年前（挑战2045年），实现产品全生命周期的碳中和。

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