4月29日晚,小康股份发布的2021年年报显示,公司实现营业收入167.18亿元,同比增长16.89%;研发投入达19.49亿元,占营收的比重达11.66%。
去年4月,小康股份与华为强强联合,全年落地2款新能源汽车,且产量持续爬坡,在技术、产品和渠道等方面彰显自身实力。年报显示,小康股份2021年新能源汽车销量达4.14万辆,同比增长104.39%;2022年第一季度,公司新能源汽车销量达1.42万辆,同比增长207.43%。
亮眼成绩单背后,小康股份坚定进行智能电动化转型,持续加大对新能源汽车业务投入。以旗下赛力斯品牌为例,小康股份打磨时间超过6年,累计研发投入近100亿元,每年投入超过销售收入的10%。
新能源汽车的发展与强大的研发、产能、资金实力密不可分。技术方面,除了过去的技术储备,去年小康股份推出了自研的赛力斯纯电驱增程平台(DE-i),该系统具备“高性能、低能耗、安静、安全、智能”等特点,可建立云端大数据网络,根据用户驾驶习惯,整合更多复杂场景,不断迭代进化。同时公司在SDV技术研究、EEA设计、域控制器开发、软件测试等方面的研发能力也进一步得到了提升。
产能方面,除了两江智慧工厂及十堰空港工厂,目前小康股份以生产中国高端智能网联汽车的“赛力斯凤凰智慧工厂”已经基本建成并即将投产,投产后将增加10万辆整车产能,预计小康股份将具备年产新能源高端智慧电动汽车20万辆的能力,为之后产销量增长提供了坚实的基础。
资金方面,新能源造车属于高投入、投资回报周期长的领域,小康股份不断进行战略调整、提升资金使用方向,为公司转型积累资金力量。今年1月,小康股份披露定增预案,拟募集资金71.3亿元,投入电动化车型开发及产品平台技术升级项目,并将募集资金20亿元用于满足公司经营规模持续增长带来的营运资金需求。