5月1日，多家造车新势力均发了各自的4月销量，由于受到了长三角地区疫情影响，本月销量环比下降较大。整体来看，在4月份，“蔚小理” 三家新势力头部车企合计交付18243辆汽车，较去年同期的17788辆同比微增2.6%，较今年3月份的36433辆环比下跌50%。

小鹏汽车4月总计交付9002辆，环比下滑42%，同比增长75%。其中，小鹏P7交付3,714台；小鹏P5交付3,564台，小鹏G3系列交付1,724台。今年1-4月小鹏汽车累计交付43,563台，同比增长136%。自交付以来，小鹏汽车历史累计交付量约为18万辆。整体来看，是蔚小理中4月表现最稳定的一家。

蔚来在4月交付量5074辆，相比3月的9985辆，环比下滑达49.2%，同比下降28.6%。其中，新车ET7 4月交付量为695辆。今年1-4月，蔚来汽车累计交付量为3.08万辆。自交付以来，蔚来累计交付20万辆电动汽车。

理想汽车4月实现交付4167辆理想ONE，环比下降62%。今年1-4月，理想汽车共计交付3.59万辆。自交付以来，理想ONE累计交付量已达近16万辆。就蔚小理三家来看，在4月份蔚来、理想环比降幅最大，理想汽车的环比、同比均明显下降，月交付量为近一年最低。不过，小鹏实现了同比增长。

对于下降的原因，其实非常明显。此前的4月9日,蔚来曾在官方APP表示,自3月份以来,因为疫情原因,公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产,根据蔚来的代工工厂的产能计算,每停产一周,蔚来可能损失在2000台左右的产量。蔚来汽车董事长李斌4月9日在其官方App上表示，“3月中旬我们有些零部件就断供了，靠着一些零部件库存勉强支持到上周。最近又碰上上海和江苏等地疫情，很多合作伙伴供不了货，只能暂停生产。”

而理想汽车也表示受到了零部件短缺的影响。理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，理想汽车常州基地位于江苏常州，处于长三角中心地带，而理想汽车的零部件供应商超过80%分布在长三角地区，且其中很大一部分位于上海、江苏昆山。受到长三角疫情的影响，位于上海和江苏昆山等地区的部分供应商无法供货，有些供应商甚至完全停工、停运，导致现有零部件库存消化后无法继续维持生产，这对理想汽车４月份的生产造成很大影响，导致了部分用户的新车交付延期。

沈亚楠称，目前，理想汽车正与供应链企业一起，在满足疫情防控的要求下积极恢复产能，缩短预订理想ONE用户提车等待周期。理想汽车官网显示，目前订购理想ONE，预计交付时间已由此前的5-7周内变成6-8周内交付。

除了蔚小理，哪吒汽车和零跑汽车也同一天公布了其4月销量。在2022年4月，哪吒汽车完成交付8813台，同比增长120%；2022年1-4月，累计交付量为38,965台，同比增长240%。不过其并未进一步透露各款车型的具体交付数据。哪吒汽车在维持同比三位数增长的同时，较3月交付下滑幅度也控制在了三成以内，下跌了26.72%。5月1日，哪吒汽车CEO张勇也发布微博称，“受4月份疫情影响，哪吒汽车完成交付8,813台，感谢哪铁们的理解和等待！”

零跑汽车在2022年4月共计交付9087台，实现连续13个月同比增长超200%，成绩亮眼。且值得一提的是，在新势力交付量普遍下滑的4月，零跑冲至榜首，以85辆的微弱优势超过小鹏，首次问鼎新势力交付量销冠。零跑汽车表示，基于全域自研，零跑在供应链的选择上采取多供应企业、多区域规划，有效改善疫情对供应链保供的影响。

值得注意的是，另一个此前一直不声不响的车企合创汽车在4月却创造了历史最佳成绩。合创汽车官方官方表示，其4 月销量 3084 台，同比增长超 6500%。今年 3 月，合创交付新车 1689 辆，该月同时获得订单 3016 辆，同比增长 8000%。

吉利汽车旗下的极氪汽车4月极氪001车型交付2137辆，环比增长19％；累计交付16385辆。截至5月1日，岚图、极狐、威马等暂未公布其4月销量。

由于上海地区零部件企业未能完全复产，这是目前国内车企受到严重冲击，实际上不仅仅是新能源汽车，整个汽车产业受到冲击非常严重。以特斯拉为例,受疫情影响,今年3月、4月共停产近25天。据悉,其上海工厂日产能约在2000-2500辆之间,由此计算其减产或在5万辆左右。

近日,乘联会对4月狭义乘用车零售做了预测,零售市场将在110.0万辆左右,同比下降31.9%,环比下降30.3%。其中,4月第一、二周汽车零售受到生产停滞、终端闭店等影响较大,日均零售分别为2.46万辆、2.67万辆,日均同比分别下滑32%、39%。而4月18日-23日,乘用车批发13万辆,同比下降61%,环比上周下降4%,较上月同期下降56%。

不过，随着疫情得到进一步得到控制，造车新势力企业对5月的表现普遍持乐观审慎的态度。“随着疫情严重程度有所缓解，汽车业已在4月中旬陆续复工复产，产能逐渐爬坡。”小鹏汽车官方表态称，“小鹏汽车也在相关部委和主管部门的帮助下，积极协同上下游克服行业性困难，全力保障生产和顺利交付。”

目前来看，新能源汽车发展向好的基本面没有改变，真正的问题是受到疫情冲击的零部件供应在下个月能不能及时恢复——这直接决定了下个月新能源汽车市场中各个企业的市场表现。

据悉，4月23日，上海嘉定区公布称，已有49家汽车产业链相关企业进行了有序复工复产。

万联证券分析称，区域疫情导致新能源汽车产业链供给受限，叠加原材料价格居高，短期内新能源汽车产业受影响较大。但目前来看，新能源汽车需求并未受明显影响，电动车渗透率持续提升，随着产业链复工复产，预计行业有望边际改善。

3月中下旬以来，外部环境严峻复杂，叠加疫情多点散发，影响了产业链供应链稳定运行。工业经济如何持续平稳增长？央视新闻记者对工业和信息化部副部长辛国斌进行了专访。

辛国斌表示，当前，工信部建立产业链供应链应急协调机制，设立重点保障企业的“白名单”。优先保障“白名单”企业复工复产、物流运输和配套企业协同复产。

辛国斌表示，接下来还将全力以赴扩大内需，深度激发增长潜力。坚持一头抓扩大投资，加快实施制造业“十四五”规划重大工程和项目，支持重点领域实施节能降碳重大技术改造，引导基础电信企业适度超前部署5G基站建设，扩大5G应用；一头抓扩展消费，充分挖掘汽车消费、信息消费、绿色消费潜力。

此前，4月29日，工信部表示，确保工业经济稳定增长，将进一步确保重点工业企业稳定生产；确保重点行业稳定运行；确保重点区域产业畅通循环。

具体有三大举措：

来源：飞灵汽车、证券时报、央视新闻等