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开启本田在华新时代，东风本田e:NS1上市售补贴后17.5~21.8万元

开启本田在华新时代，东风本田e:NS1上市售补贴后17.5~21.8万元

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作者：
来源：闲传车
时间：2022-05-03

开启本田在华新时代，东风本田e:NS1上市售补贴后17.5~21.8万元

近日，东风本田旗下全新电动车e:NS1在线上正式上市，新车共四款车型，补贴后的售价为17.5~21.8万元，作为一款小型电动SUV，这一价格显然并不算便宜，当然不论是外观，内饰设计方面，新车的诚意都要比东本此前几款粗暴的油改电电动车强了很多，虽然对于及其技术平台的真实身份还有一定争议，但显然也象征着本田在华电动车进入了新的时代。

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在外观方面，新车很明显就是海外全新一代缤智车型的小改版本，针对电动车的身份对例如前格栅，前保险杠等细节进行了优化，采用了更大面积的封死结构，显得更加前卫。而车身侧面，全新缤智更加硬朗的线条，大倾斜角度的C柱等元素也全部得到了保留，显得更加大气。而C住部分的后门拉手作为缤智车系的传承也保留了下来。

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而在车尾部分，贯穿式的尾灯不点亮时呈灰色状态，点亮之后有着相当绚丽的光源，甚至超过了CRV和冠道等车型，成为了最大的亮点，而尾箱线条也凹凸有致，配合后保险杠部分精致的贯穿式镀铬装饰，显得更有档次。在车身尺寸方面，新车三围达到4390/1790/1560mm，轴距为2610mm，后者上一代编制完全一致，可见并没有实质性的加长，是因为外观的变化而有所调整。

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在内饰部分，新车则算得上是很有诚意的大幅度修改，首先映入眼帘的当属15.2英寸纵向超大尺寸液晶屏，这样的设计对于一个日系品牌来讲显然相当的激进，同时10.25英寸全液晶仪表盘也组成了双大屏系统，科技感即使放到同价位的国产纯电SUV中也并不落后。相比于海外版全新缤智车型当然更是大幅度的提升。

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除此之外，新车保留了例如空调控制旋钮，车门把手等全新缤智上的细节设计，显示了传承性。当然作为一款纯电动车，按钮式换挡，随处可见的气氛灯带等细节也不会缺席。由于车身造型的原因，后窗较为狭小，新车还提供了流媒体后视镜，科技感进一步提升。

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在动力方面，新车号称采用e:N Architecture F平台打造，但与缤智几乎完全一样的尺寸，前置单电机布局等元素还是透露了大概率油改电的本质。动力方面则提供最大功率182马力和204马力两个版本，与之匹配的是53.6和68.8kwh锂电池组，纯电巡航里程分别为CLTC工况420km和510km，以小型SUV的尺寸来讲，其实还算不错，但考虑到20万元的价格，依旧没有什么优势。

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