自从福特T型车，用流水线的方式生产制造汽车以来。汽车的生产制造就变得非常简单了，现在汽车生产的四大工艺流程，冲压，焊装，涂装，总装。除了最后的总装线，基本上机械化率都能达到接近100%。然后人主要是负责检查一下机械生产出来的产品有没有瑕疵。所以汽车的生产过程根本就不需要工匠，所以谈何工匠精神呢？

图注：福特流水线式生产线

但是这也有特例，比如说超豪华品牌，宾利，劳斯莱斯。那么他们的工匠体现在哪里呢？首先就是产地，全世界只有一个产地。根本不可能国产。其次是生产需要手工打造，为什么需要手工呢？因为这些汽车品牌的车型都是私人订制的。要根据每一个客户不同的需求设计开发。所以根本也没法使用工业化的方式。所以我们能看到劳斯莱斯汽车内，木纹的装饰都是来自同样的一棵树，手工制造的。还有劳斯莱斯的星光顶棚，这一过程需要用到光纤线索，将它们穿入皮革和连接到周围的LED灯。这个流程相当麻烦，得完全依靠人工完成。

图注：劳斯莱斯顶棚

包括车身颜色，因为劳斯莱斯可以给用户提供上千种颜色的选装，所以不可能用机械来喷涂，必须手工喷涂。所以整个汽车的生产过程中，劳斯莱斯是有很多工艺环节，没有办法使用机械，只能手工打造。所以你说劳斯莱斯的车是工匠打造的，有工匠精神，这个我们不得不承认。

图注：劳斯莱斯内饰

图注：F1研发工程师

其次是汽车的研发过程，肯定也有工匠精神。比如说高性能车的研发，F1赛车，或者其他任何赛车。目的都是极致的轻量化，极致的高性能，极致空气动力学。这就需要工程师们不断的反复尝试，达到一个最优化的车型。你说工程师们有没有工匠精神呢？我觉得也有！

图注：汽车研发风洞测试

还有现在新能源化时代到来，汽车模块化，平台化，工程师在开发新车的时候，也是在考虑如何达到极致的省电，极致的续航，安全的前提下，极致的轻量化。所以他们都是有工匠精神的。

工匠是一种工作态度，而不是一种职业的简称

而汽车的生产，是最不需要工匠的一个环节。也难怪我们都知道微笑曲线理论。研发，设计，零部件开发，营销，售后服务都是高利润的，但是生产加工是利润最低的环节。所以生产今后肯定是被更多的机械化取代。

其实工匠的概念，已经跟过去完全不一样了。过去，在工业化不发达的农耕文明时代，陶瓷加工，绘画，刺绣，雕刻都能诞生很多工匠。但是在工业化时代，这些工作已经被机械取代了。所以我们生活中能够遇到的工匠越来越少。

而所谓工匠精神，其实已经演变成了一种态度。一种对人对事的态度，不管你是什么行业，什么工作岗位，只要你你工作认真，一丝不苟，那么你就是工匠。

所以汽车品牌如果大谈工匠精神，我觉得除非超豪华品牌能够实现，而一般的汽车品牌，都达不到！