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自动驾驶系统是亮点，极狐阿尔法S HI版上市售39.79万元起

自动驾驶系统是亮点，极狐阿尔法S HI版上市售39.79万元起

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作者：
来源：闲传车
时间：2022-06-10

自动驾驶系统是亮点，极狐阿尔法S HI版上市售39.79万元起

近日，极狐阿尔法S华为HI版正式上市，新车共推出两款车型，售价为39.79~42.99万元，这个价格显然非常之高，平均价格站在40万元以上。而这一定价的自信显然来源于华为余承东口中全球最强自动驾驶系统，没有之一。

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在外观后面的新车其实与此前早已上市，且其显然并没有多少销量的极狐阿尔法S基本一致，只是例如前脸大嘴格栅处做的更加扁平宽阔，左右两侧取消了纵向的上翘装饰，变为了醒目的外露的探测器开口，显示了自动驾驶的核心价值。

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而在车身侧面，介于轿车和轿跑SUV之间的身材显得宽阔高大，离地间隙依旧低矮，形成了相当独特的风格取向，当然隐藏式车门把手，掀背式尾门，大尺寸黑色轮毂及随处可见的探头等细节也都没有缺席。

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而在车尾部分，贯穿式的尾灯向左右两侧弯曲，右下角有着非常醒目的华为标志，显了特殊的身份，当然这也是整车最大的卖点。在内饰部分，新车与此前上市的普通版本并没有非常明显的不同，主要仍靠华为HI标志进行区分，当然大量翻毛皮材质及红色细节的装饰显示出更加运动的风格取向。而双大尺寸液晶屏中的21.7英寸超宽中控屏也毫无悬念地搭载了鸿蒙车机OS系统，有着出色的响应体验。

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在动力方面新车则搭载由华为提供的双电机，最大功率643马力，最大扭矩655牛米，百公里加速仅用3.5秒，比此前的阿尔法S更强，也符合40万左右电动车应有的水平。而与之匹配的则是74.5kwh三元锂电池组，这一该车长度接近5m，轴距超过2.9m的庞大尺寸，这一电池容量显然不算高,毕竟此前售价不到30万元的阿尔法S长续航版也搭载了93.6kwh锂电池组，因此最终的NEDC纯电续航里程仅500km，显然并非长腿选手。

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当然作为整车最大的卖点也就是余承东口中的世界最强的自动驾驶系统，没有之一，新车搭载了3颗固态激光雷达，6颗毫米波雷达，11颗高清摄像头，以华为MDC810计算平台为支撑，算力高达400Tops，在此前部分媒体的评测中有相当出色的表现。至于最终实车能有怎样的效果还有在交付后的真正表现予以证实，非常值得期待。