前言:上汽大通其实在商用车领域是有着不错的市场表现,但是上汽大通一直都想打入乘用车市场,从其发布的大通G系列车型便不难看出。但是由于品牌本身商用车属性较重的缘故,产品在乘用车市场表现比较一般。因此,在纯电市场中,这方面的分化便没有那么的明显。因此,上汽大通也在考虑利用纯电市场重新打入乘用车市场。
6月29日,上汽大通MAXUS MIFA 9纯电MPV正式上市,新车共推出7款车型,售价区间27.99-41.99万元,其中起售价比G90贵6万。新车前脸换装封闭式前格栅和贯穿式日行灯,整体造型更具未来感,车身长度相比G90有所缩短,轴距同为3200mm,可将其视为“纯电版G90”,未来将与荣威iMAX8 EV、传祺M8等竞争。
新车前脸采用封闭式前格栅,两侧搭配分体式大灯组和亮银色运动包围造型,视觉效果比别克GL8还霸气。车侧配备双向电动侧滑门和后排隐私玻璃,下方提供低风阻样式轮圈。车尾采用贯穿式尾灯组和运动扰流板,突显运动性的同时保证了较高的辨识度。
新车内饰采用环抱式座舱设计,并标配贯穿式三联屏(液晶仪表、中控屏和副驾屏),每块屏幕可单独显示不同内容,视觉效果相当震撼。全车配备头等舱级独立座椅,提供DMS+双OMS沉浸式尊享空间,并配有全彩控制面板和后排专属屏幕。
MIFA 9车身高强钢占比达80%,并标配7安全气囊,包括超长侧气帘和主驾驶远端气囊。动力上,新车搭载第二代8层Hair-Pin绕组永磁同步电机,配备90kW·h宁德时代三元锂电池,CLTC工况最大续航里程560km。智能硬件搭载友道智途提供的高阶智能驾驶辅助系统,可实现指令变道、窄路通行、随心泊车等功能。
大咖点评:从其产品力来看,设计以及车辆所配备的一些功能,都有着豪华MPV车型的样子,并且相比同级别车型,其因为是纯电的缘故,空间也会相对更为宽敞一些。但是,续航方面并不是非常有优势,属于中规中矩,其次是价格方面相比同级别车型,价格较高,这是大通一直以来“通病”,很影响车辆在市场中的“发挥”。