宝骏败给了五菱？销量断崖式下跌，经销商低调并网_新车网_拥有最新的新车信息,新车评测,新车资讯,新车导购,新车维修,新车保养,汽车安全,自驾游,二手车,汽车休闲,汽车文化等方面的内容,提供最权威的购车建议和方案。

首页
乘用车
车市动态
宝骏败给了五菱？销量断崖式下跌，经销商低调并网

宝骏败给了五菱？销量断崖式下跌，经销商低调并网

浏览量：491
作者：
来源： SUV大咖
时间：2022-07-12

最近，大咖走访市场时发现，广州的宝骏汽车4S店悄悄并入了上汽通用五菱汽车销售网络。目前有些店还可以卖宝骏车型，有些店则主要卖五菱产品，宝骏车型只能接受预定。

“五菱跟宝骏原本就是一家的，我们店今年就开始卖五菱的车啦。”有销售员对大咖表示，宝骏店并入五菱销售网络已经有一段时间了。

销量过低、经营持续亏损是宝骏汽车跟五菱汽车并网的主要原因。这几年宝骏品牌逐渐边缘化。有业内人士透露，在2019年宝骏品牌有一半的车商亏损。市场份额逐年萎缩，经销商压力逐渐加大。

宝骏品牌2020年销量为39.6万辆，2021年下跌到21.6万辆，跌幅超过45%。2022年并入五菱销售网络后，宝骏在市场上已经失去了声音。2022年5月，宝骏品牌总体销量795辆，其中曾经的神车宝骏730销量仅为62辆。可以看出，经销商已经没有心思再经营这个品牌了。

实际上，宝骏品牌曾经有过高光时刻。2010年宝骏汽车刚成立时，被定位为五菱的高端品牌。当时车企推出的宝骏730、宝骏560、宝骏510等车型，凭借高性价比都成为市场爆款。宝骏510曾经有过月销量超4万辆的好成绩。

在2017年，宝骏汽车曾经创造了年销100万辆的记录，这是非常了不起的成绩。但遗憾的是，几款主力车型后面逐渐失去了生命力。

2019年初宝骏汽车发布了全新标识——钻石标，对品牌进行了全新定位，希望再次突破品牌天花板，新宝骏品牌突出“年轻、科技、智能”等特点，车企当时希望通过追逐自动驾驶和网联车等市场热点，来满足消费则对智能化配置的需求。比如说，紧凑级新车RS-5搭载了L2级自动驾驶技术+斑马2.0互联系统等功能，车企希望能通过这些升级来扩大销量和提升品牌的目的。