日产汽车及其合资公司东风日产目前在国内处境可以说相当的艰难，由于全新奇骏的扑街吓得全新逍客也不断难产带崩了SUV产品线，而支柱产品轩逸也在国产车型的冲击之下风光不在，而纵观下半年靠谱的全新车型似乎只有一款，那就是首款纯电动SUV Ariya，似乎该车也多少寄托了品牌在华翻身的希望。

在外观方面，新车在前脸部分采用了全新的设计语言，V形大嘴格栅变为了倒梯形的黑色构造，而左右两侧完美的融入了扁平的LED大灯组，灯组下方有着额外的弯折日行灯带插入大嘴之中，有着不错的辨识度。更为个性的是前保险杠部分不但有着扁平的梯形下格栅，两侧上方还有着斜向且下端额外突出的雾灯区装饰，进一步增强了时尚感。

在车身侧面，新车则采用了相当妖娆的轿跑式线条，虽然并不算大溜背，但短促且倾斜角度很大的D柱，高高的窗线，狭窄的车窗配有和大尺寸轮毂等元素显得非常的流线，前卫的不像一款日产车型。

在车尾部分，电动车常见的贯穿式尾灯当然不会缺席，新车采用了深沉的红色灯带插入灰色底面上的造型，中央镶嵌有字母车标。而大幅度突出的车尾，小巧的车窗，大尺寸分体式扰流板相搭配，与目前国内面向年轻市场的SUV设计风格颇为相似，同样并不像是一直较为硬朗风格著称的日产品牌，后保险杠部分则有着复杂的多层次装饰，与车头的样式形成对应。

在内饰部分，新车乍看起来有着相当朴实的总体设计，双联大尺寸悬浮式液晶屏在纯电动车上非常的常见。而中央一键启动按钮左右两侧引申出贯穿式装饰条，带出了贯穿式的空调出风口，有着时下流行的风格。在此基础之上，新车采用了触摸式的空调控制区域，不点亮时呈隐藏状态，显示出更强的未来感。而中央扶手箱及换挡区域则更加值得一提，除了精致的电子档杆及不与前方面的连通的悬浮式造型外，日产别出心裁的为这一区域设计了前后电动滑动的功能，这在普通的SUV车型中还非常的少见。

除了噱头之外也有效地增强了空间的实用性，加上HUD抬头显示及平底两幅方向盘等细节。整体内饰在日系品牌中同样显得非常的前卫，算得上一个加分项。动力方面，新车采用雷诺日产联合开发的CMF-EV专用纯电动平台，但单电机版本依旧为前置前驱，当然你也不应该对一款日系合资品牌有过高的要求，毕竟丰田和本田都是如此。

但是在具体参数方面，新车的前置单电机最大功率242马力，而前后双电机版则达到了435马力，无论哪个参数都在合资紧凑级纯电动SUV中处于同级领先水平。而与之匹配的也是90kwh锂电池组，CLTC纯电续航里623km，同样领先于主要的竞争对手，显示出了日产在配置方面的诚意。

此前该车已经在国内市场正式开启预订，并肯定会在今年年内正式上市，最终的实际价格可能将会成为关键，如果保持与主要竞争对手相似的价格，那么新车在设计和动力方面的优势将会被放大，未来能有怎样的表现，非常值得期待。