早在2021年,现代就在国内广泛举办过旗下性能车N系列的试驾会,这其中的一款明星车型伊兰特N也备受关注,但时至今日可能是由于经营的情况,也可能是市场调研之后并不适合,这款同级领先的性能车依旧没有引进国内的迹象。
在外观方面,新车在前脸部分全新伊兰特就相当前卫的设计基础上,采用了更为夸张的大嘴格栅样式,其中上格栅内部有着特殊的黑色中网填充,而下半部分干脆取消了传统的包围,变为了复杂的黑色边框从灯组下方延伸,制造出了巨大的雾灯区进区进气道细节,尤其是边缘的造型让人想起兰博基尼旗下千万级超跑Sian,显得非常的激进。前保险杠部分还有着额外的梯形下格栅及红色的前唇作为点缀,令人印象深刻。
在车身侧面,新车则在伊兰特本就低矮运动的车身轮廓,多段式的动感腰线的基础上,有着更低的车身高度,侧裙处贯穿式的红色装饰,大尺寸轮毂,红色刹车卡钳等细节进一步加强了战斗感。
而在车尾部分,巨大的分体式尾翼显示的性能车的身份,向内凹陷的尾灯和尾箱设计也与整车气质非常的符合,而后保险杠部分巨大的双边双出排气甚至超过了奥迪RS的尺寸,红色装饰条和扩散机细节也都非常的夸张,整体外观足够的拉风,走到哪里都是路上的焦点。
在内饰部分,新车是在普通版本的基础上采用了纯黑的内饰配色,并加入了蓝色缝线细节,大量碳纤维面板包裹的门板,战斗感强烈一体式座椅以及带换挡拨片的三幅方向盘等元素,加上依旧保留有传统的机械手刹,一切都是为战斗而服务,刺激驾驶者的运动激情。
在最为重要的动力方面,新车搭载了一台2.0T四缸发动机,最大功率280马力,最大扭矩392牛米,你是匹配的是8速双离合变速箱,并有6速手动变速箱可供选择,各项参数都要略高于主流的同级别性能车,配合限滑差速器及额外的20秒超增压模式,最终百公里加速仅5.3秒,并能够提供足够出色的操控体验。在2022年初,国内甚至曝光过该车的测试谍照,但随后也就销声匿迹,未来能否真正进口上市,非常值得期待。