近日，外媒再次曝光了一组纯电动版Macan即Macan EV车型的测试谍照，新车虽然仍然覆盖着伪装，但基本采用大部分量产零件，外观已经基本清晰。

在前脸部分，独特的分体式大灯设计显得非常的显眼，上方尺寸足以担当大灯组的多边形造型实际上只是日行灯带，内部有一个独特的4点式光源，而下方尺寸巨大的三角形雾灯区装饰内才隐藏着真正的远近光灯组，显得极为个性。而车鼻造型其实也并不是简单的纯电动车封死样式，而是似乎采用了双层格栅，上层半隐藏于牌照悬挂位的后方，尺寸并不算大，而下层则有着宽大的镂空造型，配合略有下弯曲的前唇装饰条，显示出超强的运动感。

在车身侧面，新车则采用了电动车常见的跨界式线条，略带溜背风格的车顶显示出了一定的运动感。底盘高度并没有比一般的轿车高出多少，但车身更加厚实，毕竟仍是Macan车型的衍生版本。而腰线等细节也较为简洁，符合新能源车的常见要素。大尺寸黑色轮毂，红色刹车卡钳等显示了运动车型的定位。

在车尾部分，最为醒目的当属翘起的主动式尾翼，当然，由于目前国产10万元车型也开始出现，这样的设计对于国内消费者似乎并没有太过惊艳。而尾灯终于也似乎换装了量产零件，虽然有着伪装覆盖，但可以看出粗壮的一整条贯穿式结构车灯和转向灯则集成于两侧，依旧为扁平细长的造型，显示出不错的科技感。而整个尾箱线条则呈现一定的坡度，后保险杠部分最为突出，双边双出排气当然只是贴纸，预计实车应该有着较为复杂的装饰，以弥补视觉效果上的缺失。

在内饰部分，根据此前的谍照，新车则将延续Taycan车型的最新设计理念，弧面悬浮式大尺寸液晶仪表盘与嵌入式的液晶屏幕组成双屏系统，在科技感方面有着不错的表现。位置独特的换挡机构，全触摸式的中央扶手箱前端空调控制器等元素也都没有缺席，体现出保时捷对于未来感和豪华感的独特理解。

在动力方面，根据此前的信息，新车采用大众集团最新的PPE电动平台打造，后置单电机，前后双电机组成四驱系统等动力总成应该都不会缺席。该车有望于今年年底正式亮相，并于2023年上市，未来能有怎样的表现，非常值得期待。