近日,在大众辉腾推出二十周年之际,大众官方发布了胎死腹中的第二代辉腾即辉腾D2车型的官图,新车已经达到量产状态,但并没有真正投产。从实际的车型表现来看,这款新老元素生拉硬套的车型最终被砍掉一点儿也不冤。
在前脸部分,新车采用了尺寸更加扩大的倒梯形大嘴格栅,确实体现出了一定的豪华感,但坦白来讲边框处理相当的生硬,而左右两侧的大灯虽然内部有着非常复杂的多层次LED造型,但与大嘴融合的方式相当的突兀,说实话并不如上汽大众辉昂车型有设计感,体现出了2016年前后德国大众在设计方面的纠结。而前保险杠部分都有着贯穿式的下格栅装饰,双层镀铬条同样突出了大气的感觉,设计上比上半部分成熟不少。
在车身侧面,新车则似乎很像是老款辉腾的大改版本,标志性的粗壮的C柱造型没有明显的变化,但腰线部分采用了大众最新的立体感更强的贯穿式造型,A柱下方还有着特殊的镀铬装饰条进行点缀,与镀铬窗线侧裙处的镀铬条形成对应,显示了旗舰车型的身份。但还是那句话,以2016年以后的眼光来看,这样的C柱显得过于笨拙,明显跟不上时代的潮流。
而车尾部分,新车的尾灯倒是有着较大的更新,采用了家族最新的多边形造型,内部光源结构足够高级,显示的旗舰车型的身份,贯穿式的镀铬装饰更是成为点睛之笔。而大众车标带字母的尺寸略有缩小,主要是因为牌照悬挂位置被挪到了尾箱中央,而并非此前的后保险杠,当然这也是改款换代车型的常见做法。而原本的后杠处留出了更大的面积,采用了更为粗壮的贯穿式镀铬条及双边双出排气,显得更为豪华。
在内饰部分,相信全新途锐的车主将非常熟悉,辉腾D2采用了嵌入式的双大尺寸液晶屏设计理念,大小屏布局显示出了不错的科技感,当然从时间线上来讲,如果该车真的像官方描述的在2016年左右设计,那么实际上应该算是途锐延续了该辉腾D2的设计思路.当然在细节方面,该车与途锐有所不同,例如副驾驶侧面板的贯穿式空调出风口,换挡区域的造型等。而随处可见的大面积木纹材质装饰及木纹和皮革双拼方向盘等都显示的真旗舰车型,比途锐更加高级。后排更是采用了标准的四座布局,无论是做工用料还是外挂屏幕都显示了足够的豪华感。
由于只是发布了官图,在动力方面这个并没有更多的信息放出,既然仍旧采用A8平台打造,3.0T V6发动机配8AT变速箱这样的动力总成应该不会缺席。虽然纯粹出于纪念意义大众本次放出了辉腾D2的官图,但恰好充分显示了2016年前后大众品牌在设计方面的挣扎,显然这样的车型并不适合于现在的市场。
不过该车有效的为2018年发布的SUV旗舰途锐车型进行了铺垫,明显后者在设计方面就成熟了很多,至今仍被人津津乐道,在结束了它的历史使命之后,大众德累斯顿工厂被改造生产ID.3车型,这也象征着大众品牌的电气化转型,未来能有怎样的表现,非常值得期待。