全新一代奔驰S级已经早早在国内正式上市，新车以出色的外观和颠覆性的内饰设计再度成为了同级车型中的焦点，而同时该车的插电混动版本也已经在国内曝光过测试谍照，应该会在不久之后正式上市。

在外观方面，新车的前脸部分照例与燃油版本并没有非常大的区别，依旧保持了标志性的更为宽阔的大嘴格栅，扁平的大灯组以及内部犀利的多段式日行灯带，显得相当的大气，而前保险杠部分则采用了更为运动的三段式镂空装饰，以显示强劲的性能。

在车身侧面，依旧优雅略带塌尾箱效果的车身线条，隐藏式车门把手，更为流畅的腰线等元素都没有缺席，体现出了旗舰车型应有的大气感觉，而大尺寸多幅轮廓也依旧是AMG Line运动的款式，丝毫没有考虑风阻系数等问题，想必奔驰S级的消费者也并不是很在乎这些内容。

而在车尾部分，扁平的三角形尾灯内部有着复杂的多层次造型，上方有粗壮的贯穿式镀铬条相连，后保险杠部分依旧留有双边双出排气，并由同样贯穿式的镀铬装饰作为点缀，显示出了更强的层次感。

在内饰部分作为全新S级的一大卖点，新车延续燃油版的设计，双悬浮式大液晶屏虽然黑边夸张，但并不妨碍档次感的突出，而巨大的AR-Hud抬头显示系统依然是目前市面上完善度最高，显示效果最好的产品。其他诸如横纵搭配的空调出风口，环抱式的中控台面设计，精致的座椅造型及门板装饰等元素也都没有缺席。如果将之算作新能源车，那么也绝对是同级别豪华感中的领先水平。

在最为重要的动力方面，本次推出的S580 e车型搭载了3.0T发动机配电动机做成的混动总成，最大综合功率达510马力，与之匹配的是9AT变速箱及四驱系统，百公里加速仅用5.2秒。此同时，28.6kwh的大电池虽然没有国产插电混动车型动辄40kwh那么夸张，但在海外车型中也堪称翘楚，最终实现了WLTP工况105km的纯电续航里程，有着非常出色的表现。

此前上一代奔驰S插电混动版曾经进口国内，售价高达175.8万元，一方面三电成本在近年来有着明显的下降，但同时本次的新车电池容量又有着进一步的提升，未来能有怎样的定价还有待官方进一步公布，非常值得期待。