吉利旗下有多少品牌？截止到2022年7月，根据吉利控股集团的官网上显示，如果把吉利旗下的所有业务都包含在内的话，品牌超过50个，数都数不过来，甚至很多品牌都没有听说过。

如果说在出行领域拥有的品牌，那也有很多。比如吉利汽车，领克汽车，几何汽车，宝腾汽车，沃尔沃汽车，极星汽车，极氪汽车，路特斯汽车，Smart汽车，英伦电动汽车，远程汽车，欧铃汽车。这还没完，还有吉利科技集团旗下的太力飞车。钱江摩托，力帆摩托。还有曹操出行。

但这些品牌还远远没有满足吉利的胃口。吉利还在不断地高速扩张品牌中。

近日，吉利汽车旗下纯电皮卡品牌RADAR发布消息，该品牌的首款纯电皮卡车型将于7月12日晚上正式发布，品牌的中文名称也将正式公布。而通过其视频号的名称不难发现，该品牌的中文名称或定名为“雷达汽车”。

雷达品牌是皮卡品牌，首款车型是一款纯电动皮卡，采用双排五座设计，整体风格更像一款城市SUV，看不出传统皮卡粗犷的味道。吉利的多品牌战略意味着什么呢？本篇文章主要想跟大家说一说我自己的看法。

【1】吉利的多品牌战略，意味着中国汽车市场，还未能达到饱和！

吉利的多品牌战略意味着中国汽车市场还没有能够达到饱和状态，特别是新能源时代到来之后诞生了很多不同种类的车型。

其实除了吉利之外，其他的自主品牌也是在多品牌战略的指导下发展的。比如说长城汽车，最近几年在多品牌发展上也很积极。旗下拥有了坦克，欧拉，炮，沙龙，光束等等。

除此之外，不同的汽车品牌也意味着他们采用了不同的销售模式。这也是对过去传统汽车4S店销售模式的一种颠覆。

【2】吉利的多品牌战略，意味着汽车市场，越来越细分！

多品牌战略也意味着汽车的市场越来越细分化，这种细分不仅仅是从燃油车到新能源汽车的转型。也是弥补了吉利汽车从来没有的汽车种类，比如说吉利过去在皮卡领域并没有太大优势。而接着雷达品牌的推出，吉利顺势发展皮卡领域。而车型的细分化，还包含了超跑，所以吉利也收购了路特斯。

所以今后也不排除吉利会针对一种新的汽车品类，推出一种新的品牌。我们可以大胆设想一下，今后会不会有专门的MPV品牌？SUV品牌？

【3】吉利的多品牌战略，也是一种自我保护的手段！

同时我认为吉利的多品牌战略也是一种自我保护的手段。因为现如今中国的汽车市场内卷已经十分严重，竞争十分的惨烈，如果在原有品牌上推出新车型。假设推出来的新车型用户不接受，销量比较惨淡，那么对于原来已经很成功的汽车品牌来说，也是一种拖累，是一种负担。

而如果用新的汽车品牌，如果发展成功的话，可以顺势将新品牌做强做大，甚至拆分出来，独立上市。而如果发展不成功的话，也不会拖累原来的品牌。所以我认为多品牌战略也是一种自我保护的手段。