华为汽车又一高管离职！
浏览量：569
作者：
来源：智能车参考
时间：2022-07-14
华为智能车的核心高管，又有流失。
陈亦伦博士，既是华为自动驾驶系统CTO、也是车BU首席科学家，从0到1主导完成了华为第一代自动驾驶系统的全栈研发。
而他直接负责的子部门，则是智能驾驶产品部。
这就是说，陈亦伦博士既是华为自动驾驶“大脑”，也是华为推汽车战略的核心产品负责人。
如此关键的人物，在华为全速推进智能车的阶段，离职了。消息最先由晚点LatePost率先曝出。
而智能车参考刚刚确认，陈亦伦博士，已经投入清华张亚勤博士麾下，加入清华大学智能产业研究院（AIR），任智能机器人方向首席专家。
华为自动驾驶技术「大脑」离职
陈亦伦，在华为担任的职务是智能汽车解决方案事业部自动驾驶系统CTO、首席科学家。
华为智能汽车解决方案事业部，即大家熟悉的车BU，负责人正是余承东，承担华为汽车业务的全局工作。
在车BU下，设15个子部门，包括MDC产品部、车控产品部、车云产品部等等。
而公开资料中可查，陈亦伦直接负责的部门是智能驾驶产品部，任首席架构师。
所以陈亦伦在华为智能汽车业务中的角色，既是最高技术负责人，也是华为智能车方案的负责，而这个职位负责的产品，就是华为直接和车企对接的“HUAWEI Inside”以及“华为智选”模式的核心。
更直白的说，华为对智能汽车产品、行业的理解，以及底层支撑的技术，都是以陈亦伦作为直接责任人。
而根据最新的官方消息，陈亦伦在任职华为期间，的确负责华为高阶自动驾驶技术解决方案设计，而且从0到1主导完成了华为第一代自动驾驶系统的全栈研发。
也就是即将在北汽极狐阿αS、阿维塔11上量产上市的华为智能驾驶系统。
华为是智能汽车赛道极其重要的玩家，而陈亦伦又是华为推进汽车业务极其重要的关键人物，他的动向和去向，对行业格局具有较大的影响潜力。
投入清华AIR张亚勤麾下
陈亦伦的去向，已经明确，且已经被官宣：
加入清华大学智能产业研究院（AIR），任智能机器人方向首席专家。
和AIR院长张亚勤博士、前字节跳动副总裁马维英、前海尔CTO赵峰等等一样，选择从产业界回归学术界。
陈亦伦本人也对加入AIR有如下表态：
每个清华学子都有回馈母校的念想，能在清华上学是我一生的荣誉和骄傲，我自己一直希望能够有机会帮母校出一份力。
企业产出的产品和高校研发的技术是相互促进、相辅相成的，绝大多数的成功的技术创新都在生产生活中发挥了巨大的价值。AIR秉持的技术创新和产业化的结合这一特点与本人意愿十分契合。
未来将从产品驱动更多地转向为科技驱动，更多地关注科技本身能够达到的深度和高度。把在AI机器人领域发现重大价值的技术创新课题作为主要目标。
陈亦伦履历
陈亦伦，博士毕业于美国密西根大学电子工程系。
本科及硕士毕业于清华大学电子工程系。
加入华为之前，陈亦伦曾在智能电力管理公司伊顿担任技术专家和项目经理，2017年加入大疆任首席工程师。
2018年，陈亦伦加入华为，担任自动驾驶部门首席科学家，负责感知技术。
陈亦伦曾发公开表论文30余篇，同行引用2000余次，发明专利16项。
已获评上海市人工智能正高级工程师。
-
扫描分享微信好友
-
扫描分享微信朋友圈
-
-
-
今日热点
- #VAN境适用# 第二季！御风归野，西安房车之旅
- 开启中国商用车新时代，长安凯程品牌即将焕新启航
- 让新三有人群也能任性撒“野” 全尺寸火星9越野版渲染图曝光
- 凯翼价格战杀红眼 昆仑iHD把中型插混SUV杀到9.99万
- 哪吒S猎装正式上市！全球唯一增程猎装轿车起售价15.99万
- 先享预订权益至高超28,000元 领克Z10预订开启
- 6月首周最大惊喜！29.99万火麒麟感恩回归！
- 破局者？联合重卡官宣即将发布一款颠覆行业的产品！
- 2.5T柴油混动，动力或将达600+ N·m火星皮卡越野越心动
- 再战中大型，飞凡第三台车命名RC7
- 火星7Pro激擎诠释12万乘用皮卡动力最优解
- 2024款领克01全新上市加配不加价，锁定15万级全球SUV价值首选
- “大”“汽”凛然+七重豪礼 14.78万起，火星9汽油版珠峰上市
- 重汽皮卡越野型即将上市 引领越野新风潮
- 全系标配多连杆后悬，火星皮卡汽油版即将越级上市
- 第二代设计语言首款轿车，领克07 EM-P全球首秀
- 极狐阿尔法T5开启预售,北汽蓝谷爆款潜质显现
- 劳斯莱斯闪灵双色车身气场全开，国内交付开启了
- 下一代宝马iX3渲染图来了！独立平台的新世代宝马有啥看点？
- 据外媒消息，宝马M2明年将推出新的紫色车漆
- 天鹅绒蓝vs牛津绿，宝马X7你更喜欢哪款颜色?
- 北汽蓝谷“六边形战士”申请出战:极狐阿尔法T5亮相
