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看似硬派越野，实则假把式，哈弗酷狗的卖点竟然是喇叭？

作为哈弗“狗字辈”的最新成员，哈弗酷狗在7月6日正式亮相，作为一台预计售价为12-15万元区间的车型，哈弗酷狗将在第三季度正式上市。对于这台造型和命名都放飞自我的车型，大咖也将剖析其产品力，分析其未来市场前景。

设计成一大卖点

在大多数情况下，概念车往往都能呈现出惊艳的效果，但量产车考虑到工艺、制造成本等因素，往往都与概念车有着一定区别，这也是“概念林志玲，量产罗玉凤”的由来。

而哈弗酷狗却比较例外，其设计上基本把2021上海车展的X DOG概念车给量产了，前脸采用竖向点矩式镀铬铺陈和全黑铺垫的一体式格栅，圆形的大灯组完全融入进气格栅，看上去十分硬朗且复古。

侧面来看，能明显看出方正硬朗的车身轮廓，其采用了多条参差不齐的腰线勾勒，以及悬浮式的车顶设计，与路虎新卫士的设计有些相似。车尾最大的亮点则是一个“小书包”样式的设计，但里面并未放置书包，方块状的尾灯也是硬派SUV的象征。

尺寸方面，新车长宽高分别为4520/1875/1745mm，轴距2710mm，相比于哈弗大狗要更小一些。

内饰方面，新车和大狗一样，依旧主打科技化设计。中控采用了使用黑色高亮饰板之外，还加入了很多仿碳纤维饰板。此外新车还采用了内凹式的液晶仪表，中控大屏采用悬浮式的设计，而电子档杆的造型和坦克300的相同，设计感十足。

动力方面，酷狗采用了和大狗相同的1.5T发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩275牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速器。而且酷狗还将提供四驱版本，采用博格华纳四驱系统。

主打音乐性能

有些车型主打大空间，有些车型主打动力，有些车型主打越野，而哈弗酷狗则是一款主打“音乐性能”的SUV。为了迎合年轻人喜欢听音乐的需求，所以配备了JVC品牌音响，这也是JVC品牌印象首次在国内品牌车型上搭载。

据悉全车共配备了18个扬声器，包括前排座椅头枕也配备了音响，同时前排座椅还可以根据音乐提供振动感，带来类似于夜店的“蹦迪”效果，也被官方称之为“4D燃音座舱”。

此外，为了增强新车的音乐氛围，当车主进入车内启动车辆的时候，车机系统还会联合音响播放“迎宾音乐”。

命名依旧雷人

在2019年之前，长城在命名方面一直都是有规律可循的，例如哈弗H系列，从H2到H6到H9，根据尾缀数字的大小不同，区分不同车型的级别，哈弗F系列、WEY VV系列同样如此。

但是从长城炮开始，长城在命名方面就开始放飞了自我，推出了哈弗大狗、哈弗初恋、WEY摩卡、WEY拿铁、坦克300、欧拉闪电猫、欧拉好猫等一众命名奇葩的车型。让长城品牌变成了一所“动物园”。

从目前可查的商标注册来看，长城手里还有一众更加奇葩的命名，例如哈弗单身狗、哈弗小狗、哈弗猎狗、哈弗奶狗、哈弗溜狗、哈弗霹雳狗、哈弗超级狗，欧拉电猫、欧拉肥猫、欧拉萌猫、欧拉励志猫、欧拉淘气猫、欧拉好运猫、欧拉摩登猫、欧拉招财猫等。

以哈弗酷狗来看，目前人们对“酷狗”一词认知最深的，还是酷狗音乐，而很多网友都在讨论哈弗酷狗侵权音乐领域的酷狗问题。但实际上，哈弗在产品公布以前，长城集团已做完商标调研与注册的布局了，并且商标分类是在运载工具一类，并不涉及侵权。

虽然不涉及侵权，但命名方面的浮夸却比较败坏品牌形象，让消费者无法从名字上完全区分各型号的产品之间区别。汽车品牌和名称系列都是需要传承，而长城汽车给人的印象则是缺乏长远目光和战略定力，总是想一出是一出，东一榔头西一棒子，靠着名字博出位。

新车的市场前景

从定位上来看，新车与哈弗大狗（11.99-16.79万元）有着不少的相似之处，两者不仅价格相近，而且设计、空间方面也十分接近。区别在于，大狗目前拥有2.0T发动机，并且尺寸也更大。而酷狗则主打音乐功能，这点也是与大狗最大的差异化。

从哈弗大狗的销量来看，哈弗大狗在去年有5个月实现了销量破万，而买它的人大多也是冲着其个性化的外观而来。而有着相似外观的哈弗酷狗，未来销量想必也不会太差，月销量能保持在3000辆以上问题不大。

今年1-5月长城汽车销量约为41.73万辆，相较于去年同期（约51.75万辆）同比下滑19.36%。而整个上半年销量，长城汽车却迟迟未发布。从长城汽车的颓势，以及哈弗酷狗的产品力来看，未来新车对于长城品牌销量提升并无太大作用。

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