近日，全新一代也就是第三代荣威RX5家族正式开启预售，除了燃油版之外，也同期预售了eRX5插电混动版，至此，作为荣威品牌目前主销的SUV车型，新车在六年以来已经更新了第三代车型，显然节奏相当之快，当然这对于新消费者来说肯定是好事。

在外观方面，新车采用了全新的设计语言，前脸部分X状大的格栅变得更加宽阔，内部有着特殊的中填充，放弃了上一代的家族风格。而上方则由贯穿式灯带连接两侧扁平犀利的大灯组，荣威车标重新回归了小尺寸镶嵌于机盖前端的造型，配合前保险杠部分银色装饰条及大灯下方隐藏于大嘴中的点阵式斜向日行灯带的细节显得相当的前卫时尚。

在车身侧面，新车都采用了相对低矮运动的线条，倾斜角度很大的D柱有着特殊的交汇设计，而狭窄的车窗，高高的窗线，隐藏式车门把手，多段式的动感腰线等元素都有着不输纯电动车的未来感。

在车尾部分，新车的贯穿式尾灯也相当的独特，细长的红色灯带镶嵌有镀铬装饰，并带动尾箱大幅度向内凹陷，而两侧则有着三角形结构拼接的红色拐角造型，整体有着极强的辨识度，一眼就能看出与其他贯穿式灯带的不同。而车顶大尺寸扰流板，后保险杠部分精致的双边双出排气，贯穿式装饰条元素，则有效地保持了运动感。

在内饰部分，新车采用了时下最为流行的双联大尺寸悬浮式液晶屏设计理念，当然荣威不甘寂寞地为两块屏幕设计了左右横移功能滑动，距离为30cm，即可将全液晶仪表盘挪到正常的中控屏幕位置，相当于一键Cosplay理想L9，显得相当的新颖。而精致的电子档杆，随处可见的缝线工艺，亮黑色材质，哑光金属细节覆盖，全新样式的方向盘，不对称式中控台面的元素也都显示出了不错的高级感。宽大厚实的一体式座椅，4655/1890/1655mm的车身三围，2765mm的轴距带来了不错的乘坐和空间体验。

在动力方面，新车燃油版依旧搭载1.5T发动机，最大功率188马力，与之匹配的是七速双离合变速箱，而插电混动版本则以1.5T发动机为基础，配电动机组成综合最大功率432马力，综合扭矩570牛米的强劲数据，根据官方表示，百公里加速仅用6.9秒，馈电油耗6.23升每百公里，配12.3kwh锂电池组，NEDC纯电续航里程61km，综合续航里程可超过1050km，对于一直坚持自己独特技术路线的荣威来讲，整体有着相当不错的参数表现。

荣威RX5系列上市初期曾经有过SUV销量榜前五的出色表现，月销过2万也并不是什么难事，不过近几年来随着竞争对手的增强，销量状况不如之前出色，本次新车有着全方位的提升，未来能有怎样的表现，非常值得期待。